Ελληνικός Μοτοσυκλετισμός συμπαραστέκεται στην Π.Υ.

Ενωμένες πολλές Λέσχες μετέφεραν προμήθειες στους πυροσβέστες!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/8/2017

Μέλη από πολλές ελληνικές λέσχες μοτοσυκλέτας, V Maniacs, V-STROM Greek Riders, Varadero Club Hellas, BMW Riders Club of Greece, TDM Hellas, ΛΕΜΣ, ΛΕΜΟΤ, κ.α. ενώθηκαν απέναντι στο τεράστιο πρόβλημα των πυρκαγιών και μετάφεραν προμήθειες στους πυροσβέστες και τους εθελοντές που πολεμούσαν τα πύρινα μέτωπα στην Ανατολική Αττική. Η πράξη τους μάλιστα δεν ήταν της μίας ημέρας, ανανεώνοντας το ραντεβού τους και για σήμερα, ωστόσο έπειτα από επικοινωνία με την Πολιτική Προστασία με την οποία ήρθαν σε συνεργασία, ενημερώθηκαν πως οι πυρκαγιές βρίσκονται σε ύφεση και δεν συντρέχουν πλέον οι ίδιοι λόγοι ανησυχίας.

Είχαν προηγηθεί σπαρακτικές αναρτήσεις πυροσβεστών στα social media που ζητούσαν νερό, κολλύρια ματιών και βασικές προμήθειες καθώς πάλευαν μόνοι τους με τις φωτιές και τον καπνό. Ανάμεσα στους πολλούς εθελοντές υπήρχαν αρκετοί μοτοσυκλετιστές από την πρώτη στιγμή, θα ακουστεί στερεοτυπικό αλλά είναι πραγματικότητα η μεγαλύτερη ευαισθησία που διατηρεί ένας μοτοσυκλετιστής απέναντι στην φύση. Τους μεμονωμένους μοτοσυκλετιστές που εθελοντικά βοηθούσαν τους πυροσβέστες, πλαισίωσαν οι Λέσχες κάνοντας ένα κίνημα συμπαράστασης που ξεπέρασε τα λόγια, χαρακτηριστική λοιπόν η φράση των Πυροσβεστών: «είστε οι μόνοι που βοήθησαν έμπρακτα και όχι με ευχολόγια»!

Είναι μία σπάνια φορά που μέλη διαφορετικών Λεσχών έρχονται άμεσα σε επικοινωνία και συνεργασία, αλλά φανερώνει την δύναμη που έχει ο μοτοσυκλετισμός στην Ελλάδα και την κουλτούρα που τον διαπνέει και χάνεται μέσα στην καθημερινότητα.

Συγχαρητήρια στις Λέσχες και τους εθελοντές

φωτογραφίες από εδώ: link

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

H Yamaha πατεντάρει cruise control που ελέγχει και το κιβώτιο ταχυτήτων

Νέα προσθήκη στα συστήματα ασφαλείας που βασίζονται σε ραντάρ

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.

Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.

Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.

Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.

Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).

Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.