EICMA 2025: 600.000+ επισκέπτες, 730 εκθέτες, 2.000 εταιρείες!

Εντυπωσιακός ο επίσημος απολογισμός της 82ης Έκθεσης Μοτοσυκλέτας στο Μιλάνο
EICMA 2025 - Απολογισμός
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/11/2025

Σύμφωνα με τους διοργανωτές της, η 82η Διεθνής Έκθεση Μοτοσυκλέτας έκλεισε με περισσότερους από 600.000 επισκέπτες, αριθμός αν μη τι άλλο, θεαματικός. Περισσότεροι από 730 ήταν οι εκθέτες, από 50 διαφορετικές χώρες, εκπροσωπώντας πάνω από 2.000 εταιρείες!

Η αυλαία έπεσε για την 82η έκδοση της EICMA, εκεί όπου βρέθηκε και φέτος το ΜΟΤΟ για να σας δώσει μια πρώτη γεύση από όλα τα νέα μοντέλα του 26, και τα φετινά αποτελέσματα σημείωσαν για άλλη μια φορά ρεκόρ. Σε έξι ημέρες, περισσότεροι από 600.000 επισκέπτες, συμπεριλαμβανομένου του κοινού, των επαγγελματιών, των επιχειρηματιών του κλάδου και των μέσων ενημέρωσης, επιβεβαίωσαν την επιτυχία της διοργάνωσης στην οποία παρουσιάστηκαν τα τελευταία μοντέλα μοτοσυκλέτα, scooter και ATV, αξεσουάρ και τεχνικός ρουχισμός.

Από την έκδοση μετά τον Covid, οι επισκέπτες, οι εκθέτες και ο εκθεσιακός χώρος έχουν κυριολεκτικά διπλασιαστεί! Σημαντικός είναι και ο αριθμός των B2B επιχειρήσεων για το 2025: περισσότεροι από 43.000 επαγγελματίες από 167 χώρες έδωσαν το παρών.

EICMA 2025

Στο μέτωπο των επικοινωνιών, σημειώθηκε περαιτέρω αύξηση της παρουσίας δημοσιογράφων, μέσων ενημέρωσης, τεχνικών και δημιουργών περιεχομένου, οι οποίοι ξεπέρασαν το όριο των 8.200 από 67 χώρες. Το γενικό feeling που είχαμε στην εβδομαδιαία περιήγησή μας στην έκθεση ήταν πως τα περίπτερα και τα εκθέματα φέτος δεν ήταν τόσο πλούσια όσο πέρυσι, όμως αυτό θα μπορούσε να αφορά και στην εισαγωγή των Euro5+, που οδήγησαν σε πολλές αναταράξεις τις εταιρείες και τον χώρο το 2025.

EICMA 2025

Μεταξύ των πιο δημοφιλών χαρακτηριστικών αυτής της έκδοσης ήταν η εικοστή επέτειος του MotoLive, της υπαίθριας αρένας άνω των 60.000 τετραγωνικών μέτρων, της μεγαλύτερης που έχει δημιουργηθεί ποτέ, η οποία κράτησε το ενδιαφέρον του κοινού με αγώνες, ακροβατικά σόου, δοκιμές, διαγωνισμούς Adventure μοτοσυκλετών και τον φιλανθρωπικό αγώνα Champions Charity Race που μεταδόθηκε ζωντανά από την τηλεόραση και συγκέντρωσε δώδεκα θρύλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Desert Queens

Η έκθεση «Desert Queens», που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με την ASO – Amaury Sport Organisation εμπλούτισε επίσης την έκθεση: ένα αφιέρωμα στην ιστορία και τον μύθο του Dakar, με 31 αγωνιστικές μοτοσυκλέτες που εκτέθηκαν για πρώτη φορά στην Ιταλία, και καθημερινές συναντήσεις με τους πρωταγωνιστές του πιο διάσημου ράλι στον κόσμο.

YUM

Η περιοχή YUM - Your Urban Mobility γνώρισε επίσης επιτυχία, όπου χιλιάδες επισκέπτες είχαν τη δυνατότητα να δοκιμάσουν δωρεάν πάνω από 40 οχήματα, συμπεριλαμβανομένων scooter (ηλεκτρικών και θερμικών), μοτοποδηλάτων και τετράτροχων οχημάτων.

