Εγκαίνια για το νέο MOTO MARKET στη Θεσσαλονίκη: Κατάστημα-ορόσημο για όλα τα Βαλκάνια

Ένα από τα μεγαλύτερα καταστήματα με εξοπλισμό μοτοσυκλέτας και αναβάτη
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/9/2021

Εγκαινιάστηκε το νέο MOTO MARKET στην Θεσσαλονίκη που άνοιξε για πρώτη φορά τον περασμένο Ιούνιο και έγινε αμέσως ένα από τα μεγαλύτερα καταστήματα του είδους του στην Ευρώπη και πραγματικό ορόσημο για όλα τα Βαλκάνια.

Η MOTO MARKET που έχει ισχυρή εξαγωγική δραστηριότητα πέρα από την λιανική και χονδρική πώληση, εγκαινίασε στις 29/9/2021 το νέο της κατάστημα στην Θεσσαλονίκη, στην περιοχή της Καλαμαριάς. Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα καταστήματα που μπορεί να βρει κανείς για αξεσουάρ καθώς εκτείνεται σε 600τμ μέτρ και διαθέτει πρόσθετους αποθηκευτικούς, εκθεσιακούς και γραφειακούς χώρους.

Με σλόγκαν “Riders Paradise” το νέο MOTOMARKET είναι πράγματι ένας επίγειος παράδεισος για τον εξοπλισμό αναβάτη και μοτοσυκλέτας, χωρισμένο ανά τμήματα που αντιπροσωπεύουν και την αντίστοιχη μοτοσυκλετιστική δραστηριότητα. Υπάρχει ο χώρος αφιερωμένος στις street μοτοσυκλέτες και τον αντίστοιχο ρουχισμό, το ταξιδωτικό κομμάτι, το Adventure, το καθαρά χωμάτινο, urban, custom κτλ, κάθε είδος μοτοσυκλετισμού έχει στο νέο MOTOMARKET την δική του ξεχωριστή γωνιά!

Τον μεγάλο χώρο γεμίζει μία πλούσια ποικιλία προϊόντων των εταιριών που αντιπροσωπεύει η ΜΟΤΟΜΑRKET στην ελληνική αγορά όπως οι Givi, Bell, MT, Airoh, Forma, Acerbis, Macna, Dane, Difi, αλλά και των Nordcode, Fovos, Pilot, προϊόντων που σχεδιάζονται εξελίσσονται και κατασκευάζονται από τη ΜΟΤΟΜΑRKET, καθώς και προϊόντων επιλεγμένων συνεργαζόμενων εταιριών όπως οι Rev'It , Spidi, Akrapovic, DNA Filters και Tigra Sports.

Η MOTOMARKET ως εταιρεία που έχει ξεκινήσει από την Θεσσαλονίκη κατακτώντας την ελληνική αγορά και εξαπλωμένη εκτός συνόρων, ήθελε να έχει στην πόλη της έδρας της ένα κατάστημα – ορόσημο της δυναμικής της και ταυτόχρονα σημείο έλξης όχι μόνο για τον τοπικό πληθυσμό αλλά κι αυτόν των κοντινών πόλεων.

Στην ανατολική είσοδο της πόλης, το νέο MOTOMARKET έχει κάθε λόγο να γίνει σημείο συνάντησης και ταξιδιωτικός προορισμός καθώς η ποικιλία σε εξοπλισμό ξεπερνά τα έως τώρα δεδομένο ενώ παράλληλα μπορεί κανείς να δει από κοντά και τις μοτοσυκλέτες της ZERO.

Η πληρότητα και η έκταση του νέο MOTOMARKET αποτελεί είδηση για τον μοτοσυκλετιστικό χώρο που έχει ένα σημείο αναφοράς για τον απαραίτητο εξοπλισμό ασφαλείας του αναβάτη αλλά και τον εξοπλισμό μοτοσυκλέτας με μεγάλη ποικιλία σε αξεσουάρ για την επόμενη ταξιδιωτική εξόρμηση.

