Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2018 – Η βιτρίνα της μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα

Μεγαλύτερη και καλύτερη από πέρσι, όπως υποσχέθηκε
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/4/2018

Αναβαθμισμένη σε διαθέσιμους χώρους και σε παράλληλες εκδηλώσεις, η Έκθεση Μοτοσυκλέτας που ολοκληρώθηκε στις 22 Απριλίου συγκέντρωσε περισσότερους επισκέπτες από πέρσι, που ήρθαν για να δουν πάνω από 30 διαφορετικούς κατασκευαστές και συνολικά 52 εταιρίες και φορείς.

Στις πέντε ημέρες που η Έκθεση Μοτοσυκλέτας κράτησε τις πόρτες της ανοικτές, συγκέντρωσε πάνω από 30.000 επισκέπτες και με την συνδρομή του MOTO έγιναν περισσότερα από 3.000 test rides.

Οι εικόνες μιλούν από μόνες τους, ο κόσμος μαζευόταν συνέχεια στο περίπτερο του MOTO, για να ενημερωθεί για τα test rides αλλά και να συνομιλήσει μαζί μας, δίνοντάς μας την καλύτερη αίσθηση για το σύνολο των επισκεπτών. Σε αντίθεση με πέρσι λοιπόν, και ως μία γενική εικόνα από την διοργάνωση των test rides, οι επισκέπτες της έκθεσης χωρίζονταν με πιο απόλυτο τρόπο ανάμεσα σε εκείνους που είχαν έρθει απλά για μία βόλτα, δίχως να έχουν αρκετά σαφή εικόνα για κάθε μοντέλο ξεχωριστά και σε εκείνους που ήξεραν πάρα πολύ καλά τις μοτοσυκλέτες, τι τους αρέσει αλλά και το τι μπορούν να αγοράσουν, καθώς στις μέρες μας αυτά τα δύο δεν συμβαδίζουν.

Το αποτέλεσμα ήταν οι εγγραφές στα test rides να είναι πιο γρήγορες από ποτέ, με την πλειοψηφία να μην ψάχνει να ρωτήσει την διαθεσιμότητα των μοντέλων, αλλά να ξέρει από πριν τι θέλει!

Την πρώτη ημέρα της Έκθεσης, Τετάρτη απόγευμα, οι επισκέπτες μπορεί να ήταν λιγότεροι από την αντίστοιχη Πέμπτη πέρσι, αλλά ήταν όλοι τους μοτοσυκλετιστές, πραγματοποιώντας και αγορές σε κάποια περίπτερα με αξεσουάρ, συζητώντας με τους ανθρώπους των εταιριών, κάνοντας καίριες ερωτήσεις.

Σάββατο και Κυριακή η κίνηση στον εκθεσιακό χώρο ήταν ιδιαίτερα αυξημένη, με την πλειοψηφία του κόσμου να δηλώνει ικανοποιημένη από τα περίπτερα των Εκθετών και να φωτογραφίζεται με τα νέα μοντέλα.

Ιδιαίτερα αυξημένη ήταν και η προσέλευση των θεατών στον εξωτερικό χώρο που γινόντουσαν οι επιδείξεις stunt riding, Freestyle και trial από τους καλύτερους που έχει να δείξει η Ελλάδα!

Συνολικά η Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2018, κράτησε την υπόσχεσή της για μία νέα διοργάνωση, μεγαλύτερη και δυνατότερη από πέρσι, βάζοντας έτσι την σφραγίδα στην απόφαση του συνδέσμου εισαγωγέων, να είναι ένας θεσμός που έχει ολοκληρωτικά επανέλθει!

 

 

 

 

Εργοτάξιο το Sachsenring: Αναβαθμίσεις ενόψει του Γερμανικού Grand Prix

Στα πλαίσια ανανέωσης της συμφωνίας με τα MotoGP έως το 2031
Sachsenring
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Παρά την γενική εικόνα της ως μια ασφαλής πίστα, το Sachsenring δέχτηκε επικρίσεις μετά το Grand Prix του 2025. Τώρα, οι εργασίες ανακατασκευής βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη για να παραδοθεί η πίστα σε άψογη κατάσταση για τον αγώνα του Ιουλίου.

