EICMA 2024: Μετά το boxer-ψησταριά, έρχεται το νέο GS-κουζίνα

H SW-Motech δημιουργεί για να προκαλέσει και το καταφέρνει
H SW-Motech δημιουργεί για να προκαλέσει και το καταφέρνει
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/11/2024

Να τραβήξει τα βλέμματα ήθελε η SW-Motech που δεν είχε δικό της περίπτερο στην EICMA, αλλά είχε αναλάβει ο Ιταλός αντιπρόσωπος να εξοπλίσει ένα ξεχωριστό χώρο με όλη την γκάμα της εταιρείας, έχοντας ως έκθεμα και το τελευταίο ιντερνετικό δημιούργημα. Μία μετατροπή στο σύστημα βαλιτσών TRAX της εταιρείας, που δημιουργεί μία υπαίθρια κουζίνα, έτοιμη για μπάρμπεκιου για όλη την παρέα.

Η SW-Motech ψάχνει να βρει τρόπους να γίνει viral και με την συγκεκριμένη δημιουργία κέρδισε το στοίχημα. Συνεργάστηκε με τον σεφ Laurent Cochet για να το πετύχει και κατάφερε να τραβήξει τα βλέμματα του κόσμου πριν ακόμη ανοίξει η EICMA.

Η απόφασή της να στείλει την μοτοσυκλέτα και στην μεγαλύτερη Έκθεση του κόσμου, φάνηκε πως ήταν σωστή καθώς τραβούσε τα βλέμματα σαν μαγνήτης και μαζί και τις διάφορες δημοσιεύσεις στα κοινωνικά δίκτυα.

H SW-Motech δημιουργεί για να προκαλέσει και το καταφέρνει

Παρατηρώντας την κατασκευή από κοντά, πράγματι δουλεύει με την έννοια ότι όλα μαζεύονται, κλείνουν και ασφαλίζουν εσωτερικά, δεν δείχνει όμως ότι είναι κάτι περισσότερο από μία δημιουργία με στόχο την πρόκληση στα κοινωνικά δίκτυα καθώς και η συναρμογή δεν είναι η καλύτερη δυνατή και ο τρόπος που ασφαλίζει το κάθε επίπεδο δεν αντέχει την καταπόνηση.

Είναι ωστόσο εντυπωσιακή κατασκευή στην πλήρη της ανάπτυξη, ενώ πολλοί ήταν οι αναγνώστες που μας έστελναν το VIDEO της εταιρείας, που μπορείτε να δείτε εδώ, ως πρόταση για επόμενο Mega Test. Προφανώς θα θυμούνται πως στο περσινό Mega Test στον γύρο της Ρουμανίας, είχε ζητήσει η εταιρεία να εξοπλίσει όλες τις μοτοσυκλέτες με τον ίδιο σάκο, στέλνοντας στην Ελλάδα 14 σετ τα οποία έμελλε να δοκιμαστούν σε εξαιρετικά σκληρές συνθήκες με πολύ βροχή. Τα κοινωνικά δίκτυα της SW-Motech έδειχναν όλη την χρονιά σκηνές του ελληνικού Mega Test οπότε δεν είναι περίεργο που είχαμε πολλές κοινοποιήσεις για τις συγκεκριμένες βαλίτσες-κουζίνα, ως δημιουργοί του συγκριτικού που κρατά μέρες, κατασκηνώνουμε και μαγειρεύουμε μέσα στα βουνά!

Δείτε περισσότερες φωτογραφίες:
 

Ετικέτες

Ιστορική μοτοσυκλέτα: Έκκληση στη βρετανική κυβέρνηση για τη διατήρηση της μοτοσυκλετιστικής κληρονομιάς της

Πίεση από φορείς για την προστασία της πολιτιστικής και οικονομικής αξίας του κλάδου
British Vintage Motorcycle
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Ο τομέας των κλασικών μοτοσυκλετών στο Ηνωμένο Βασίλειο ζητά στήριξη, καθώς αυξάνονται οι πιέσεις από κανονισμούς, καύσιμα και έλλειψη τεχνογνωσίας.

Η βρετανική κυβέρνηση δέχεται κλιμακούμενη πίεση να λάβει μέτρα για την προστασία της ιστορικής μοτοσυκλέτας, με κοινή παρέμβαση της Λέσχης Κλασσικής Μοτοσυκλέτας (Vintage Motor Cycle Club - VMCC) και του Εθνικού Συμβουλίου Μοτοσυκλετιστών (National Motorcyclists’ Council - NMC).

Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το NMC, το 2023 καταγράφηκαν 624.805 κλασσικές μοτοσυκλέτες στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ ήδη από το 2020 η συνολική αξία του στόλου είχε εκτιμηθεί στα 1,2 δισ. λίρες. Παράλληλα, κυβερνητικά δεδομένα του 2025 δείχνουν ότι περίπου το 30% των ταξινομημένων μοτοσυκλετών στη Βρετανία είναι ηλικίας άνω των 25 ετών.

British Vintage Motorcycle

Η σημασία του κλάδου δεν είναι μόνο πολιτιστική, αλλά και οικονομική, καθώς σύμφωνα με το NMC συνεισφέρει έως και 1,6 δισ. λίρες ετησίως στην οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου. Ωστόσο, οι οργανισμοί προειδοποιούν ότι το μέλλον του βρίσκεται υπό πίεση.

British Vintage Motorcycle

Μεταξύ των βασικών προβλημάτων που εντοπίζονται είναι η διαθεσιμότητα κατάλληλων καυσίμων για παλαιότερους κινητήρες, οι κανονισμοί για τα ιστορικά οχήματα, η σταδιακή απώλεια εξειδικευμένων τεχνικών γνώσεων, αλλά και περιβαλλοντικές πολιτικές που, όπως υποστηρίζεται, δεν λαμβάνουν επαρκώς υπόψη τις ιδιαιτερότητες των κλασικών μοτοσυκλετών. Επιπλέον, αλλαγές στη σύσταση των καυσίμων ενδέχεται να δημιουργήσουν περαιτέρω προβλήματα στη λειτουργία και συντήρησή τους.

British Vintage Motorcycle

Οι VMCC και NMC ζητούν από την κυβέρνηση καλύτερη κατανόηση του κλάδου, καθώς και αναγνώριση της σημασίας του. Παράλληλα, επισημαίνουν την ανάγκη διατήρησης εξαιρέσεων για ιστορικά οχήματα από διαδικασίες και επιβαρύνσεις, όπως τα τεστ MOT και οι χρεώσεις ζωνών χαμηλών εκπομπών (ULEZ).

Ο πρόεδρος του VMCC, Roger Bibbings, τόνισε ότι απαιτείται συντονισμένη δράση μεταξύ κυβέρνησης, βιομηχανίας και πολιτών, ώστε να διασφαλιστεί το μέλλον του τομέα.

British Vintage Motorcycle

Όπως υπογράμμισε, με στοχευμένες και σωστά σχεδιασμένες νομικές ρυθμίσεις, οι ιστορικές μοτοσυκλέτες μπορούν να συνεχίσουν να αποτελούν ζωντανό κομμάτι της βρετανικής πολιτιστικής κληρονομιάς, διατηρώντας παράλληλα χαμηλά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.