ΕΚΟ: Αυτό που πρέπει να έχεις πάντα στο μυαλό σου - Νέα καμπάνια για την οδική ασφάλεια (Video)
"Οδηγούμε σωστά, επιλέγουμε τη ζωή" το κεντρικό μήνυμα της καμπάνιας
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
31/3/2026
Εδώ και λίγες ημέρες έχει ξεκινήσει να προβάλλεται η νέα καμπάνια για την οδική ασφάλεια της ΕΚΟ με το μήνυμα που περνάει να μας υπενθυμίζει τα σημαντικότερα πράγματα που υπάρχουν στη ζωή μας.
Η νέα καμπάνια οδικής ασφάλειας της ΕΚΟ εντάσσεται στη συνολική στρατηγική Εταιρικής Υπευθυνότητας της εταιρείας. Τα μικρού μήκους βίντεο για την καμπάνια δημιουργήθηκαν από την The Newtons Laboratory με τις ιστορίες για το κάθε ένα να είναι εμπνευσμένες από στιγμές της καθημερινότητας.
Το μήνυμα που θέλει να περάσει η καμπάνια είναι να μας υπενθυμίσει ότι τα αγαπημένα μας πρόσωπα είναι εκείνα που περιμένουν να γυρίσουμε πάντα στο σπίτι, εκείνα που μας περιμένουν να πάμε κοντά τους και αυτό πρέπει να μην το ξεχνάμε ειδικά όταν οδηγούμε. Οδηγούμε λοιπόν πάντα με προσοχή με απόλυτο στόχο να φτάσουμε στον προορισμό μας, σώοι και αβλαβείς, για εμάς και για τους δικούς μας ανθρώπους. Γιατί πάνω από όλα προέχει αυτό: να φτάσουμε σώοι και αβλαβείς.
Δείτε το σποτ της καμπάνιας της ΕΚΟ για τη μοτοσυκλέτα ακολούθως.
Harley-Davidson: Το Χ350 δεν διατέθηκε ποτέ στις ΗΠΑ μα θα βγει στην αμερικανική αγορά ως μεταχειρισμένο!
Να μια είδηση που ποτέ δεν θα μπορούσε να γραφτεί για ευρωπαϊκή αγορά
Harley-Davidson Χ350
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
29/6/2026
Στα τέλη του Μάη η Harley-Davidson ανακοίνωσε πως ετοιμάζει ένα νέο μοντέλο μικρού κυβισμού ονόματι Sprint, βασισμένο στο Χ440 που κατασκευάζεται από τη Hero MotoCorp και διατίθεται στην Ινδία από το 2023. Πρόκειται για τη μοτοσυκλέτα με την οποία η αμερικανική εταιρεία ελπίζει να ανοίξει το πελατολόγιό της σε νεότερες ηλικίες και πιο ελαφριά πορτοφόλια, ωστόσο η ιστορία της κρατά ήδη μερικά χρόνια.
Το 2023 η Harley-Davidson είχε πάρει μιαν απρόσμενη απόφαση όταν συμφώνησε με το Qianjiang Motorcycle Group, μητρικό σχήμα της QJMOTOR, να της κατασκευάσει μια μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτα στην Κίνα, την Χ350 (κεντρική φωτογραφία). Την ίδια περίπου εποχή, εξασφάλιζε άλλη μια συμφωνία με τη Hero MotoCorp στην Ινδία, με μόνη τη διαφορά πως η μικρή μοτοσυκλέτα εκεί θα λεγόταν Χ440.
Harley-Davidson Χ440
Το περίεργο της υπόθεσης είναι ότι οι δύο αυτές μοτοσυκλέτες δεν έχουν καμιά τεχνική συγγένεια μεταξύ τους, ενώ ως τώρα έχουν παραμείνει αποκλειστικά προνόμια των αγορών Κίνας και Ινδίας αντιστοίχως. Δεν ήρθαν στην Ευρώπη, δεν πήγαν ούτε στις ΗΠΑ, ωστόσο στις αγορές που κυκλοφόρησαν τα πήγαν εξαιρετικά, προσφέροντας πρόσβαση στο έμβλημα της Harley-Davidson χωρίς τις απαγορευτικές τιμές των μεγάλων της μοντέλων.
Χρειάστηκε να περάσουν τρία γεμάτα χρόνια μέχρις ότου η νέα διοίκηση της Harley-Davidson να πάρει την απόφαση να φέρει ένα από τα δύο αυτά μικρά στην αμερικανική αγορά, ανακοινώνοντας πριν μερικές εβδομάδες πως ετοιμάζει ένα Sprint 440 για τη γκάμα του 2027, μαζί με την επιστροφή του Sportster 883.
Harley-Davidson Sprint 440
Προφανώς η απόφαση έχει εστιάσει στο ινδικό Χ440 ως τεχνική βάση για το νέο μοντέλο που θα πουληθεί στις ΗΠΑ (και πιθανότατα και στον υπόλοιπο κόσμο, Ευρώπης συμπεριλαμβανομένης), ωστόσο στις ΗΠΑ υπήρχε ήδη μια παρτίδα κινέζικων Χ350, τα οποία χρησιμοποιούνται σε σχολές οδήγησης της Harley-Davidson – αν και εμπορικώς το μοντέλο ουδέποτε διατέθηκε στην αγορά της χώρας.
Ενόψει της άφιξης των ινδικών 440 πλέον στις ΗΠΑ λοιπόν, η διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε να διαθέσει αυτά τα 350 των σχολών οδήγησης στο αμερικανικό κοινό ως μεταχειρισμένα! Λογικά οι σχολές της Harley θα εξοπλιστούν εκ νέου με το Sprint, όταν με το καλό παρουσιαστεί.
Αυτή είναι μια κίνηση που δεν θα μπορούσε ποτέ να συμβεί στην Ευρώπη, καθώς το Χ350 θα έπρεπε να ικανοποιεί συγκεκριμένες προδιαγραφές, ενώ στις ΗΠΑ προφανώς τα πράγματα είναι πολύ πιο χαλαρά, επιτρέποντας στη Harley-Davidson να βγάλει προς πώληση μοτοσυκλέτες κινέζικων προδιαγραφών που δεν έχουν καν εισαχθεί επισήμως ως εμπορικά μοντέλα.