Από τα τέλη Φεβρουαρίου, η πίστα του Hohenstein-Ernstthal έχει μετατραπεί σε εργοτάξιο. Σε ένα πρόγραμμα ανακαίνισης επτά εβδομάδων, οι διαχειριστές της πίστας έχουν μπει στη διαδικασία αναβάθμισης των υποδομών της, συμμορφώνoντάς τη με τις τελευταίες απαιτήσεις της FIM (Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού), προκειμένου να θωρακιστεί περαιτέρω η ασφάλεια αναβατών και θεατών.

Sachsenring

Όπως επιβεβαίωσε ο Dr. Lutz Oeser, Διευθύνων Σύμβουλος της γερμανικής πίστας, “ευτυχώς, μόνο λίγα σημεία χρειάζονται βελτίωση. Για παράδειγμα, το γρασίδι στις άκρες της πίστας πρέπει να αντικατασταθεί με άσφαλτο σε ορισμένα σημεία. Όταν οι αναβάτες βγαίνουν εκτός γραμμής, γλιστρούν στο γρασίδι. Δημιουργούμε μια ασφαλέστερη διαδρομή ώστε να μπορούν να επιστρέφουν στην πίστα με πιο ελεγχόμενο τρόπο”.

Sachsenring

Τα επίμαχα σημεία: Omega και Sachsenkurve

Η κύρια αφορμή για αυτές τις αλλαγές ήταν το ατύχημα στην κατηγορία Moto2 το 2025, όταν οι Diogo Moreira και David Alonso συγκρούστηκαν στην έξοδο της στροφής Omega. Το περιστατικό έστειλε και τους δύο αναβάτες στο ιατρικό κέντρο και προκάλεσε κριτική για τη στενότητα του συγκεκριμένου τμήματος πέρα από το γρασίδι.

Άλλωστε, θυμίζουμε πως στον απόηχο του περσινού γερμανικού Grand Prix τόσο οι αδερφοί Marquez είχαν σχολιάσει τα περιθώρια βελτίωσης των προτύπων ασφαλείας της πίστας, αναφερόμενοι στους τοίχους και τους αεροφράχτες, αλλά και ο Francesco Bagnaia είχε αναφέρει πως κάποιες πιο παραδοσιακές πίστες θα μπορούσαν να επωφεληθούν από την απομάκρυνση των μπαριερών από το οδόστρωμα, όπως συμβαίνει στη Jerez.

Sachsenring

Εκτός από την Omega, οι εργασίες εστιάζουν και στη Sachsenkurve, τη γρήγορη αριστερή στροφή που ακολουθεί μετά το περίφημο "Waterfall" (τη θεαματική κατηφορική δεξιά στροφή).

Sachsenring

Αποστράγγιση και κόστος

Ένα άλλο κρίσιμο κομμάτι των έργων αφορά το σύστημα αποστράγγισης. Η ανάγκη για βελτίωση έγινε παραπάνω από εμφανής κατά τη διάρκεια του πρόσφατου Grand Prix της Βραζιλίας, όπου τα προβλήματα με τα λιμνάζοντα νερά επηρέασαν τη ροή του αγώνα. Παράλληλα, διευρύνονται αρκετά σημεία πρόσβασης για τους κριτές, ώστε να είναι ταχύτερη η επέμβασή τους σε περίπτωση πτώσης.

Goiania
H πίστα της Goiania, παραμονές του Grand Prix της Βραζιλίας, τον Μάρτιο του 2026

Το συνολικό κόστος των εργασιών αναμένεται να ανέλθει στα €300.000 με χρηματοδότηση περίπου του 50% του ποσού από επιχορήγηση της πολιτειακής κυβέρνησης της Σαξονίας και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα των εργασιών, αναμένεται η ολοκλήρωση μετά το Πάσχα.

Sachsenring

Ραντεβού τον Ιούλιο

Τα νέα είναι εξαιρετικά για τους Γερμανούς φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού και ειδικά των δύο τροχών, καθώς ήδη από πέρυσι έχει ανακοινωθεί η επέκταση του συμβολαίου συνεργασίας με την MotoGP Sport Entertainment SL, (πρώην Dorna) μέχρι το τέλος του 2031, με το φετινό ραντεβού στο Sachsenring να είναι προγραμματισμένο για το τριήμερο 10-12 Ιουλίου, όπου αναμένεται να γεμίσει και πάλι τις κερκίδες το κοινό της Γερμανίας.

https://www.motomag.gr/news/race-news/motogp-plimmyrise-i-pista-sti-goiania-se-kindyno-o-agonas-logo-synehon-brohoptoseon