ΕΛ.ΑΣ. – 2.829.154 έλεγχοι της Τροχαίας σε όλη την επικράτεια το διάστημα Ιουνίου – Νοεμβρίου
Αυξημένοι έλεγχοι, αυξημένες και οι βεβαιωθείσες τροχαίες παραβάσεις
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
15/12/2023
Τα στατιστικά στοιχέια της ΕΛ.ΑΣ. δείχνουν αυξημένους ελέγχους το διάστημα Ιουνίου-Νοεμβρίου 2023, σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό χρονικό διάστημα, έλεγχοι που οδήγησαν σε αυξημένες βεβαιωθείσες τροχαίες παραβάσεις.
Στο διάστημα Ιουνίου - Νοεμβρίου 2023 έγιναν 2.829.154 έλεγχοι Τροχαίας και βεβαιώθηκαν 639.655 παραβάσεις στην Επικράτεια ενώ το αντίστοιχο διάστημα το 2022 είχαν πραγματοποιηθεί 2.585.485 έλεγχοι με 603.899 βεβαιωμένες παραβάσεις. Η Ελληνική Αστυνομία προέβη σε 40.438 στερήσεις άδειας οδηγού (διπλώματος) ενώ το αντίστοιχο διάστημα το 2022 οι στερήσεις άδειας οδηγού (διπλώματος) ήταν 34.298. Επιπρόσθετα βεβαιώθηκαν 218.760 κλήσεις για παράνομη στάθμευση ενώ στο αντίστοιχο διάστημα το 2022 οι κλήσεις ήταν 177.841.
Όσον αφορά το Λεκανοπέδιο, είχαμε 491.241 ελέγχους Τροχαίας και βεβαίωση 113.510 παραβάσεων έναντι 427.506 ελέγχων και 91.751 παραβάσεων στο αντίστοιχο διάστημα το 2022. Επίσης, η Ελληνική Αστυνομία προέβη σε 16.456 στερήσεις άδειας οδήγησης έναντι 9.063 στο αντίστοιχο διάστημα το 2022, ενώ βεβαιώθηκαν 49.427 κλήσεις για παράνομη στάθμευση έναντι 42.497 στο αντίστοιχο διάστημα το 2022.
CFMOTO και Brembo: Πολυετής συμμαχία για ανάπτυξη συστημάτων φρένων
Οι δύο εταιρείες θα συνεργαστούν σχεδιάζοντας φρένα ειδικά για της μοτοσυκλέτες της CFMOTO, τόσο στον δρόμο όσο και στους αγώνες
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
9/7/2026
Η συμφωνία ανακοινώθηκε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου, στην έδρα της CFMOTO στην πόλη Hangzhou της Κίνας, παρουσία των Chen Zhiyong, Αντιπροέδρου της CFMOTO, και Andrea Paganessi, διευθυντή το τμήματος μοτοσυκλετών της Brembo. Θα έχει πολυετή διάρκεια και μακροπρόθεσμη στόχευση στην από κοινού δημιουργία συστημάτων πέδησης για μοτοσυκλέτες μεσαίου και μεγάλου κυβισμού, αλλά η συνεργασία αυτή θα συμπεριλάβει επίσης άλλους τομείς, όπως η τεχνολογική καινοτομία, οι αγωνιστικές εφαρμογές και η ανάπτυξη νέων ταλαντούχων Κινέζων αναβατών.
Οι δύο εταιρείες θα δουλέψουν μαζί στο να σχεδιάσουν τα φρένα κάθε νέου μοντέλου της CFMOTO από τα πρώτα βήματα εξέλιξής του, έτσι ώστε το τελικό αποτέλεσμα να λειτουργεί αρμονικά με τη μοτοσυκλέτα. Ομοίως θα δουλέψουν οι δύο πλευρές και στις αγωνιστικές δραστηριότητες της CFMOTO.
Οι εταιρείες αυτές άλλωστε έχουν ήδη έντονη αγωνιστική παρουσία στο υψηλότερο επίπεδο, με τη CFMOTO να έχει πετυχημένη παρουσία στις κατηγορίες Moto2 και Moto3 του MotoGP με έναν τίτλο στη μικρή κατηγορία το 2024 με τον David Alonso, ενώ για τη Brembo τα λόγια μάλλον περισσεύουν, καθώς πρωταγωνιστεί σε όλα τα μεγάλα πρωταθλήματα και φυσικά τα παγκόσμια.
Στα πλαίσια αυτής της συνέργειας, η Brembo γίνεται στρατηγικός συνεργάτης της κινέζικης εταιρείας σε ένα πρόγραμμα που έχει ιδιαίτερη σημασία γι’ αυτήν, το CFMOTO Talent Project που έχει αναλάβει να βρει και να εξελίξει την επόμενη γενιά Κινέζων αναβατών αγώνων.
Πρόκειται για μια σημαντικότατη σύμπραξη, όχι μόνο όσον αφορά στα συστήματα φρένων των μοτοσυκλετών της CFMOTO, αλλά κυρίως στην καλλιέργεια μιας διαφορετικής αντίληψης από το κοινό στις δυτικές αγορές, χάρη στην αναγνωρισιμότητα και το ειδικό βάρος που κουβαλά το όνομα της Brembo.
Είναι επίσης μια μικρή υποσημείωση που αύριο πιθανότατα θα μετασχηματιστεί στο πρώτο κεφάλαιο της μελλοντικής αγωνιστικής ιστορίας της CFMOTO, η οποία οπωσδήποτε δεν θα περιοριστεί σε δύο ομάδες Moto2 και Moto3 με “ξένους” κινητήρες (Triumph στην πρώτη περίπτωση και KTM στη δεύτερη). Ως γνωστόν, η CFMOTO είναι η πρώτη εταιρεία από την Κίνα που φέρνει χιλιάρα superbike στην αγορά, τη V4 SR-RR των 316 χ.α.ώ. και φυσικά δεν την έφτιαξε μόνο για βιτρίνες και καφετέριες, αλλά έχει έναν ξεκάθαρο στόχο: το WSBK. Γι' αυτό άλλωστε έχει ήδη αποκτήσει την κατασκευάστρια πλαισίων Kalex, πρωταθλήτρια της Moto2.
Η τεχνογνωσία και το κύρος της Brembo είναι ακριβώς το εφόδιο που χρειάζεται μια σχετικά νέα εταιρεία με βλέψεις να βουτήξει στα βαθιά με το κεφάλι.
![ cfmoto brembo [Κάνετε κλικ και σύρετε το ποντίκι για να μετακινήστε] ](/sites/default/files/styles/article_full/public/inline-images/9_3.jpg?itok=MewcieFn)
