ΕΛ.ΑΣ. – 2.829.154 έλεγχοι της Τροχαίας σε όλη την επικράτεια το διάστημα Ιουνίου – Νοεμβρίου

Αυξημένοι έλεγχοι, αυξημένες και οι βεβαιωθείσες τροχαίες παραβάσεις
mootmag ΕΛ.ΑΣ. – 2.829.154 έλεγχοι της Τροχαίας σε όλη την επικράτεια το διάστημα Ιουνίου – Νοεμβρίου, με τα στοιχεία να δείχνουν αύξηση παραβατικότητας σε σχέση με το 2022
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

15/12/2023

Τα στατιστικά στοιχέια της ΕΛ.ΑΣ. δείχνουν αυξημένους ελέγχους το διάστημα Ιουνίου-Νοεμβρίου 2023, σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό χρονικό διάστημα, έλεγχοι που οδήγησαν σε αυξημένες βεβαιωθείσες τροχαίες παραβάσεις.

Στο διάστημα Ιουνίου - Νοεμβρίου 2023 έγιναν 2.829.154 έλεγχοι Τροχαίας και βεβαιώθηκαν 639.655 παραβάσεις στην Επικράτεια ενώ το αντίστοιχο διάστημα το 2022 είχαν πραγματοποιηθεί 2.585.485 έλεγχοι με 603.899 βεβαιωμένες παραβάσεις. Η Ελληνική Αστυνομία προέβη σε 40.438 στερήσεις άδειας οδηγού (διπλώματος) ενώ το αντίστοιχο διάστημα το 2022 οι στερήσεις άδειας οδηγού (διπλώματος) ήταν 34.298. Επιπρόσθετα βεβαιώθηκαν 218.760 κλήσεις για παράνομη στάθμευση ενώ στο αντίστοιχο διάστημα το 2022 οι κλήσεις ήταν 177.841.

ΕΛ.ΑΣ. – 2.829.154 έλεγχοι της Τροχαίας σε όλη την επικράτεια το διάστημα Ιουνίου – Νοεμβρίου, με τα στοιχεία να δείχνουν αύξηση παραβατικότητας σε σχέση με το 2022

Όσον αφορά το Λεκανοπέδιο, είχαμε 491.241 ελέγχους Τροχαίας και βεβαίωση 113.510 παραβάσεων έναντι 427.506 ελέγχων και 91.751 παραβάσεων στο αντίστοιχο διάστημα το 2022. Επίσης, η Ελληνική Αστυνομία προέβη σε 16.456 στερήσεις άδειας οδήγησης έναντι 9.063 στο αντίστοιχο διάστημα το 2022, ενώ βεβαιώθηκαν 49.427 κλήσεις για παράνομη στάθμευση έναντι 42.497 στο αντίστοιχο διάστημα το 2022.

ΕΛ.ΑΣ. – 2.829.154 έλεγχοι της Τροχαίας σε όλη την επικράτεια το διάστημα Ιουνίου – Νοεμβρίου, με τα στοιχεία να δείχνουν αύξηση παραβατικότητας σε σχέση με το 2022

Honda Racing Corporation: Νέος πρόεδρος για την HRC, ο Keiichi Yasuda

Στη θέση του Koji Watanabe - Αναλαμβάνει καθήκοντα από 1η Ιανουαρίου 2027
Honda Racing Corporation νέος πρόεδρος 2027
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/10/2026

Αλλαγές έχουμε στην κορυφή της διοίκηση της HRC που ανακοίνωσε ως επόμενο πρόεδρό της τον Keiichi Yasuda, ο οποίος θα αντικαταστήσεις τον Koji Watanabe.

Ο σημερινός Πρόεδρος και CEO της HRC, Koji Watanabe, θα αποχωρήσει από τη θέση του στο τέλος του 2026, έχοντας ηγηθεί της εταιρείας από το 2022.

