ΕΛ.ΑΣ. - 2.469 κλήσεις για μη χρήση κράνους στο διάστημα 30/9 - 6/10 2024

Βεβαίωση 39.479 παραβάσεων και εξιχνίαση 43 κλοπών τροχοφόρων
Κλήσεις τροχαίας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/10/2024

Στο χρονικό διάστημα από 30 Σεπτεμβρίου έως 6 Οκτωβρίου 2024, η Τοχαία πραγματοποίησε 151.237 τροχονομικοί έλεγχοι οχημάτων, ιδίως στα μεγάλα αστικά κέντρα, όπου βεβαιώθηκαν 39.479 παραβάσεις.

Ενδεικτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν, μεταξύ άλλων, αφορούν:

-16.013- για παράνομες σταθμεύσεις,

 -6.841- για υπερβολική ταχύτητα,

 -2.469- για μη χρήση κράνους,

 -2.219- για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,

 -1.331- για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

     -914- για ΚΤΕΟ

     -860- για μέθη και

     -398- για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.

Περαιτέρω, κατά τη διάρκεια των δράσεων για την καταπολέμηση της εγκληματικότητας σε ολόκληρη τη χώρα, από 30 Σεπτεμβρίου έως 6 Οκτωβρίου 2024, εξιχνιάστηκαν 43 κλοπές τροχοφόρων, 

Ετικέτες

ΗΠΑ: Ανάκληση Harley-Davidson - Πιθανή απώλεια πίσω φρένου σε μοντέλα 2025-2026

Σχεδόν 17.000 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail επηρεάζονται
HD Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/4/2026

Σε ανάκληση προχωρά Harley-Davidson Αμερικής, που αφορά συνολικά 16.994 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail (μοντέλα FLHC, FXBB, FXLRS και FXLRST) παραγωγής 2025-2026, σύμφωνα με επίσημη αναφορά της αρμόδιας υπηρεσίας (NHTSA) με αριθμό ανάκλησης 26V234.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στη διαδρομή της σωλήνωσης του πίσω φρένου, η οποία ενδέχεται να έρχεται σε επαφή με μονάδα ελέγχου προκαλώντας φθορά που μπορεί να οδηγήσει σε διάτρηση και απώλεια υγρών και στη χειρότερη περίπτωση, σε απώλεια της λειτουργίας του πίσω φρένου. Πρόκειται για αστοχία που αυξάνει άμεσα τον κίνδυνο ατυχήματος.

Η λύση που προβλέπεται από τον κατασκευαστή περιλαμβάνει αντικατάσταση της βάσης της μονάδας BCM και των σχετικών εξαρτημάτων χωρίς χρέωση, καθώς και έλεγχο της σωλήνωσης του πίσω φρένου. Εφόσον εντοπιστεί φθορά, θα γίνεται αντικατάσταση και αυτού, επίσης χωρίς κόστος για τον ιδιοκτήτη.

Η ενημέρωση των ιδιοκτητών αναμένεται να ξεκινήσει από τα μέσα Μαΐου 2026, ενώ τα VIN των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών είναι ήδη διαθέσιμα για έλεγχο από τις 16 Απριλίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοιου είδους προβλήματα σε κρίσιμα συστήματα πέδησης δεν είναι απλώς θέμα αξιοπιστίας αλλά άμεσης ασφάλειας. Η πιθανή απώλεια του πίσω φρένου είναι μια εν γένει επικίνδυνη συνθήκη, ειδικότερα σε βαριές cruiser μοτοσυκλέτες.

Εμείς προς το παρόν αναμένουμε να δούμε εάν αυτή η ανάκληση θα βρει τον δρόμο της και προς τη δική μας πλευρά του Aτλαντικού Ωκεανού.