Εκδήλωση Andeli Mototouring και Κ. Μητσάκης

Παρουσίαση του "Δρόμου Ειρήνης 2018"

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/2/2019

Για τον Κωνσταντίνο Μητσάκη δεν χρειάζονται συστάσεις, μιας και τα ταξίδια του σε όλα τα μήκη και τα πλάτη της γης, άλλες φορές με μοτοσυκλέτες φτιαγμένες για τον γύρο του κόσμου κι άλλες με… παπιά, έχουν δημοσιευθεί τόσο στο ΜΟΤΟ, όσο και μέσα στο site μας. Το πιο πρόσφατο επικό ταξίδι του, είχε τίτλο "Δρόμος Ειρήνης 2018" και ξεκίνησε από την Αρχαία Ολυμπία για να καταλήξει στην Χιροσίμα της Ιαπωνίας, πάνω στη σέλα ενός Honda CRF250 Rally.

Η πρώτη επίσημη παρουσίαση του Μητσάκη για το συγκεκριμένο ταξίδι πραγματοποιήθηκε την Δευτέρα 28 Ιανουαρίου στις εγκαταστάσεις της Andeli Mototouring, που αποτελεί κι έναν από τους χορηγούς του. Το ταξίδι διήρκεσε 55 ημέρες και ο Μητσάκης διένυσε 16.600 χιλιόμετρα, διασχίζοντας εννέα ευρωπαϊκές και ασιατικές χώρες (Ελλάδα, Βουλγαρία, Ρουμανία, Μολδαβία, Ουκρανία, Ρωσία, Μογγολία, Ν. Κορέα και Ιαπωνία). Φτάνοντας στον προορισμό του, ο Κωνσταντίνος Μητσάκης παρέδωσε το μήνυμα ειρήνης που μετέφερε από τον Δήμαρχο της Αρχαίας Ολυμπίας κ. Ευθύμη Κοτζά, στον ομόλογό στην Χιροσίμα κ. Yasco Suehiro, το οποίο συμπίπτει και με την συμπλήρωση 73 ετών από την ρίψη της ατομικής βόμβας στην ιαπωνική πόλη.

Στην παρουσίαση, ένα μεγάλο πλήθος από μοτοσυκλετιστές και δημοσιογράφους παρακολούθησαν την παρουσίαση του Μητσάκη, μέσα από το πλούσιο φωτογραφικό υλικό και την αφήγησή του. Ήταν ένα απολαυστικό οπτικοακουστικό αποτέλεσμα, που με τις εικόνες και τις εμπειρίες του Κωνσταντίνου Μητσάκη μετέδωσε τα συναισθήματα που γεννά ένα τέτοιο εγχείρημα.

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

Kawasaki Z1100 – Έρχεται με τον μεγαλύτερο 4κύλινδρο των SX/Versys

Αναμένεται το 2026 ως το κορυφαίο naked από το Akashi – Μαζί και τρεις νέες ρετρό Ζ900

Από το

motomag

7/5/2025

Τον περασμένο Αύγουστο, η Kawasaki αναβάθμιζε τη Versys 1000 σε Versys 1100 και όλα έδειχναν ότι θα ακολουθούσαν και μοντέλα Ninja 1100 και Z1100. Πράγματι, η Versys 1100 και η Ninja 1100SX ανακοινώθηκαν το φθινόπωρο αλλά η Z1100 δεν ήρθε.

Αντίθετα, η Kawasaki αναβάθμισε τη Z900 με νέο σχεδιασμό, ηλεκτρονικό γκάζι και μονάδα μέτρησης αδράνειας έξι αξόνων (IMU). Σημαντικές προσθήκες μεν, αλλά όχι αυτό που περίμεναν οι φίλοι της εταιρείας από το Akashi και γενικότερα των μεγάλων naked. Τελικά, απλά χρειαζόταν λίγη υπομονή, καθώς πλέον φαίνεται πως η Kawasaki Z1100 έρχεται το 2026.

