Εγκαίνια για το νέο MOTO MARKET στη Θεσσαλονίκη: Κατάστημα-ορόσημο για όλα τα Βαλκάνια

Ένα από τα μεγαλύτερα καταστήματα με εξοπλισμό μοτοσυκλέτας και αναβάτη
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/9/2021

Εγκαινιάστηκε το νέο MOTO MARKET στην Θεσσαλονίκη που άνοιξε για πρώτη φορά τον περασμένο Ιούνιο και έγινε αμέσως ένα από τα μεγαλύτερα καταστήματα του είδους του στην Ευρώπη και πραγματικό ορόσημο για όλα τα Βαλκάνια.

Η MOTO MARKET που έχει ισχυρή εξαγωγική δραστηριότητα πέρα από την λιανική και χονδρική πώληση, εγκαινίασε στις 29/9/2021 το νέο της κατάστημα στην Θεσσαλονίκη, στην περιοχή της Καλαμαριάς. Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα καταστήματα που μπορεί να βρει κανείς για αξεσουάρ καθώς εκτείνεται σε 600τμ μέτρ και διαθέτει πρόσθετους αποθηκευτικούς, εκθεσιακούς και γραφειακούς χώρους.

Με σλόγκαν “Riders Paradise” το νέο MOTOMARKET είναι πράγματι ένας επίγειος παράδεισος για τον εξοπλισμό αναβάτη και μοτοσυκλέτας, χωρισμένο ανά τμήματα που αντιπροσωπεύουν και την αντίστοιχη μοτοσυκλετιστική δραστηριότητα. Υπάρχει ο χώρος αφιερωμένος στις street μοτοσυκλέτες και τον αντίστοιχο ρουχισμό, το ταξιδωτικό κομμάτι, το Adventure, το καθαρά χωμάτινο, urban, custom κτλ, κάθε είδος μοτοσυκλετισμού έχει στο νέο MOTOMARKET την δική του ξεχωριστή γωνιά!

Τον μεγάλο χώρο γεμίζει μία πλούσια ποικιλία προϊόντων των εταιριών που αντιπροσωπεύει η ΜΟΤΟΜΑRKET στην ελληνική αγορά όπως οι Givi, Bell, MT, Airoh, Forma, Acerbis, Macna, Dane, Difi, αλλά και των Nordcode, Fovos, Pilot, προϊόντων που σχεδιάζονται εξελίσσονται και κατασκευάζονται από τη ΜΟΤΟΜΑRKET, καθώς και προϊόντων επιλεγμένων συνεργαζόμενων εταιριών όπως οι Rev'It , Spidi, Akrapovic, DNA Filters και Tigra Sports.

Η MOTOMARKET ως εταιρεία που έχει ξεκινήσει από την Θεσσαλονίκη κατακτώντας την ελληνική αγορά και εξαπλωμένη εκτός συνόρων, ήθελε να έχει στην πόλη της έδρας της ένα κατάστημα – ορόσημο της δυναμικής της και ταυτόχρονα σημείο έλξης όχι μόνο για τον τοπικό πληθυσμό αλλά κι αυτόν των κοντινών πόλεων.

Στην ανατολική είσοδο της πόλης, το νέο MOTOMARKET έχει κάθε λόγο να γίνει σημείο συνάντησης και ταξιδιωτικός προορισμός καθώς η ποικιλία σε εξοπλισμό ξεπερνά τα έως τώρα δεδομένο ενώ παράλληλα μπορεί κανείς να δει από κοντά και τις μοτοσυκλέτες της ZERO.

Η πληρότητα και η έκταση του νέο MOTOMARKET αποτελεί είδηση για τον μοτοσυκλετιστικό χώρο που έχει ένα σημείο αναφοράς για τον απαραίτητο εξοπλισμό ασφαλείας του αναβάτη αλλά και τον εξοπλισμό μοτοσυκλέτας με μεγάλη ποικιλία σε αξεσουάρ για την επόμενη ταξιδιωτική εξόρμηση.

 

 

Ο Dean Harrison με κλασική Honda στο Goodwood Revival

Ο νικητής του Isle of Man TT θα οδηγήσει μια ρέπλικα της ιστορικής Hansen Honda CR450 του 1967
Honda CR450 Hansen
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/9/2025

Ο Dean Harrison, νικητής του Isle of Man TT και τακτικός στο BSB Supersport, θα δώσει το παρών στο Goodwood Revival (12–14 Σεπτεμβρίου) αγωνιζόμενος με μια ρέπλικα της θρυλικής Hansen Honda CR450 του 1967.

