ΕΛ.ΑΣ. - 14.685 παραβάσεις Κ.Ο.Κ. στον Νομό Θεσσαλονίκης το τρίμηνο Οκτωβρίου – Δεκεμβρίου 2023

Πρώτη παράβαση η υπερβολική ταχύτητα, δεύτερη η στέρηση άδειας οδήγησης με αλκοόλ και μη χρήση κράνους να ακολουθούν κατά πόδας
motomag ΕΛ.ΑΣ. – 14.685 παραβάσεις Κ.Ο.Κ. στον Νομό Θεσσαλονίκης, με την υπερβολική ταχύτητα να βρίσκεται στην πρώτη θέση της λίστας το τρίμηνο Οκτωβρίου – Δεκεμβρίου 2023
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

10/1/2024

Στοχευμένες αστυνομικές δράσεις πραγματοποιήθηκαν από την Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης το τρίμηνο Οκτωβρίου – Δεκεμβρίου 2023, με τα αρμόδια συνεργεία να διενεργούν 36.605 ελέγχους σε οδηγούς στον Νομό Θεσσαλονίκης, με σκοπό τη διευκόλυνση και προστασία πεζών και οδηγών, την τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) και τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Στο πλαίσιο αυτό, κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2023 βεβαιώθηκαν παραβάσεις που αφορούν σε:

ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ

Οκτώβριος
2023

Νοέμβριος
2023

Δεκέμβριος
2023

Υπερβολική ταχύτητα

3.822

3.396

4.773

Αντικανονικό προσπέρασμα

8

84

29

Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα

67

37

70

Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη

69

78

64

Παραβίαση προτεραιότητας

0

10

7

Οδήγηση χωρίς κράνος

177

215

94

Στέρηση άδειας οδήγησης

392

331

297

Έλλειψη ή μη χρήση ζώνης

114

114

139

Χρήση κινητού τηλεφώνου

150

95

53

ΣΥΝΟΛΟ

4.799

4.360

5.526

 

 

Οκτώβριος
2023

Νοέμβριος
2023

Δεκέμβριος
2023

ΑΛΚΟΤΕΣΤ

190

187

209

Ελεγχθέντες οδηγοί

11.221

12.203

13.181

Με μέθη

165

167

161

Επιπλέον, κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2023 σημειώθηκαν:

ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ

Οκτώβριος
2023

Νοέμβριος
2023

Δεκέμβριος
2023

Θανατηφόρα

1

6

1

Σοβαρά

8

6

2

Ελαφρά

181

182

145

ΣΥΝΟΛΟ

145

194

148

 

 

 

 

ΠΑΘΟΝΤΕΣ

Οκτώβριος
2023

Νοέμβριος
2023

Δεκέμβριος
2023

Νεκροί

1

6

1

Βαριά τραυματίες

8

8

2

Ελαφρά τραυματίες

221

222

186

ΣΥΝΟΛΟ

230

236

189

Δελτίο στα καύσιμα στην Ε.Ε. εξετάζει η Κομισιόν προειδοποιώντας για μακρά ενεργειακή κρίση

“Θα είναι μια μακρά κρίση … οι τιμές της ενέργειας θα παραμείνουν ψηλά για πολύ καιρό”
διϋλιστήριο
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/4/2026

Με αυτή τη δήλωση ο Επίτροπος Ενέργειας, Dan Jorgensen, προειδοποιεί πως τα χειρότερα δεν έχουν περάσει για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή και ειδικότερα ο περιορισμός της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ – ή, ακριβέστερα, το κλείσιμό τους για τους συμμάχους των ΗΠΑ και Ισραήλ – και οι επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια και ενεργειακές υποδομές στην περιοχή έχουν προκαλέσει εδώ και έναν μήνα ράλι ανόδου στις τιμές του πετρελαίου, ενώ δεν διαφαίνεται λύση στον κοντινό ορίζοντα.

Όπως δήλωσε ο Jorgensen, “η ρητορική και οι εκφράσεις που χρησιμοποιούμε είναι τώρα πιο σοβαρές απ’ ό,τι νωρίτερα στην κρίση. Η αναλύσεις μας έδειξαν πως αυτή θα είναι μια μακρόχρονη κατάσταση και οι χώρες πρέπει να βεβαιωθούν πως έχουν όσα χρειάζονται”.

Αν και στις Βρυξέλλες δεν κάνουν ακόμη λόγο για εφοδιαστική κρίση, είναι δεδομένο πλέον πως ο σχεδιασμός γίνεται ενόψει μιας κατάστασης με μακρόχρονες και επίμονες συνέπειες, γεγονός που για την Κομισιόν σημαίνει πως πρέπει να προετοιμαστεί για το χειρότερο σενάριο.

Αυτό μεταφράζεται σε μερικά ακραία μέτρα, ένα από τα οποία έχει ήδη ενεργοποιηθεί. Η Ε.Ε. έβαλε χέρι στα στρατηγικά αποθέματα πετρελαίου της τον περασμένο μήνα προκειμένου να συγκρατήσει τις τιμές των καυσίμων – ειδικότερα σε κρίσιμους τομείς, όπως οι αερομεταφορές και η βιομηχανία – και δεν αποκλείεται να χρειαστεί να το ξανακάνει σύντομα, αλλά αυτή προφανώς είναι περισσότερο μια σπάνια λύση ανάγκης παρά μια βιώσιμη επιλογή που μπορεί να επαναληφθεί πολλές φορές.

Ομοίως, ένα ακόμη “χειρότερο σενάριο” που ο Jorgensen δεν αποκλείει είναι η καταφυγή σε ποσοτικούς περιορισμούς στη διάθεση καυσίμων. Το λεγόμενο δελτίο στα καύσιμα είναι ένα μέτρο που θα ληφθεί αν η κατάσταση φτάσει στο απροχώρητο.

Και, όταν μιλάμε για απροχώρητο, αυτό δεν αφορά φυσικά μόνο για τα καύσιμα των ΙΧ οχημάτων, αλλά τις εμπορευματικές μεταφορές και την βιομηχανική ενέργεια που προφανώς έχουν προτεραιότητα στον σχεδιασμό των Βρυξελλών.

“Εξετάζουμε όλα τα ενδεχόμενα και είναι ξεκάθαρο πως, όσο η κατάσταση σοβαρεύει, τόσο περισσότερο θα χρειαστεί να εξετάσουμε και νομοθετικά εργαλεία. Πρέπει να κρατήσουμε τις επιλογές μας ανοικτές και, αν αυτή είναι μια κρίση μακράς διάρκειας, ως προβλέπω, τότε θα χρειαστούμε αυτά τα μέτρα αργότερα,” εξήγησε ο Δανός Επίτροπος.

Ωστόσο η ανατροπή στην ενεργειακή στρατηγική της Ε.Ε. μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία δεν επηρεάζεται από καμιά κρίση και ο Jorgensen το ξεκαθάρισε πως δεν υπάρχει περίπτωση να στραφεί τώρα η Ευρώπη σε ρωσικά καύσιμα, καθώς θα συνεχίσει να τα προμηθεύεται από τις ΗΠΑ και “άλλους συμμάχους”.