ΕΛ.ΑΣ. - 1.652 κλήσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους το διάστημα 3-9 Ιουλίου 2022

108.619 τροχονομικοί έλεγχοι και 22.516 παραβάσεις

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/7/2022

Το διάστημα από 3 έως 9 Ιουλίου 2022 σε όλη την ελληνική επικράτεια, διενεργήθηκαν από την ΕΛ.ΑΣ. 108.619 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων και βεβαιώθηκαν 22.516 παραβάσεις. Μέσα σε αυτές βεβαιώθηκαν και 1.652 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους.

Αξίζει να σημειωθεί πως το 69% των παραβάσεων αφορούσαν σε παράνομη στάθμευση, υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση προστατευτικού κράνους, στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης και μη χρήση ζώνης ασφαλείας

Ακολουθούν οι παραβάσεις ανά περιφέρεια:

• 3.716 στην Αττική,

• 2.788 στην Κρήτη,

• 2.600 στη Θεσσαλία,

• 2.025 στη Δυτική Ελλάδα,

• 1.735 στην Κεντρική Μακεδονία,

• 1.475 στη Στερεά Ελλάδα,

• 1.399 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,

• 1.339 στην Πελοπόννησο,

• 1.292 στη Θεσσαλονίκη,

• 1.181 στην Ήπειρο,

• 1.131 στο Νότιο Αιγαίο,

• 840 στα Ιόνια Νησιά,

• 611 στο Βόρειο Αιγαίο και

• 384 στη Δυτική Μακεδονία.

Οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:

• 6.844 για παράνομη στάθμευση,

• 4.761 για υπερβολική ταχύτητα,

• 1.652 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,

• 1.406 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,

• 890 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

• 563 για Κ.Τ.Ε.Ο.,

• 486 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,

• 429 ανασφάλιστα οχήματα,

• 340 για αντικανονικό προσπέρασμα,

• 286 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,

• 257 για χρήση κινητού τηλεφώνου,

• 246 για παραβίαση σηματοδότη,

• 169 για αντικανονικούς ελιγμούς,

• 156 μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,

• 125 για φθαρμένα ελαστικά,

• 64 για αντίθετη κίνηση σε μονόδρομο,

• 48 για απόσπαση προσοχής οδηγού,

• 46 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,

• 44 για αντικανονική χρήση φώτων

• 23 για παραβίαση προτεραιότητας,

• 18 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας και

• 3.663 λοιπές παραβάσεις.

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

Η πρωταθλήτρια Ducati 998RS του Steve Hislop πωλείται προς 210.000 ευρώ [Photos]

Πρόκειται για τη μοτοσυκλέτα που κατέκτησε το Βρετανικό Πρωτάθλημα Superbike το 2002

Από τον

Παύλο Καρατζά

24/8/2026

Η Ducati 998RS με την οποία ο Steve "Hizzy" Hislop κατέκτησε το Βρετανικό Πρωτάθλημα Superbike το 2002 έχει βγει προς πώληση, με τιμή 210.000 ευρώ και φέρει όπως είναι λογικό μία μεγάλη λίστα με έξτρα, αλλά και μεγάλη ιστορία από το παρελθόν της βρετανικής αγωνιστικής μοτοσυκλέτας.

Προσφέρεται από τον εξειδικευμένο έμπορο Girardo & Co και η μοτοσυκλέτα που κατασκευάστηκε από τη Ducati Corse, είναι η ίδια μοτοσυκλέτα που χρησιμοποίησε ο Hislop καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν του 2002 για την κατάκτηση του τίτλου με την ομάδα MonsterMob Ducati UK, η οποία διευθυνόταν από την Paul Bird Motorsport.

Όπως είναι αναμενόμενο, η μοτοσυκλέτα είναι γεμάτη αγωνιστικά εξαρτήματα, όπως ανάρτηση Öhlins βελτιωμένη από την K-Tech, εξάτμιση Blue Flame, επαναπρογραμματισμένο κινητήρα, φρένο στον αντίχειρα της και πολλά ακόμα.