Gaming arena

Και χώρο για να χτυπήσει κανείς προσωρινά τατουάζ (πάνε φαίνεται οι hardcore εποχές των μόνιμων…) είχαμε, και gaming arena με προσομοιωτές, και όπως πάντα παρουσία επωνύμων, αγωνιζομένων και λοιπών μορφών του χώρου.

Η επόμενη εκδήλωση έχει ήδη προγραμματιστεί για το 2026, από τις 3 έως τις 8 Νοεμβρίου, όπου η εκδήλωση θα επιστρέψει στη Fiera Milano Rho για να γράψει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της.

Ετικέτες

Ιταλία: Νόμος για προδιαγραφές καμερών – 1.200 σβηστές μέχρι να ρυθμιστούν – Ας παραδειγματιστεί η ελληνική κυβέρνηση

Αντιμέτωπη με χιονοστιβάδα προσφυγών, η ιταλική κυβέρνηση αναγκάστηκε να δει τις κάμερες και από άλλη σκοπιά πλην της εισπρακτικής – Το ανάποδο δηλαδή από την Ελλάδα
italia autovelox
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/7/2026

Η Ιταλία έχει εγκαταστήσει αισίως 4.060 κάμερες ελέγχου τροχονομικών παραβάσεων και η κυβέρνηση Merloni έχει επενδύσει πολύ στη σκληρή ρητορική περί οδικής ασφάλειας και νομιμότητας που αρέσει και στην Ελλάδα. Μόνο που οι Ιταλοί ανακάλυψαν γρήγορα ότι οι κάμερες που είχαν τοποθετηθεί δεν είχαν ποτέ ρυθμιστεί σωστά και άρχισε ένα κύμα προσφυγών κατά των βεβαιωμένων παραβάσεων που οδήγησε σε χιλιάδες ακυρώσεις προστίμων, αλλά και μποτιλιάρισμα στα δικαστήρια.

Η απάντηση δόθηκε πριν μερικές εβδομάδες από τον υπουργό Μεταφορών της γείτονος, Matteo Salvini, ο οποίος έσπευσε να διορθώσει τη βιαστική εξάπλωση των καμερών φέρνοντας προς ψήφιση στη Βουλή το πρέπον κανονιστικό πλαίσιο. Όπως αποκαλύπτει ο ιταλικός Τύπος, 30 χρόνια πριν είχε νομοθετηθεί για πρώτη φορά η σχετική απαίτηση, μόλις τώρα όμως άρχισε να συμβαίνει και μόνο μετά το απέραντο μπάχαλο που προκλήθηκε από τις προσφυγές πολιτών.

Σύμφωνα με αυτό, κάθε κάμερα θα πρέπει καλιμπραριστεί και να ρυθμιστεί σωστά πριν τεθεί σε λειτουργία, ενώ αυτή η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται κάθε χρόνο για κάθε μία κάμερα.

Ο νέος νόμος τέθηκε σε ισχύ στην Ιταλία από την Κυριακή 12 Ιουλίου και βάσει αυτού 2.856 από τις παραπάνω κάμερες είναι ρυθμισμένες και έτοιμες να σερβίρουν τις λυπητερές τους, ωστόσο άλλες περίπου 1.200 έχουν ήδη απενεργοποιηθεί μέχρι να ολοκληρωθεί η τεχνική διαδικασία και γι’ αυτές.

Ας παίρνουν παράδειγμα οι δικοί μας φύλακες της νομιμότητας που από την Άνοιξη πασχίζουν να στήσουν έναν διαγωνισμό προμήθειας των καμερών με παταγώδη αποτυχία δύο φορές, την ώρα που αστυνομικές πηγές αναφέρουν πως οι υπάρχουσες βλέπουν παραβάσεις με ποσοστά σφάλματος της τάξης του 90% – κάτι που ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη εμμέσως παραδέχτηκε, λέγοντας πως κάθε παράβαση θα ελέγχεται από αστυνομικό πριν αποσταλούν τα πρόστιμα, καθώς “μπορεί να υπάρχουν κάποιες τεχνικές αστοχίες”

Ας τα βλέπουμε αυτά κι εμείς, οι χρήστες του δρόμου και ψηφοφόροι, κάθε φορά που ακούμε για κάμερες που καταγράφουν ανύπαρκτους συνεπιβάτες και χάνουν τις ζώνες ασφαλείας άμα ο οδηγός φορά σκούρα ρούχα, αλλά στις ειδήσεις φτάνουν μόνο οι διθύραμβοι για "χιλιάδες κλήσεις σε μια μέρα".

Ετικέτες