Ο Harrison θα συμμετάσχει στο Barry Sheene Memorial Trophy, μοιραζόμενος τα αγωνιστικά καθήκοντα με τον ιδιοκτήτη της μοτοσυκλέτας, Chris Barfe, έμπειρο αναβάτη κλασικών μοτοσυκλετών με πολλαπλές εμφανίσεις στο Revival και πρώην Sales Manager της Honda UK απέναντι σε ένα εντυπωσιακό line up αντιπάλων.

Στα μέσα της δεκαετίας του ’60, η Honda είχε ήδη κατακτήσει τη φήμη της στα παγκόσμια GP με τις εντυπωσιακές τετρακύλινδρες και εξακύλινδρες μοτοσυκλέτες της, αλλά αυτές δεν μπορούσαν να τρέξουν στην Αμερική λόγω των κανονισμών της AMA. Η λύση ήρθε μέσα από μια πιο «προσγειωμένη» αλλά στρατηγική επιλογή: την CB450, τη μεγάλη δικύλινδρη street μοτοσυκλέτα της εποχής.

Μετά από πιέσεις του Bob Hansen, μάνατζερ της Honda στο Wisconsin, και με την υποστήριξη της American Honda, δημιουργήθηκαν ειδικά «αγωνιστικά μέρη» για την CB450 ώστε να μπορέσει να σταθεί στον ανταγωνισμό της κατηγορίας. Έτσι γεννήθηκαν οι Hansen Hondas – οι πρώτες «μεγάλες» Honda που έτρεξαν σοβαρά σε AMA διοργανώσεις.

Η πρώτη μεγάλη τους εμφάνιση έγινε στη Daytona το 1967, όπου οι μοτοσυκλέτες της Hansen Racing στάθηκαν αξιοπρεπέστατα απέναντι σε καταξιωμένους κατασκευαστές. Ο Swede Savage τερμάτισε 10ος, ενώ ο Larry Schaffer ακολούθησε λίγο πιο πίσω. Μια πολύ καλή επίδοση για την πρώτη συμμετοχή, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς ότι οι μοτοσυκλέτες ήταν ουσιαστικά βασισμένες σε ένα μοντέλο κυκλοφορίας.

Η επιτυχία αυτή έδειξε ότι η Honda μπορούσε να παίξει ρόλο και στην αμερικανική σκηνή, πέρα από τα GP, και ενίσχυσε την εικόνα της CB450 ως μιας πραγματικά ισχυρής και σύγχρονης μοτοσυκλέτας για την εποχή της.

H Honda 450 Racer ήταν η πρώτη σοβαρή απόπειρα της ιαπωνικής εταιρείας να κερδίσει κύρος στο αμερικανικό αγωνιστικό στερέωμα, μια κίνηση που έβαλε τις βάσεις για τη μετέπειτα κυριαρχία της Honda σε κάθε είδους αγώνες.

Dean Harrison“Το Revival είναι πάντα ένας απίθανος αγώνας – μια μοναδική εμπειρία με φοβερή ατμόσφαιρα”, δήλωσε ο Harrison. “Υπάρχει τόσο μεγάλη ποικιλία από κλασικές μοτοσυκλέτες που δεν ξέρεις ποτέ τι να περιμένεις· το μόνο σίγουρο είναι ότι όταν κατεβαίνει η ζελατίνα, όλοι θα τα δώσουν όλα! Ανυπομονώ να ξαναβρεθώ στο Goodwood μετά από μερικά χρόνια και να συνεργαστώ με τον Chris πάνω σε αυτή τη μικρή, κλασική Honda”.

Από την πλευρά του, ο Barfe τόνισε: “Γνώρισα τον Dean σε μια εκδήλωση αντιπροσώπου νωρίτερα φέτος και του πρότεινα να συνεργαστούμε για το Revival. Εκτός από το απίστευτο ταλέντο του, έχει και μεγάλη μηχανική ευαισθησία, κάτι πολύ σημαντικό για αγώνες με κλασικές μοτοσυκλέτες. Αυτό που πέτυχε φέτος για τη Honda, ειδικά με τις δύο νίκες στο TT, είναι αξιοθαύμαστο. Είναι τιμή μου να αγωνιστώ μαζί του αυτό το Σαββατοκύριακο”.

Το Goodwood Revival υπόσχεται άλλη μία χρονιά γεμάτη πάθος, ήχο από κλασικά δίχρονα και τετράχρονα, και τη μαγεία της αγωνιστικής ιστορίας.