Εντυπωσιακή αύξηση χρήσης δικύκλων στην Ιταλία!

Έως και 300% αύξηση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/5/2020

Μια πολύ ενδιαφέρουσα έρευνα κυκλοφορεί αυτές τις μέρες στον ιταλικό τύπο, η οποία βασίζεται στα στοιχεία των δύο μεγαλύτερων site εύρεσης ασφαλειών για δίκυκλα. Σύμφωνα με αυτά, η ζήτηση για ασφάλειες καινούργιων δικύκλων παρουσιάσει μέση αύξηση 39%, ενώ για τα μεταχειρισμένα έχει εκτοξευτεί στο +104%. Μάλιστα σε κάποιες περιοχές όπως η Καλαβρία η ζήτηση έφτασε το +300%, τόσο για καινούρια δίκυκλα, όσο και για μεταχειρισμένα.

Στα μεταχειρισμένα συμπεριλαμβάνονται και εκείνα που είχαν μείνει σε ακινησία και όχι μόνο εκείνα που αγοράστηκαν τώρα ως μεταχειρισμένα. Δηλαδή πολλοί Ιταλοί έβγαλαν από το γκαράζ και τις αποθήκες τους δίκυκλα που είχαν παρατήσει για αρκετό καιρό ή χρησιμοποιούσαν σπάνια και τα είχαν ανασφάλιστα, για πολλούς μήνες ή και χρόνια. Σε κάθε περίπτωση, οι επιπτώσεις από τα όσα ζήσαμε κατά τη διάρκεια της πανδημίας φαίνεται πως λειτούργησαν υπέρ της αγοράς δικύκλων.

Επίσης σύμφωνα με τους Ιταλούς δημοσιογράφους, σε αυτό βοήθησε και η θετική αντίδραση των εταιρειών, που αμέσως μαζί με το άνοιγμα της αγοράς φρόντισαν να έχουν έτοιμες προσφορές σε πολλά μοντέλα τους (ακόμα και η MV Agusta έκανε έκπτωση 1.500€ στο Brutale 1000!) κάνοντας ακόμα πιο ελκυστική οικονομικά την αγορά των δικύκλων. Την ίδια στιγμή, ο Ιταλικός Σύνδεσμός Βιομηχάνων Δικύκλων και Ποδηλάτων (ΑΝCMA), πιέζει την κυβέρνηση να επιδοτήσει την αγορά όλων των δικύκλων από τα 255 εκατομμύρια ευρώ του προγράμματος για την οικολογική μετακίνηση. Θα θέλαμε να δούμε αντίστοιχες προτάσεις και από τον δικό μας Σ.Ε.Ε.Α.Μ. αλλά…        

Κοπεγχάγη: Απειλεί να πετάξει έξω τις μοτοσυκλέτες

Αντιδράσεις στην πρόταση για ζώνη μηδενικών εκπομπών της πρωτεύουσας
Copenhagen ZEZ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/3/2026

Η Κοπεγχάγη εξετάζει τη δημιουργία ζώνης μηδενικών εκπομπών και οι μοτοσυκλετιστές φοβούνται ότι οι συμβατικές μοτοσυκλέτες μπορεί να αποκλειστούν από το κέντρο της πόλης.

O Δήμος της Κοπεγχάγης κατέθεσε πρόσφατα νέα πρόταση για τη δημιουργία ζώνης μηδενικών εκπομπών, προκαλώντας ανησυχία στους μοτοσυκλετιστές της χώρας. Η Danske Motorcyklisters Council (DMC), η οργάνωση που εκπροσωπεί τους Δανούς μοτοσυκλετιστές, ετοιμάζει την επίσημη αντίδρασή της επιδιώκοντας να διασφαλίσει ότι οι μοτοσυκλέτες θα συνεχίσουν να έχουν θέση στην πρωτεύουσα.

Το θέμα δεν είναι καινούργιο για τη DMC. Η οργάνωση παρακολουθεί εδώ και χρόνια τις διαδικασίες που σχετίζονται με περιβαλλοντικές ζώνες και ζώνες μηδενικών εκπομπών, έχοντας ήδη καταθέσει επίσημες παρεμβάσεις σε δημόσιες διαβουλεύσεις για την προστασία των συμφερόντων των μοτοσυκλετιστών. Σύμφωνα με την εμπειρία της, είναι κρίσιμο να υπάρξει έγκαιρη παρέμβαση ώστε να αποφευχθούν περιορισμοί που θα επηρεάσουν άσκοπα τα δίτροχα.

Η βασική προτεραιότητα της DMC είναι σαφής: να εξασφαλίσει ότι οι μοτοσυκλέτες θα συνεχίσουν να έχουν πρόσβαση στην πόλη. Όπως υποστηρίζει, η μοτοσυκλέτα αποτελεί μέρος της λύσης στο πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης και όχι μέρος του προβλήματος.

Copenhagen ZEZ

Η οργάνωση εστιάζει ιδιαίτερα σε δύο τομείς. Πρώτον, στην καθημερινή μετακίνηση. Πολλοί αναβάτες επιλέγουν τη μοτοσυκλέτα για να κινούνται πιο γρήγορα μέσα στην πόλη, χωρίς να καταλαμβάνουν τον χώρο που απαιτεί ένα αυτοκίνητο. Μια ενδεχόμενη απαγόρευση των βενζινοκίνητων μοτοσυκλετών θα μπορούσε να οδηγήσει αρκετούς από αυτούς πίσω στο αυτοκίνητο επιδεινώνοντας το κυκλοφοριακό ή σε ένα ήδη επιβαρυμένο σύστημα δημόσιων μεταφορών.

Ο δεύτερος τομέας αφορά τον μοτοσυκλετιστικό τουρισμό. Η Κοπεγχάγη αποτελεί δημοφιλή προορισμό για μοτοσυκλετιστές από όλη την Ευρώπη. Αν η πόλη κλείσει για τις συμβατικές μοτοσυκλέτες, ένα σημαντικό κομμάτι επισκεπτών που συμβάλλει στην τοπική οικονομία και ζωή της πόλης ενδέχεται να χαθεί. Όπως σημειώνει η DMC, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν ταξιδιώτη από το εξωτερικό να εγκαταλείπει τη μοτοσυκλέτα με τις αποσκευές του ή να αλλάζει σε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα απλώς για να επισκεφθεί την πρωτεύουσα.

Η οργάνωση, ως επίσημη συμμετέχουσα στη διαδικασία διαβούλευσης, εξετάζει τώρα αν ο Δήμος έχει λάβει υπόψη τις προηγούμενες ενστάσεις της ή αν απαιτείται μια νέα, πιο αυστηρή παρέμβαση. Η DMC εξακολουθεί να θεωρεί ότι η μοτοσυκλέτα είναι ένα ευέλικτο και αποδοτικό μέσο μετακίνησης που εξοικονομεί χώρο και θα πρέπει να εξαιρείται από τις πιο αυστηρές περιβαλλοντικές ζώνες, όπως ήδη συμβαίνει σε αρκετές άλλες ευρωπαϊκές πόλεις.

Υπενθυμίζουμε πως στην Γαλλία πέρσι οι κινητοποιήσεις κατά των ζωνών μηδενικών εκπομπών οδήγησαν στην κατάργησή τους από το κοινοβούλιο ως κοινωνικά άδικο μέτρο.

Ο στόχος της είναι σαφής: η Κοπεγχάγη να παραμείνει ανοικτή για όλους τους μοτοσυκλετιστές, είτε πρόκειται για κατοίκους που μετακινούνται καθημερινά είτε για ταξιδιώτες που επισκέπτονται την πόλη.