Ένα Suzuki GSX-8R για την Juri του Street Fighter!

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/3/2025

Με αφορμή το τουρνουά που πραγματοποιείται στην Ιαπωνία η Suzuki και η Capcom παρουσίασαν από κοινού ένα GSX-8R στα χρώματα της Juri από το διάσημο video game Street Fighter των 56 εκατομμυρίων πωλήσεων.

Με χρηματικό έπαθλο που πλησιάζει το ένα εκατ. ευρώ το παγκόσμιας εμβέλειας τουρνουά "CAPCOM CUP 11" και "Street Fighter League: World Championship 2024" έχει ήδη ξεκινήσει στο στάδιο σούμο Ryogoku Kokugikan στην Ιαπωνία, εκεί όπου αναμένεται να αναμετρηθούν οι καλύτεροι παίκτες του παιχνιδιού Street Fighter της Capcom.

Η Suzuki είναι ένας από τους μεγάλους χορηγούς του τουρνουά και αποφάσισε να συνεργαστεί με την Capcom για να δημιουργήσει ένα GSX-8R στα χρώματα της Juri Han ( ή Han Ju-ri), της νοτιοκορεάτισας πολεμίτριας Taekwondo που έκανε για πρώτη φορά την εμφάνισή της στη διάσημη σειρά παιχνιδιών το 2014, στο Street Fighter IV.

Η Juri ξεζωρίζει ανάμεσα στους χαρακτήρες του παιχνιδιού καθώς έχει πάθος για τις μοτοσυκλέτες και αυτός ήταν ο λόγος που οι δύο εταιρείες την επέλεξαν για τη δημιουργία της μοτοσυκλέτας.

Στο "GSX-8R Tuned by JURI" κυριαρχεί το μωβ και το μαύρο χρώμα με φλούο λεπτομέρειες που βγάζουν μάτια στο τελικό, το ψαλίδι και τις δαγκάνες των φρένων, ενώ το "γινγκ γιανγκ" σύμβολο που βρίσκεται και στο αριστερό μάτι της Juri έχει μεταφερθεί και σε καπάκι του κινητήρα.

Η μοτοσυκλέτα, που δεν είναι διαθέσιμη προς πώληση, έχει στηθεί στον δικό της χώρο, εκεί όπου οι επισκέπτες του τουρνουά μπορούν να φωτογραφηθούν μαζί της, ενώ η Suzuki θα την έχει στις τρεις εκθέσεις μοτοσυκλέτας που θα πραγματοποιηθούν στην Ιαπωνία, σε Tokyo, Nagoya και Osaka.

Ετικέτες

Capcom

Suzuki

Street Fighter

videogame

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο. Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες! Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.