ΕΛ.ΑΣ. - Πρόστιμο ρεκόρ 21.140 ευρώ σε αναβάτη που πέρασε 12 κόκκινα φανάρια
Σωρεία παραβάσεων K.O.K. μέσα σε ελάχιστα λεπτά από τον αναβάτη που τώρα θα κληθεί να πληρώσει ακριβό τίμημα
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
10/5/2024
Ένα περιστατικό που συνήθως βλέπουμε να συμβαίνει στην Αμερική εκδηλώθηκε το βράδυ της Τετάρτης στην περιοχή της Βουλιαγμένης. Πιο συγκεκριμένα ένας αναβάτης μοτοσυκλέτας δεν σταμάτησε σε έλεγχο της αστυνομίας, αναπτύσσοντας ταχύτητα για να διαπράξει σειρά από παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. οι οποίες θα του κοστίσουν πολύ ακριβά.
Πιο συγκεκριμένα ο αναβάτης ο οποίος δεν είχε πινακίδα κυκλοφορίας στην μοτοσυκλέτα του, αγνόησε το σήμα των αστυνομικών ενώ στη συνέχεια παραβίασε κινούμενος με υπερβολική ταχύτητα ούτε ένα ούτε δύο αλλά δώδεκα κόκκινα φανάρια, κάνοντας ταυτόχρονα επικίνδυνους ελιγμούς και αναστροφή.
Μία μέρα μετά τις μεσημεριανές ώρες της Πέμπτης ο ίδιος εντοπίστηκε από τις αστυνομικές αρχές στην περιοχή των Μεγάρων, ενώ μετά από έλεγχο που έγινε διαπιστώθηκε πως η μοτοσυκλέτα είχε δηλωθεί σε καθεστώς ακινησίας ενώ ήταν ανασφάλιστη.
Στον αναβάτη της μοτοσυκλέτας επιβλήθηκε πρόστιμο 10.640 ευρώ και 150 βαθμοί ποινής στο point system, ενώ η ΑΑΔΕ ενημερώθηκε ώστε να επιβάλει το πρόστιμο των 10.500 ευρώ για την παράβαση της ακινησίας. Με απλά λόγια ο αναβάτης θα κληθεί να καταβάλλει ούτε λίγο ούτε πολύ 21.140 ευρώ!
FEMA-ΕΕ: Όχι στο υποχρεωτικό ΚΤΕΟ για δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. από 19 ευρωβουλευτές
Ευρωβουλευτές από 10 χώρες θέλουν να παραμείνει επιλογή στα κράτη-μέλη, το αν θα έχουν ΚΤΕΟ μοτοσυκλετών
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
5/2/2026
Σε νέα της ανακοίνωση η Ομοσπονδία των Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσυκλέτας FEMA χαιρετίζει την απόφαση 19 ευρωβουλευτών που υποστηρίζουν να μην γίνει υποχρεωτικός ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος για όλες τις μοτοσυκλέτες άνω των 50 κ.εκ. σε όλα τα κράτη-μέλη.
Η φωνή της FEMA που αντιτίθεται στους υποχρεωτικούς περιοδικούς ελέγχους για όλες τις μοτοσυκλέτες και δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ., με στοιχεία μάλιστα και δεδομένα που δείχνουν ότι το ΚΤΕΟ δεν σώζει ζωές (διαβάστε περισσότερα εδώ), φαίνεται ότι ακούγεται και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Η νομοθετική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για αλλαγή στο σχετικό νομοσχέδιο, την οποία ο Γερμανός ευρωβουλευτής Jens Gieseke θέλει να τροποποιήσει και να κάνει ακόμη πιο αυστηρή με βάση την αναφορά που έχει καταθέσει, θέλει να κάνει υποχρεωτικό τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο σε μοτοσυκλέτες και λοιπά δίκυκλα που έχουν κυβισμό πάνω απο 125 κ.εκ. αλλά και για τα αντίστοιχης απόδοσης ηλεκτρικά δίκυκλα, χωρίς μάλιστα καμία εξαίρεση.
Στην αναφορά του ο Gieseke υιοθετεί μια ακόμη πιο ακραία πρόταση με τα κράτη-μέλη να χάνουν την επιλογή για το αν οι μοτοσυκλέτες που πωλούνται και κυκλοφορούν στην επικράτειά τους θα περνούν ΚΤΕΟ ή όχι, ενώ προτείνει οι έλεγχοι να ξεκινούν από τα 50 κ.εκ. και πάνω.
Το δικαίωμα στην επιλογή για κάθε κράτος-μέλος είναι πρώτα από όλα αυτό που προωθεί η FEMA και βρίσκει σύμφωνη και τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού FIM, όπως και τους 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν τροπολογίες να διατηρήσουν την επιλογή για ΚΤΕΟ ή όχι στις μοτοσυκλέτες τα κράτη-μέλη που εφαρμόζουν εναλλακτικά μέτρα όπως είναι η καλύτερη εκπαίδευση του αναβάτη για την αποφυγή ατυχημάτων και η βελτίωση των υποδομών και των δρόμων.
Στην απόφαση των συγκεκριμένων ευρωβουλευτών βοήθησαν και όλα τα σχετικά έγγραφα, τεχνικές μελέτες και εκθέσεις που έχουν καταθέσει οι ομάδες υπεράσπισης των Ευρωπαίων μοτοσυκλετιστών στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όλα αυτά τα έγγραφα δείχνουν ότι τα τροχαία ατυχήματα με μοτοσυκλέτα, τα οποία οφείλονται σε μηχανική βλάβη, δεν είναι παρά πολύ μικρό ποσοστό (1-3%).
Για την ιστορία, οι 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν υπέρ του δικαιώματος της επιλογής, από τους οποίους απουσιάζουν οι Έλληνες, είναι οι εξής:
