EICMA - Κλείνει τα 110 χρόνια το 2024

Το μεγαλύτερο σαλόνι μοτοσυκλέτας παρουσίασε τη νέα του καμπάνια
EICMA 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/7/2024

Στις 5-10 Νοεμβρίου 2024 στη Fiera Milano-Rho θα λάβει χώρα η 81η έκθεση μοτοσυκλέτας EICMA, κλείνοντας 110 χρόνια από την πρώτη της διοργάνωση. Στις 17 Ιουλίου, οι Ιταλοί παρουσίασαν τη νέα διαφημιστική καμπάνια για το εμβληματικό τους σαλόνι, ανακοινώνοντας πως τα εισιτήρια θα ξεκινήσουν να διατίθενται από την 1η Αυγούστου.

Το μότο της έκθεσης για φέτος είναι το: “Αφήνουμε ο σημάδι μας για 110 χρόνια”, και αποτελεί ένα μανιφέστο της διοργάνωσης που συνοδεύεται από μια καλλιτεχνική φωτογραφία που απεικονίζει το πέρασμα μιας μοτοσυκλέτας.

Ο Πρόεδρος της EICMA, Pietro Meda δήλωσε πως “η EICMA σηματοδοτεί το πριν και το μετά σε κάθε χρονιά: στο τέλος κάθε διοργάνωσης, ο κόσμος των δυο τροχών δεν είναι πια ο ίδιος. Μεταμορφώνεται, εξελίσσεται, κάνει ένα βήμα μπροστά. Ο στόχος λοιπόν είναι να γιορτάσουμε την ιστορία και την εξέλιξη της EICMA και της μοναδικής λειτουργίας του για τη βιομηχανία και την εφοδιαστική αλυσίδα, αλλά πάνω απ’ όλα ένα μοναδικό επίτευγμα στον κόσμο, που το πιθανότερο είναι πως δεν έχει προηγούμενο ανάμεσα σε εμπορικές εκθέσεις οποιουδήποτε είδους.

Η υπογραφή της φωτογραφίας που δείχνει το ίχνος που αφήνει μια μοτοσυκλέτα στο πέρασμά της, ανήκει στον Lorenzo Marini, καλλιτεχνικού διευθυντή της εταιρείας Yes Marini που έχει έδρα το Μιλάνο και έχει αναλάβει και στο παρελθόν τη διαφήμιση της EICMA.

“Η διαφορά μεταξύ του προϊόντος και της εταιρείας” αναφέρει ο Marini, “είναι πως ενώ το προϊόν ‘κάνει’, η εταιρεία ‘είναι’. Ενώ το προϊόν αφήνει μια ανάμνηση, η εταιρεία αφήνει το σημάδι της. Η EICMA έχει το προνόμιο να αφήνει τα σημάδια της τα τελευταία 110 χρόνια. Ακόμα και το πέρασμα μιας μοτοσυκλέτας λέει μια ιστορία, για την ομορφιά της ταχύτητας, τη χαρά της ελευθερίας, το ταξίδι στον χρόνο.”

Ο δρόμος για την EICMA 2024 είναι πλέον ανοιχτός: το σημαντικότερο ραντεβού όλων των φαν της μοτοσυκλέτας δίνεται για μια ακόμη φορά στο Μιλάνο, μεταξύ 5 και 10 Νοεμβρίου, με τις πρώτες δύο ημέρες να αφορούν τον ειδικό τύπο και τους επαγγελματίες του χώρου, και κατόπιν η έκθεση να ανοίγει για όλο το κοινό.

Ετικέτες

MV Agusta 5κύλινδρος κινητήρας: Ο quadrato έρχεται στην παραγωγή με 240+ ίππους!

Square 5 με δύο στροφάλους - Θα παραχθεί σε κυβισμούς 850-1.150 κ.εκ., για διαφορετικά μοντέλα και κατηγορίες
MV Agusta quadrato κινητήρας 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/11/2025

Η MV Agusta έδειξε τον 5κύλινδρο κινητήρα της στην EICMA και όπως σας είχαμε πει και τότε θα είναι square 5 και θα έχει ενιαία κεφαλή και δύο στροφάλους.

Ο 5κύλινδρος κινητήρας της MV Agusta στην EICMA δεν ήταν κάτι που περιμέναμε να δούμε πόσο μάλλον αυτό που ανακοινώνει τώρα η ιταλική εταιρεία. Ο κινητήρας δεν είναι σχεδιαστική άσκηση με στόχο τον εντυπωσιασμό αλλά βρίσκεται κανονικά σε εξέλιξη στη Schiranna. 

Σύμφωνα με τους Ιταλούς ο κινητήρας εξελίσσεται για να μπορεί να παραχθεί σε διαφορετικούς κυβισμούς και να χρησιμοποιηθεί σε πολλά και διαφορετικά μοντέλα: από Supersport έως Naked και Touring όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, σε ένα εύρος κυβισμού από 850 έως 1.150 κ.εκ.

Η απόδοση του "quadrato" κινητήρα μπορεί να ξεπεράσει τους 240 ίππους ενώ το όριο περιστροφής βρίσκεται πάνω από τις 16.000 σ.α.λ., με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 13,76 kg.m στις 8.500 σ.α.λ. Η MV Agusta αναφέρει επίσης ότι το βάρος είναι κάτω από 60 κιλά και όλα αυτά αφορούν την έκδοση των 1.150 κ.εκ.

H MV Agusta αναφέρει ότι η σειρά ανάφλεξης των 5 κυλίνδρων προσφέρει μοναδικά πλεονεκτήματα στον κινητήρα της που επιτυγχάνει εξαιρετική καμπύλη ροπής χωρίς να χρειάζεται να υπάρχει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Παράλληλα, σε σχέση με έναν V4 ίδιου κυβισμού είναι παράλληλα πιο κοντός ενώ είναι πιο στενός έναντι ενός εν σειρά 4κύλινδρου. 

Βέβαια αυτό που παραλείπει να πει η MV Agusta είναι πως είναι δύσκολο να τον τοποθετήσεις σε ένα πλαίσιο σπορ μοτοσυκλέτας και να βρεις το σωστό ζύγισμα, κάτι που κάνει απλόχερα ένας V4, ενώ τόσο σε σχέση με αυτόν όσο και με έναν εν σειρά 4κύλινδρο έχει περισσότερα κινούμενα μέρη και για αυτόν τον λόγο μεγαλύτερη κατανάλωση. Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα έχει μοναδικό ήχο και ότι οι Ιταλοί θέλουν να ξεχωρίσουν από όλους τους άλλους κατασκευαστές φέρνοντας στην παραγωγή έναν κινητήρα που θα είχε κοπεί από το λογιστήριο οποιαδήποτε άλλης εταιρείας αυτήν την στιγμή.

Οι Ιταλοί λένε ότι το ντεμπούτο του 5κύλινδρου κινητήρα που θα αργήσει να γίνει -σε μερικά χρόνια- και έχει προγραμματιστεί για μια μοτοσυκλέτα που δεν υπάρχει πλέον στη γκάμα της και με αυτή τη δήλωση θα μας αφήσουν να βράσουμε στο ζουμί μας, τουλάχιστον προς το παρόν.