Ελληνική παρουσία στην FIM Women

Μέλος της Ομοσπονδίας η Μαρία Τσεσμελή
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

27/9/2018

Η FIM Women in Motorcycling Commission (CFM) δημιουργήθηκε το 2006 με αποστολή να αυξήσει τις συμμετοχές του γυναικείου φύλου στο κόσμο των αγώνων της μοτοσυκλέτας και να προσφέρει καλύτερες ευκαιρίες και πιθανότητες. Ακόμη καταβάλει προσπάθειες για τη βελτιώση της συνεργασίας και επικοινωνίας με τα μέλη για την ανάπτυξη του αθλήματος και των δραστηριοτήτων για τις γυναίκες.

Το Όραμα της CFM:

Talent to come first: Με αυτό ως μότο, η FIM Women εστιάζει στην επιλογή των ανθρώπων όχι με βάση το φύλο αλλά βάση των δυνατοτήτων και των ικανοτήτων τους. Σε έναν  βαθμό, αυτό σημαίνει πως οι γυναίκες θα ήταν μέρος του μοτοσυκλετικού κόσμου χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια ή προώθηση που χρειάζεται. Το μότο της επιτροπής υπογραμμίζει ότι η προώθηση, η μόρφωση και η επικοινωνία αποτελούν βασικές προϋποθέσεις και η ενίσχυση τους είναι απαραίτητη για την απόκτηση περισσότερων ταλέντων. Το να έχουμε περισσότερες γυναίκες σε ηγετικές θέσεις όπως επίσης σε εθελοντικές και επίσημες, είναι κρίσιμο.

Για την επίτευξη αυτού του οράματος η CFM σκοπεύει:

·Να παρουσιάσει όλες τις ευκαιρίες εντός και εκτός του μοτοσυκλετικού κόσμου.

·Να δείξει τα οφέλη στους μετόχους της FIM, του να υπάρχουν περισσότερες γυναίκες.

·Να δημιουργήσει περισσότερα πρότυπα ώστε να εκπαιδεύουν και να προπονούν.

·Nα ενθαρρύνει περισσότερες γυναίκες να μπουν στο κόσμο της μοτοσυκλέτας.

Η κα.Τσεσμελή αριστερά του κ.Κορέλη στα FIM awards 2017

 

Πλέον, στα μέλη της FIM Women μετράμε και μια ελληνική συμμετοχή, καθώς η γενική γραμματέας της AMOTOE κα. Μαρία Τσεσμελή επιλέχθηκε από την FIM Women ανάμεσα από πολλές υποψηφιότητες και θα κατέχει μια θέση στην επιτροπή. Το να βλέπουμε ανθρώπους από τη χώρα μας να γνωρίζουν τέτοια καταξίωση στο κόσμο της μοτοσυκλέτας μας κάνει ιδιαίτερα περήφανους και ευχόμαστε στη κα. Τσεσμελή καλή σταδιοδρομία.

Το πιο περίεργο ατύχημα έγινε στον Καναδά – Το ιπτάμενο GSX-R [Video]

Τροχαίο με μάλλον θετική κατάληξη αν σκεφτούμε τι χρειάστηκε ώστε η μοτοσυκλέτα να πετάξει ως τον δεύτερο όροφο
canada accident
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/5/2026

Το ατύχημα που συνέβη το πρωί του Σαββάτου 9 Μαΐου στα περίχωρα του Βανκούβερ στον Καναδά είχε τέτοια κατάληξη που σήμερα κάνει τον γύρο του κόσμου και μια οποιαδήποτε φωτογραφία από αυτό αρκεί για να δικαιολογήσει το γεγονός.

Κεντρική διασταύρωση, αυτοκίνητο συγκρούεται με μοτοσυκλέτα υπό άγνωστες συνθήκες, τραυματισμός αναβάτη. Θα μπορούσε να είναι από το καθημερινό ειδησεογραφικό δελτίο οποιασδήποτε σύγχρονης πόλης, αλλά το συγκεκριμένο καταφέρνει να ξεχωρίσει χάρη στην κατάληξη της μοτοσυκλέτας, η οποία βρέθηκε να … κρέμεται ψηλά από την οριζόντια δοκό του φωτεινού σηματοδότη της διασταύρωσης, ελαφρωμένη από φέρινγκ και υποπλαίσιο μάλιστα!

Και πρέπει να ήταν πολύ καινούργια η μοτοσυκλέτα, Suzuki GSX-R1000R με την επετειακή βαφή των 40 ετών, κρίμα.

canada accident

Άγνωστο το πώς φτάσαμε εδώ και με ποιου την υπαιτιότητα, πάντως η Φυσική έχει μερικά δεδομένα να συνεισφέρει. Για να φτάσεις ψηλά στο άλμα χρειάζεσαι σωστή ταχύτητα και επίσης σωστή γωνία στη ράμπα - ρόλο που ανέλαβε το αυτοκίνητο – και δύσκολα θα πειστούμε πως ο μοτοσυκλετιστής διέσχιζε τη διασταύρωση με 30.

Σε κάθε περίπτωση, ο αναβάτης τραυματίστηκε αρκετά σοβαρά, κατά το καναδικό ρεπορτάζ, αλλά δεν διατρέχει κίνδυνο για τη ζωή του.