ΕΛ.ΑΣ. – Συλλήψεις για παραβάσεις Κ.Ο.Κ. σε Μύκονο και Ζάκυνθο [VIDEO]

Η μη χρήση προστατευτικού κράνους στη πρώτη θέση των παραβάσεων

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

30/7/2024

Η Ελληνική Αστυνομία προχώρησε σε αστυνομικές δράσεις στα νησιά της Μυκόνου και της Ζακύνθου, με τα αρμόδια κλιμάκια να βεβαιώνουν πληθώρα παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Πιο συγκεκριμένα στη Μύκονο ελέγχθησαν 361 άτομα και 310 οχήματα, προσήχθησαν 34 άτομα ενώ συνελήφθη 1 άτομο. Οι αστυνομικοί βεβαίωσαν 69 παραβάσεις Κ.Ο.Κ. οι οποίες αφορούσαν:

15 για μη χρήση προστατευτικού κράνους
12 για υποκλοπή μεταφορικού μέσου
11 για παράνομες σταθμεύσεις
5 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης
4 για ΚΤΕΟ
2 για μη χρήση προστατευτικής ζώνης
2 για κυκλοφορία χωρίς ασφάλεια
2 για ταχογράφο
2 χωρίς πινακίδα κυκλοφορίας
2 για μέθη
12 για λοιπές διατάξεις
3 ακινητοποιήσεις οχημάτων, για περιπτώσεις μέθης, μη χρήσης προστατευτικού κράνους, επικίνδυνων ελιγμών και φθαρμένων ελαστικών

Στη Ζάκυνθο έγιναν έλεγχοι σε 298 άτομα και 251 οχήματα, προσήχθησαν 34 άτομα ενώ συνελήφθησαν 21 άτομα, εκ των οποίων τα 12 στον Λαγανά. Οι αστυνομικοί βεβαίωσαν 91 παραβάσεις Κ.Ο.Κ. οι οποίες αφορούσαν:

37 για παράνομη στάθμευση
16 για μη χρήση προστατευτικού κράνους
14 για υπερβολική ταχύτητα
9 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης
4 για ζώνη ασφαλείας
2 για μέθη
2 για αντικανονικούς ελιγμούς
7 λοιπές παραβάσεις
17 ακινητοποιήσεις οχημάτων, για περιπτώσεις μέθης, μη χρήσης προστατευτικού κράνους, επικίνδυνων ελιγμών και φθαρμένων ελαστικών

Σύμφωνα και με τη σχετική ανακοίνωση η Ελληνική Αστυνομία θα συνεχίσει με αμείωτο ρυθμό τους ελέγχους στα συγκεκριμένα νησιά το επόμενο διάστημα.

Ετικέτες

αστυνομία

ΕΛΑΣ

παραβάσεις

κλήσεις

https://bit.ly/MOTO_673

Επικαιρότητα

SUVs: Πιο επικίνδυνα για μοτοσυκλετιστές και ευάλωτους χρήστες του δρόμου - Ειδικοί ζητούν τον περιορισμό τους

Μεγαλύτερη πιθανότητα θανάτου αν χτυπηθούν από SUV έναντι άλλων επιβατικών

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/11/2025

Η συγκεκριμένη δημοσίευση επισημαίνει την ανάγκη θεσμικής παρέμβασης σε τοπικό, εθνικό αλλά και παγκόσμιο επίπεδο, με στόχο τον περιορισμό της εξάπλωσης των Sports Utility Vehicles (SUV), υπογραμμίζοντας ότι η αύξηση τόσο του μεγέθους, όσο και της δημοτικότητάς τους, αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο για όλους τους χρήστες των δρόμων, ιδιαίτερα τους πιο ευάλωτους.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της δημοσίευσης, ένας πεζός ή ποδηλάτης αντιμετωπίζει 44% μεγαλύτερη πιθανότητα θανάτου αν χτυπηθεί από SUV σε σύγκριση με ένα κανονικό αυτοκίνητο, κυρίως λόγω του ψηλότερου και πιο τετράγωνου όγκου που πλήττει τον χρήστη σε υψηλότερο σημείο και δημιουργεί διευρυμένες “νεκρές” γωνίες για τον οδηγό.

Επιπλέον, τα μεγαλύτερα και βαρύτερα οχήματα επιδεινώνουν την ποιότητα του αέρα λόγω αυξημένων μη μετρήσιμων εκπομπών, όπως η σκόνη από φθορά φρένων και ελαστικών, που πλέον κυριαρχεί στη ρύπανση σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις και συνδέεται με χρόνια νοσήματα. Η μεγαλύτερη χρήση πρώτων υλών δημιουργεί επίσης σημαντικά εμπόδια στους κλιματικούς στόχους.

Οι ειδικοί καλούν τις κυβερνήσεις να ανατρέψουν αυτή την τάση με άμεσες αλλαγές πολιτικής, όπως μεταρρυθμίσεις στη φορολογία των μεγάλων οχημάτων, εφαρμογή τελών στάθμευσης βάσει βάρους ή/και όγκου, φέρνοντας παραδείγματα σχετικών μέτρων πού ήδη βρίσκονται σε εφαρμογή και τα αποτελέσματα που αυτά επέφεραν . ‘Ένα ακόμη μετρό που προτείνεται, είναι η εισαγωγή δοκιμών ορατότητας παιδιών, σε προγράμματα αξιολόγησης ασφάλειας όπως το Euro NCAP.