Η επιβεβαίωση προέρχεται από μια νέα καταχώρηση στο California Air Resources Board (CARB), για την πιστοποίηση μοντέλων με τον τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 1.099 κ.εκ. της Kawasaki. Μαζί με τις Ninja 1100SX, Ninja 1100SX SE και Versys 1100 SE, η καταχώρηση περιλαμβάνει και έναν νέο κωδικό μοντέλου, τον ZR1100HT.

Όταν η Kawasaki υποβάλλει πιστοποιητικά στην CARB ή την Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας των ΗΠΑ (EPA), συνήθως αναγράφει την εμπορική ονομασία για υπάρχοντα μοντέλα, αλλά χρησιμοποιεί κωδικούς μοντέλων για νέα ή ανανεωμένα μοντέλα. Το "T" υποδεικνύει το έτος μοντέλου 2025 (σύμφωνα με τα βιομηχανικά πρότυπα), αλλά το "ZR1100H" είναι νέος κωδικός. Γνωρίζουμε πως οι κωδικοί ZR χρησιμοποιούνται για τα γυμνά μοντέλα Z, επομένως μάλλον αναφέρεται σε μια νέα Z1100.

Η πιστοποίηση της CARB δεν αποκαλύπτει άλλες λεπτομέρειες, πέρα από το ότι μοιράζεται τον ίδιο κινητήρα με τις Versys και Ninja 1100. Στη Versys 1100, ο κινητήρας αποδίδει 133 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 11,4 kgm ροπής στις 7.600 σ.α.λ., ενώ στη Ninja 1100SX η απόδοση φτάνει τους 134 ίππους και 11,5 kgm. Η Z1100 λογικά θα πλησιάζει περισσότερο τα νούμερα της Ninja παρά της Versys, με τους Ιάπωνες να διατηρούν διακριτές αποστάσεις από τα κορυφαία γυμνά του ευρωπαϊκού ανταγωνισμού, ενώ η απόδοση βρίσκεται χαμηλότερα και από εκείνη του νέου Honda CB1000 Hornet.

Από μερίδα κόσμου υπάρχει παράπονο σχετικά με τις Ninja και Versys 1100, καθώς η Kawasaki δεν προχώρησε σε σημαντικές αλλαγές πέρα από τη σημαντική βελτίωση του κινητήρα τους αναφορικά με την απόδοση. Η Z1100, όμως είναι μια εντελώς νέα προσθήκη στη σειρά Z. Η τελευταία γυμνή Kawasaki ατμοσφαιρικής τροφοδοσίας άνω των 1.000 κ.εκ. ήταν η Z1000 του 2021 και για να βρει κανείς Z1100, πρέπει να γυρίσει πίσω στις Zephyr 1100 και ZRX1100.

Παρά την έλευση της Z1100, οι πιστοποιήσεις της CARB επιβεβαιώνουν ότι η Z900 θα συνεχίσει την εμπορική της πορεία και το 2026. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, καθώς όπως γνωρίζουμε από την περασμένη EICMA έλαβε πρόσφατα σειρά αναβαθμίσεων για το 2025. Ενδιαφέρον είναι όμως πως στην ίδια καταχώρηση περιλαμβάνονται και τρεις νέοι κωδικοί μοντέλων: ZR902AT, ZR902BT και ZR902ET.

Αν και δεν είναι σαφές, πιθανολογείται αυτοί οι τρεις κωδικοί να αφορούν τις retro εκδόσεις Z900RS, Z900RS SE και Z900RS Cafe. Αναμένεται τα νέα αυτά μοντέλα, να αποκτήσουν IMU και ηλεκτρονικό έλεγχο γκαζιού, όπως η απλή Z900.

Προς το παρόν δεν υπάρχουν πληροφορίες σε σχέση με το πότε θα γίνουν οι επίσημες ανακοινώσεις και παρουσιάσεις. Πέρσι, για τη Versys 1100 και τη Ninja 1100SX, χρειάστηκε να περιμένουμε μέχρι το φθινόπωρο οπότε κάτι αντίστοιχο περιμένουμε φέτος για τη Z1100 και τις ανανεωμένες εκδόσεις Z900RS.