 

 

Triumph Originals: Dune 400 - H desert racer Scrambler 400 XC [VIDEO]

Η custom μοτοσυκλέτα του South Garage θα εκπροσωπήσει την Ιταλία στο Triumph Originals 2026
Dune 400
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/7/2026

Με έμπνευση από τις θρυλικές μοτοσυκλέτες των rally της δεκαετίας του '80 και του '90, η ιταλική South Garage παρουσίασε τη Dune 400, μια εντυπωσιακή εκδοχή της Triumph Scrambler 400 XC που θα συμμετάσχει στον διεθνή διαγωνισμό Triumph Originals 2026.

Η Dune 400 είναι η πρόταση της South Garage Motor Co. για το Triumph Originals 2026, το διεθνές project της βρετανικής εταιρείας που φέρνει αντιμέτωπες επτά κορυφαίες custom δημιουργίες από ισάριθμες χώρες. Η θεματική της φετινής διοργάνωσης είναι "Time Capsule", με τους συμμετέχοντες να καλούνται να επανερμηνεύσουν μια ιστορική εποχή χρησιμοποιώντας ως βάση ένα μοντέλο της οικογένειας Scrambler.

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, η ιταλική αντιπροσωπεία της Triumph εμπιστεύθηκε τη South Garage και τον ιδρυτή της, Giuseppe Carucci, ο οποίος επέλεξε να αντλήσει έμπνευση από τις μοτοσυκλέτες των rally-raid της δεκαετίας του '80 και του '90.

Βάση της κατασκευής αποτελεί η Triumph Scrambler 400 XC, η πιο χωμάτινη έκδοση της μικρής Scrambler, με ακτινωτούς τροχούς, ψηλό μπροστινό φτερό και πρόσθετες προστασίες από το εργοστάσιο.

Desert looks χωρίς μηχανικές αλλαγές

Η μεταμόρφωση ξεκινά από τη χαρακτηριστική βαφή στο χρώμα της άμμου, από την οποία προέρχεται και το όνομα Dune (θίνα). Το σύνολο συμπληρώνεται από πλαϊνά προστατευτικά εμπνευσμένα από τις μοτοσυκλέτες των ερήμων, μεγαλύτερη ζελατίνα, σωληνωτές προστατευτικές μπάρες, ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση και ελαστικά με έντονο τακούνι για εκτός δρόμου χρήση.

Παρότι η εμφάνιση αλλάζει σημαντικά, ο κινητήρας παραμένει αμετάβλητος. Πρόκειται για τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα των 398 κυβικών εκατοστών, με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες, που αποδίδει 40 ίππους στις 8.000 στροφές ανά λεπτό και 3,8 κιλά ροπής στις 6.500 στροφές ανά λεπτό, διατηρώντας έτσι τις επιδόσεις του συμβατές με την άδεια οδήγησης Α2.

Triumph Originals: Dune 400

Σύμφωνα με τη South Garage, στόχος της κατασκευής δεν ήταν απλώς η δημιουργία ενός εντυπωσιακού εκθεσιακού μοντέλου, αλλά μιας μοτοσυκλέτας που θα μπορούσε ρεαλιστικά να αποτελέσει μια πιο adventure εκδοχή της οικογένειας Triumph 400.

Ο ιδρυτής της South Garage Motor Co., Giuseppe Carucci, είπε, "Η συμμετοχή στο Triumph Originals μάς δίνει την ευκαιρία να εκφράσουμε τη δική μας φιλοσοφία. Δουλεύοντας πάνω στη Scrambler 400 XC μπορέσαμε να ξεπεράσουμε τα όρια της ασφάλτου και της καθημερινότητας, φανταζόμενοι μια μοτοσυκλέτα ικανή να αντιμετωπίσει την έρημο και τις πιο συναρπαστικές προκλήσεις."

Η Dune 400 θα διαγωνιστεί απέναντι σε ακόμη έξι ειδικές κατασκευές από ΗΠΑ, Καναδά, Κίνα, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία και Ισπανία στο πλαίσιο του Triumph Originals 2026, αποδεικνύοντας πως ακόμη και μια μικρού κυβισμού Scrambler μπορεί να αποτελέσει ιδανικό καμβά για δημιουργίες με έντονο χαρακτήρα και αναφορές στη χρυσή εποχή των rally-raid.

Triumph Originals: Dune 400