Ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Εμπόρων Εισαγωγέων Δικύκλων και Παρεμφερών Ειδών, διοργανώνει σε συνεργασία με την Λέσχη Φίλων Σπορ Μοτοσυκλέτας (ΟΜΑΔΑ 65) παράλληλα με την διεξαγωγή του Πανελληνίου Επάθλου Ταχύτητας Μοτοσυκλέτας 2012 στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων το Σαββατοκύριακο 23 & 24 Ιουνίου 2012 , Έκθεση Προβολής Μοτοσυκλετών, Αξεσουάρ, Ένδυσης , Υπόδησης και όλων των προϊόντων για την Μοτοσυκλέτα.
Έτσι λοιπόν και φέτος, παρόλο την οικονομική κρίση η συμμετοχή όλων των εταιρειών του κλάδου της Μοτοσυκλέτας και των Αξεσουάρ , αποτελούν για φέτος ακόμη μια φορά το σημαντικότερο εκθεσιακό γεγονός στον χώρο του Δικύκλου για το 2ήμερο Σαββατοκύριακο 23 & 24 Ιουνίου , παράλληλα με την διεξαγωγή του Πανελληνίου Επάθλου Ταχύτητας Μοτοσυκλέτας 2012 .Όλος ο κόσμος της Μοτοσυκλέτας θα βρίσκεται στις εγκαταστάσεις του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων , για μια ζωντανή επικοινωνία με το κοινό , τους φίλους , τις φίλες , τους επαγγελματίες εμπόρους, τα συνεργεία , τον ειδικό τύπο της μοτοσυκλέτας και τους αγωνιζόμενους της Μοτοσυκλέτας.Σε μια διοργάνωση γεμάτη ενημέρωση για τους χιλιάδες φίλους του Δικύκλου που αναμένετε να την επισκεφτούν, που τελεί υπό την αιγίδα, στήριξη και συμμετοχή του ΠΑΣΕΕΔ.Η φετινή εκδήλωση για την Μοτοσυκλέτα θα χαρακτηρίζεται από την γνωστή οργανωτική και λειτουργική αρτιότητα , που διακρίνει επί πολλά έτη τον «ΠΑΣΕΕΔ» που πάντα είναι κοντά στον Μοτοσυκλετιστή αλλά και από τις εντυπωσιακές και υψηλού επιπέδου παράλληλες εκδηλώσεις- κληρώσεις δώρων που έχουν προγραμματισθεί να γίνουν το 2ήμερο αυτό.Οι επισκέπτες – φίλοι της Μοτοσυκλέτας θα έχουν την ζωντανή επικοινωνία και ενημέρωση από τους εισαγωγείς – επαγγελματίες , εμπόρους μοτοσυκλετών, εμπόρους Αξεσουάρ και των συνεργείων με διαρκώς αυξανόμενους οπαδούς της ελεύθερης μετακίνησης που είναι μόνο το Δίκυκλο.Σας ενημερώνουμε για την συμμετοχή περισσότερων από 70 εταιρειών του κλάδου της Μοτοσυκλέτας που έχουν κληθεί να παρευρεθούν και θα αποτελέσει για ακόμη μια φορά ένα σημαντικό γεγονός στον χώρο του δικύκλου.Ευχόμαστε σε όλους τους εκθέτες καλή επιτυχία με πολλές πωλήσεις, στους δε φίλους και μοτοσυκλετιστές καλές αγορές.Σας περιμένουμε να μας επισκεφτείτε στο περίπτερο του ΠΑΣΕΕΔ, στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων , να σας ενημερώσουμε για όλα , αλλά και ειδικότερα για τον Νέο Θεσμό του Τεχνικού Ελέγχου Δικύκλων που είναι πλέον υποχρεωτικός.
Οι ώρες λειτουργίας της έκθεσης – εκδήλωσης για το κοινό θα είναι από Σάββατο 23 Ιουνίου έως και Κυριακή 24 Ιουνίου από 9:00 πμ έως 20:00 μμ
Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]
Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.
Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.
Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!
Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!