Έντεκα συλλήψεις και 122 κλήσεις σε ελέγχους της ΕΛ.ΑΣ. για κόντρες την 25/1 στην Αττική

Στα πλαίσια της ανακοίνωσης του Υπουργού Προστασίας του Πολίτη για αύξηση των ελέγχων τις νυχτερινές ώρες
Έλεγχοι ΕΛ.ΑΣ. για κόντρες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/1/2024

Στοχευμένες δράσεις και εντατικοί τροχονομικοί έλεγχοι της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής πραγματοποιήθηκαν τις βραδινές ώρες της Πέμπτης 25 Ιανουαρίου 2024, δίνοντας έμφαση σε περιοχές που πραγματοποιούνται αυτοσχέδιοι αγώνες, στα πλαίσια της νέας στρατηγικής που προανήγγειλε ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη για αυξημένους ελέγχους κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Συγκεκριμένα, εξειδικευμένοι αστυνομικοί της Ομάδας Ελέγχου & Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) προχώρησαν στη σύλληψη 11 ατόμων, και στη βεβαίωση 122 παραβάσεων, σε οδηγούς που κινούνταν στις Λεωφόρους Μαραθώνος, Σπατών, Σκαραμαγκά, Σχιστού και Βουλιαγμένης, στην παραλιακή Αθηνών - Σουνίου (RIBAS), καθώς και στην πλατεία Πλατάνου στην περιοχή της Κηφισιάς.

Πιο αναλυτικά, συνελήφθησαν 10 άτομα για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης και 1 για μέθη, ενώ συνολικά οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν αφορούσαν:

  • -27- για υπερβολική ταχύτητα,
  • -24- για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • -10- για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδήγησης,
  • -6- για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
  • -6- για θορύβους,
  • -5- για φιμέ τζάμια,
  • -5- για έλλειψη καθρεπτών,
  • -3- για παραβίαση σηματοδότη,
  • -2- για αντικανονικούς ελιγμούς,
  • -2- για Κ.Τ.Ε.Ο.,
  • -1- για έλλειψη σιγαστήρα,
  • -1- για δυσδιάκριτη πινακίδα,
  • -1- για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,
  • -1- για χρήση κινητού τηλεφώνου,
  • -1- για έλλειψη πινακίδας και
  • -27- λοιπές παραβάσεις.

Παράλληλα, αφαιρέθηκαν 5 ζεύγη πινακίδων, 42 άδειες ικανότητας οδήγησης 20 άδειες κυκλοφορίας, ενώ ακινητοποιήθηκαν 11 οχήματα και μεταφέρθηκαν άλλα 4.

Ισπανία: Τέλος το δίχαλο και η παντόφλα - Υποχρεωτικά τα γάντια και τα κλειστά υποδήματα

Βάσει του νέου ΚΟΚ, από 1η Οκτωβρίου - Ποιο είναι το πρόστιμο και ποιους αφορά
Ισπανία υποχρεωτικά τα γάντια και τα παπούτσια
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/9/2026

Μια νέα πραγματικότητα θα έχουν να αντιμετωπίσουν οι μοτοσυκλετιστές που κινούνται στους δρόμους της Ισπανίας με τον νέο ΚΟΚ της χώρας της Ιβηρικής Χερσονήσου να μπαίνει σύντομα σε ισχύ και να προβλέπει πρόστιμο για όσους δεν φορούν κλειστά υποδήματα και προστατευτικά γάντια.

Το να οδηγεί κανείς δίκυκλο με δίχαλο, παντόφλα ή οτιδήποτε άλλο δεν μοιάζει με κλειστό παπούτσι είναι "έγκλημα" και δεν χωρά καμία δικαιολογία. Το ίδιο ισχύει για τη χρήση προστατευτικών γαντιών. Οι αναβάτες που δεν τα χρησιμοποιούν κινούνται αντίθετα από οποιαδήποτε λογική και ρισκάρουν και στις δύο περιπτώσεις, ακόμη και με μία ανώδυνη πτώση, να ταλαιπωρηθούν από τους τραυματισμούς τους για μήνες ολόκληρους και να κάνουν γνωριμίες με πλαστικούς... χειρουργούς. Τραυματισμοί που δεν θα γίνονταν πραγματικότητα αν φορούσαν γάντια και στη χειρότερη των περιπτώσεων έστω ένα κλειστό αθλητικό παπούτσι.

Στην Ισπανία αυτή η επιλογή για τους αναβάτες που κυκλοφορούν στη χώρα μπαίνει στο χρονοντούλαπο της ιστορίας καθώς, όπως σας ενημερώσαμε την περασμένη άνοιξη, από την 1η Οκτωβρίου μπαίνει σε ισχύ ο αναθεωρημένος ισπανικός ΚΟΚ, ο οποίος κάνει υποχρεωτική τη χρήση των προστατευτικών γαντιών και των κλειστών υποδημάτων από τους μοτοσυκλετιστές και τους αναβάτες λοιπών δίκυκλων.

Τώρα έγινε γνωστό και το ύψος του προστίμου για μη χρήση γαντιών και κλειστών υποδημάτων στη χώρα της Ιβηρικής χερσονήσου, το οποίο και φτάνει τα 200 ευρώ, ενώ σύμφωνα με ισπανικά δημοσιεύματα υπάρχει διευκρίνιση και για τους συνεπιβάτες, οι οποίοι θα πρέπει να συμμορφωθούν επίσης με τον ΚΟΚ γιατί και αυτοί αντιμετωπίζουν το ίδιο χρηματικό πρόστιμο σε αντίθετη περίπτωση. Αυτό που δεν έχει διευκρινιστεί μέχρι στιγμής είναι αν ένας αναβάτης που δεν φορά ούτε γάντια ούτε παπούτσια θα τρώει διπλό πρόστιμο ή αν η εν λόγω παραβάσεις θα θεωρούνται μία αν γίνονται ταυτόχρονα. 

Διευκρίνιση υπάρχει επίσης και για το πού θα πρέπει να χρησιμοποιούνται υποχρεωτικά τα γάντια. Η χρήση τους δεν θα είναι υποχρεωτική σε αστικό περιβάλλον και ο μόνος λόγος που εικάζουμε ότι επιτρέπεται αυτό είναι τα χαμηλά όρια ταχύτητας σε αστικό περιβάλλον, τα οποία στις περισσότερες των περιπτώσεων δεν υπερβαίνουν τα 30 χλμ./ώρα -υπάρχει και το όριο των 50 χλμ./ώρα. 

Αναβάτης και τυχόν συνεπιβάτης είναι υποχρεωμένοι να φορούν γάντια όταν κινούνται εκτός πόλης είτε στον αυτοκινητόδρομο είτε σε δευτερεύοντα δρόμο. Από την άλλη η χρήση κλειστών υποδημάτων είναι υποχρεωτική και για τους δύο άσχετα από το περιβάλλον στο οποίο κινούνται.

Ο νέος ΚΟΚ φέρνει μαζί του και τη χρήση της ΛΕΑ από μοτοσυκλετιστές, υπό συγκεκριμένες συνθήκες βέβαια, όταν υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση.