EICMA 2024: Μετά το boxer-ψησταριά, έρχεται το νέο GS-κουζίνα

H SW-Motech δημιουργεί για να προκαλέσει και το καταφέρνει
H SW-Motech δημιουργεί για να προκαλέσει και το καταφέρνει
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/11/2024

Να τραβήξει τα βλέμματα ήθελε η SW-Motech που δεν είχε δικό της περίπτερο στην EICMA, αλλά είχε αναλάβει ο Ιταλός αντιπρόσωπος να εξοπλίσει ένα ξεχωριστό χώρο με όλη την γκάμα της εταιρείας, έχοντας ως έκθεμα και το τελευταίο ιντερνετικό δημιούργημα. Μία μετατροπή στο σύστημα βαλιτσών TRAX της εταιρείας, που δημιουργεί μία υπαίθρια κουζίνα, έτοιμη για μπάρμπεκιου για όλη την παρέα.

Η SW-Motech ψάχνει να βρει τρόπους να γίνει viral και με την συγκεκριμένη δημιουργία κέρδισε το στοίχημα. Συνεργάστηκε με τον σεφ Laurent Cochet για να το πετύχει και κατάφερε να τραβήξει τα βλέμματα του κόσμου πριν ακόμη ανοίξει η EICMA.

Η απόφασή της να στείλει την μοτοσυκλέτα και στην μεγαλύτερη Έκθεση του κόσμου, φάνηκε πως ήταν σωστή καθώς τραβούσε τα βλέμματα σαν μαγνήτης και μαζί και τις διάφορες δημοσιεύσεις στα κοινωνικά δίκτυα.

H SW-Motech δημιουργεί για να προκαλέσει και το καταφέρνει

Παρατηρώντας την κατασκευή από κοντά, πράγματι δουλεύει με την έννοια ότι όλα μαζεύονται, κλείνουν και ασφαλίζουν εσωτερικά, δεν δείχνει όμως ότι είναι κάτι περισσότερο από μία δημιουργία με στόχο την πρόκληση στα κοινωνικά δίκτυα καθώς και η συναρμογή δεν είναι η καλύτερη δυνατή και ο τρόπος που ασφαλίζει το κάθε επίπεδο δεν αντέχει την καταπόνηση.

Είναι ωστόσο εντυπωσιακή κατασκευή στην πλήρη της ανάπτυξη, ενώ πολλοί ήταν οι αναγνώστες που μας έστελναν το VIDEO της εταιρείας, που μπορείτε να δείτε εδώ, ως πρόταση για επόμενο Mega Test. Προφανώς θα θυμούνται πως στο περσινό Mega Test στον γύρο της Ρουμανίας, είχε ζητήσει η εταιρεία να εξοπλίσει όλες τις μοτοσυκλέτες με τον ίδιο σάκο, στέλνοντας στην Ελλάδα 14 σετ τα οποία έμελλε να δοκιμαστούν σε εξαιρετικά σκληρές συνθήκες με πολύ βροχή. Τα κοινωνικά δίκτυα της SW-Motech έδειχναν όλη την χρονιά σκηνές του ελληνικού Mega Test οπότε δεν είναι περίεργο που είχαμε πολλές κοινοποιήσεις για τις συγκεκριμένες βαλίτσες-κουζίνα, ως δημιουργοί του συγκριτικού που κρατά μέρες, κατασκηνώνουμε και μαγειρεύουμε μέσα στα βουνά!

Δείτε περισσότερες φωτογραφίες:
 

Ετικέτες

Vespa 946 Horse 2026 - Διαθέσιμη για παραγγελία η Βέσπα των 12.000 ευρώ

Η ακριβότερη Vespa παραγωγής που μπορείς να αποκτήσεις - Ίδια όμως τιμή με τις προηγούμενες ειδικές εκδόσεις
2x G368 = Μία 946 Horse
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/2/2026

Αν και μόλις 155 κυβικά η Vespa 946 Horse είναι η ακριβότερη Vespa που μπορεί να αγοράσει κανείς σήμερα από το ιταλικό εργοστάσιο -και με τεράστια διαφορά το ακριβότερο scooter αντίστοιχου κυβισμού- ενώ είναι διαθέσιμη για παραγγελία και στην ελληνική αγορά.

Με σχεδιαστικές αναφορές στην πρωτότυπη Vespa MP6 (Moto Piaggio 6) που σχεδιάστηκε το 1945 από τον Corradino D’Ascanio, η Vespa 946 αποτελεί, από την παρουσίασή της το 2013 μέχρι και σήμερα, την πιο ακριβή Vespa παραγωγής που μπορεί να αποκτήσει κανείς, έστω και περιορισμένης. Είναι όμως και η ομορφότερη σύγχρονη Βέσπα που βγαίνει από το εργοστάσιο στην Pontedera και μπορεί να αγοράσει κανείς.

Η τιμή της "Quantarasei" είναι αυτή που περιορίζει πολύ το κοινό που μπορεί να την αποκτήσει, με την Piaggio να μην βασίζεται φυσικά πάνω της για την επιβίωση της μάρκας και να την αξιοποιεί ως ένα μοντέλο "κράχτη" για την υπόλοιπη γκάμα, ένα cult σκούτερ που μπορείς να το κάνεις δικό σου για το ποσό των 12.000 ευρώ. Για τις προηγούμενες ειδικές εκδόσεις δεν υπήρχε μάλιστα διαφορά στην τιμή για τον μοντέλο των 125 και 155 κυβικών.

Vespa 946 Horse 2026 τιμή στην Ελλάδα

Το παραπάνω ποσό πρέπει να καταβάλλει κανείς και για την ειδική έκδοση Vespa 946 Horse με την τιμή να παραμένει ωστόσο αμετάβλητη έναντι των 946 Snake (2025), 946 Dragon (2024) και 946 Bunny (2023) που προηγήθηκαν, ως μέρος της συλλογής Lunar Collection και αποτίουν επίσης φόρο τιμής στο κινέζικο ημερολόγιο (διαβάστε περισσότερα εδώ). 

Η τιμή του σκούτερ δεν δικαιολογείται βάσει των τεχνολογιών που φέρει η 946 ούτε με δεδομένη τη μικρή παραγωγή της. Η ακριβότερη Vespa κινείται μάλιστα από την απλούστερη, αερόψυκτη και τριβάλβιδη εκδοχή του i-get κινητήρα του Piaggio Group, ο οποίος χρησιμοποιείται στα Liberty. Μπρος τα κάλλη όμως και την αποκλειστικότητα τι είναι το χρήμα και αυτά τα δύο η 946 τα έχει στο μέγιστο δυνατό. 

Μπορείτε και εσείς να αποκτήσετε την δική σας με μία επίσκεψη στην επίσημη ιστοσελίδα της Vespa.