Ο Keiichi Yasuda είναι σήμερα εκτελεστικός αντιπρόεδρος της HRC, θέση που ανέλαβε τον Απρίλιο του 2026. Με πολυετή εμπειρία στη Honda, τόσο στην Ιαπωνία όσο και στο εξωτερικό, έχει διατελέσει σε σημαντικές διοικητικές θέσεις σε αγορές της Ασίας και της Β. Αμερικής.

Ο Yasuda ξεκίνησε την καριέρα του στη Honda το 1990 από το τμήμα Ανθρώπινου Δυναμικού. Στην πορεία ανέλαβε θέσεις ευθύνης στη Honda of America Mfg. στις ΗΠΑ, στη Honda Motor India, στην Asian Honda Motor στην Ταϊλάνδη, ενώ διετέλεσε Πρόεδρος και CEO της Boon Siew Honda στη Μαλαισία και President Director της Astra Honda Motor στην Ινδονησία.

Το 2023 ανέλαβε καθήκοντα διευθυντή επιχειρήσεων επικεφαλής ανθρωπίνων πόρων της Honda Motor Co., έχοντας την ευθύνη για τον μετασχηματισμό των συστημάτων ανθρώπινου δυναμικού, τη στρατηγική ανάπτυξης ταλέντου και τη διαχείριση του ανθρώπινου κεφαλαίου σε επίπεδο ομίλου.

Honda Racing Corporation παλιός πρόεδρος Watanabe
O απερχόμενος πρόεδρος της HRC, Koji Watanabe

Ο Koji Watanabe ανέλαβε την προεδρία της HRC το 2022, έχοντας προηγουμένως διαδραματίσει ρόλο στη στρατηγική branding, επικοινωνίας και motorsport της Honda. Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση κατά τη διάρκεια της θητείας του, η HRC διεύρυνε σημαντικά το παγκόσμιο αγωνιστικό της αποτύπωμα, ενοποιώντας κάτω από μία ενιαία δομή τις δραστηριότητες του μηχανοκίνητου αθλητισμού σε μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα.

Σημαντικοί σταθμοί της περιόδου Watanabe αποτέλεσαν η προετοιμασία για την επιστροφή της Honda στη Formula 1, η αναδιοργάνωση της HPD στις ΗΠΑ σε HRC US, καθώς και η δημιουργία της HRC UK, ενισχύοντας περαιτέρω τη διεθνή παρουσία της Honda στο motorsport. Ωστόσο μαζί με τα παραπάνω σημαντικά γεγονότα έχουμε και την αποτυχία της Honda σε αυτή την 4ετία όχι μόνο να κατακτήσει τον κάποιον τίτλο στο MotoGP αλλά να φανεί έστω ανταγωνιστική, όπως και την διακοπή της συνεργασίας της εργοστασιακής ομάδας με τον Marc Marquez καθώς ο Ισπανός έβλεπε ότι δεν μπορούσε η Honda να του προσφέρει μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση η αλλαγή ηγεσίας εντάσσεται σε έναν προγραμματισμένο κύκλο διοικητικών αλλαγών της Honda, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση της διοικητικής δομής της HRC, την προσαρμογή της στις παγκόσμιες εξελίξεις και την επιτάχυνση της επιχειρηματικής ανάπτυξης για την επόμενη γενιά του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

"Θεωρώ αποστολή μου να διαφυλάξω τη σταθερή βάση που δημιούργησε ο Watanabe και να την εξελίξω περαιτέρω. Θέλω να ενώσω όλους γύρω από έναν κοινό στόχο: τη νίκη στους αγώνες και τη δημιουργία μιας ακόμη ισχυρότερης HRC...", δήλωσε μεταξύ άλλων ο Yasuda και πρόσθεσε ότι θα αφιερώσει όλες του τις δυνάμεις για να φτιάξει μια HRC της οποίας "οι προκλήσεις θα εμπνέουν τους συνεργάτες, τους ανθρώπους της και τους φίλους του motorsport, ώστε να μπορούμε όλοι μαζί να μοιραζόμαστε τη συγκίνηση της νίκης."