Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2017: Το πρόγραμμα των Test Ride!

Ξεκινούν από αύριο με την βοήθεια του ΜΟΤΟ!!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

19/4/2017

Αύριο, Πέμπτη 20/4 είναι η μέρα που ανοίγει τις πύλες της η Έκθεση Μοτοσυκλέτας και το ΜΟΤΟ θα είναι φυσικά εκεί με δικό του περίπτερο, αλλά και για να βοηθήσει στην διαδικασία των test ride, μαζί με το California Superbike School. Περισσότερες από τριάντα μοτοσυκλέτες και scooter θα είναι στη διάθεσή σας για δοκιμή.

 

Με αφετηρία το περίπτερο του ΜΟΤΟ, όποιος επιθυμεί να οδηγήσει μερικά από τα ολοκαίνουρια μοντέλα του 2017 θα δηλώνει την συμμετοχή του και θα τον μεταφέρουμε στην ειδικά διαμορφωμένη πίστα του Drive Academy. Ο χώρος και η χάραξη της συγκεκριμένης πίστας, παρέχει τόσο την απαραίτητη ασφάλεια, όσο και την δυνατότητα να αντιληφθείς περισσότερα πράγματα σχετικά με το μοντέλο που οδηγάς.

Όπως μπορείτε να δείτε και στην σχετική αφίσα, θα υπάρχουν στη διάθεσή σας όλων των κατηγοριών μοντέλα, από μικρά οικονομικά scooter, μεγάλα on-off, πολυτελή cruiser και street υψηλών επιδόσεων.

Η ασφάλεια όλων μας και η αποφυγή οποιασδήποτε υλικής ζημιάς στις μοτοσυκλέτες θα είναι όπως πάντα η πρώτη μας προτεραιότητα και πάνω σε αυτούς τους δύο πυλώνες βασίζεται ο σχεδιασμός ολόκληρης της διαδικασίας των test ride.

Το πρόγραμμα των test-ride για την Πέμπτη 20, την Παρασκευή 21 και την Δευτέρα 24 Απριλίου, θα έχει διάρκεια δύο ωρών με έναρξη στις 16:00 και λήξη στις 18:00.

Το Σαββατοκύριακο 22-23 Απριλίου, τα test-ride θα έχουν διάρκεια τεσσάρων ωρών, με έναρξη στις 12:00 και λήξη στις 18:00.

Τα test ride είναι ελεύθερα για όποιον έχει εισιτήριο ή πρόσκληση για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας, και θα τηρείται ξεχωριστή σειρά προτεραιότητας ανά μοντέλο μοτοσυκλέτας, στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο του πρώην αεροδρομίου!

Για την συμμετοχή είναι απαραίτητο να γίνεται επίδειξη του διπλώματος μοτοσυκλέτας, και ο αναβάτης να έχει κράνος και μπουφάν. Αμέσως μετά την σύντομη διαδικασία της εγγραφής, οι συμμετέχοντες θα μεταφέρονται με mini-bus σε κοντινή απόσταση στην διαμορφωμένη πίστα, και θα επιστρέφουν με τον ίδιο τρόπο ή και κατά βούληση αν το επιθυμούν, καθώς η απόσταση είναι ιδιαίτερα μικρή.

 

Σας περιμένουμε στο περίπτερο του MOTO, για την διαδικασία της εγγραφής και την αναχώρηση απευθείας από το περίπτερο, για την διαμορφωμένη πίστα!

 

Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026

Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο
Kawasaki Brute Force 450 EPS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

Όργανα

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Brute Force 450

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.

Ετικέτες