Ο Hislop οδήγησε αυτή τη μοτοσυκλέτα καθ’ όλη τη διάρκεια του 2002, κερδίζοντας οκτώ αγώνες, κατακτώντας 10 pole positions και σημειώνοντας 13 ταχύτερους γύρους. Οι νίκες ήρθαν στο Silverstone, στο Knockhill και στο Brands Hatch, καθώς και από δύο στο Oulton Park και στο Cadwell Park.

Το πρωτάθλημα σφραγίστηκε στο Donington Park στον τελικό γύρο και εκεί ήταν που η Ducati κέρδισε τη θέση της στη λαϊκή παράδοση των αγώνων. Στα προκριματικά, ο Hislop έσπασε το ρεκόρ της πίστας, σημειώνοντας έναν απίστευτο χρόνο που ήταν ένα δέκατο του δευτερολέπτου ταχύτερο από τον γύρο της pole position που είχε καταφέρει ο Valentino Rossi με την εργοστασιακή μοτοσυκλέτα της Honda στο MotoGP στην ίδια πίστα εκείνη τη χρονιά! Κάτι που την σημερινή εποχή μοιάζει περισσότερο με σενάριο επιστημονικής φαντασίας.

Πριν από αυτόν τον τελικό γύρο, ο Hislop είχε δηλώσει: “Είμαι αποφασισμένος να αποδείξω ένα-δύο πράγματα εδώ, αφού δέχτηκα πολλή κριτική μετά την απόδοσή μου στον προηγούμενο γύρο. Σκοπεύω να γίνω ένας άξιος πρωταθλητής.”

Παρά το γεγονός ότι κατέκτησε τον τίτλο των αναβατών και βοήθησε τη MonsterMob Ducati να καταλάβει τη δεύτερη θέση στη βαθμολογία των κατασκευαστών, ο Hislop έχασε τη θέση του στη Paul Bird Motorsport στο τέλος της σεζόν!

Στη συνέχεια, η μοτοσυκλέτα παρέμεινε για 12 χρόνια ως έκθεμα στο γραφείο του Paul Bird, προτού πωληθεί στον Tony Oneil, ο οποίος την κράτησε στη συλλογή του. Ο σημερινός ιδιοκτήτης την αγόρασε το 2019, οπότε και ο κινητήρας ανακατασκευάστηκε από την Paul Bird Motorsport, ενώ η μοτοσυκλέτα τέθηκε εκ νέου σε λειτουργία ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε γύρους παρέλασης. Η Girardo & Co την περιγράφει ως αυθεντική αλλά σε πλήρως λειτουργική κατάσταση.

Εκτός από τη μοτοσυκλέτα, η δημοπρασία θα περιλαμβάνει μια αγωνιστική φόρμα του Hislop από το 2002 που φορέθηκε σε αγώνες και ένα κράνος, αντίγραφα των αυθεντικών χειρόγραφων φύλλων αγώνων της Paul Bird Motorsport από τη συγκεκριμένη σεζόν, καθώς και την τηλεμετρία δεδομένων της Magneti Marelli.

Ο Hislop, από το Hawick της Σκωτίας και με το παρατσούκλι "The Flying Haggis" παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα της βρετανικής μοτοσυκλέτας. Το 1989 έγινε ο πρώτος αναβάτης που ολοκλήρωσε έναν γύρο στη Mountain Course του Isle of Man TT με μέση ταχύτητα 120 μίλια ανά ώρα (193 χ.α.ώ.), ενώ κατέκτησε 11 συνολικές νίκες στο TT μεταξύ 1983 και 2003, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων στον αγώνα Senior. Αναδείχθηκε δύο φορές πρωταθλητής του British Superbike, το 1995 και το 2002 και σκοτώθηκε σε ατύχημα με ελικόπτερο το 2003, σε ηλικία μόλις 41 ετών.