Επανεκκίνηση εργοστασίων Yamaha σε Γαλλία και Ιταλία!

Επιστροφή στη κανονικότητα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

4/5/2020

Η Yamaha Motor Europe ανακοίνωσε πώς η παραγωγή θα ξαναρχίσει στο εργοστάσιο παραγωγής κινητήρων Motori Minarelli στην Calderara di Reno της Ιταλίας, από τη Δευτέρα 4 Μαΐου. Αντίστοιχα το ίδιο ισχύει και για το ΜΒΚ εργοστάσιο συναρμολόγησης διάφορων μοτοσυκλετών της, στο Saint Quentin της Γαλλίας. Και τα δύο είχαν κλείσει προσωρινά απ’ τις 16 Μαρτίου με στόχο να εξασφαλιστεί η υγεία των υπαλλήλων, πολύ πριν γίνει υποχρεωτικό το κλείσιμό τους από τις κυβερνήσεις για τον περιορισμό της διασποράς του κορωνοϊού. Οι υπεύθυνοι παρακολουθούσαν στενά τις εξελίξεις και διεξήγαγαν κάθε εβδομάδα αξιολογήσεις σχετικά με το κλείσιμο των εγκαταστάσεών τους.

Η επανεκκίνηση της παραγωγής των εργοστασίων αποτελείται με δύο φάσεις, με την πρώτη να έχει εξλιχθεί μέσα στον Απρίλιο. Ακολουθώντας πιστά τους περιορισμούς που έχει θέσει η κάθε χώρα, η αρχική φάση ξεκίνησε με την επιστροφή ορισμένων υπαλλήλων, όπου η θέση τους επέτρεπε να εργάζονται τηρώντας την κοινωνική αποστασιοποίηση. Παράλληλα, η εταιρεία είχε δημιουργήσει ένα πρόγραμμα ενημέρωσης προσωπικού για τον COVID-19 και όλα τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας που πρέπει να εφαρμόζονται στο χώρο εργασίας. Επιπλέον, έγιναν και όλες οι απαραίτητες προετοιμασίες ώστε τα εργοστάσια να είναι έτοιμα για να ξανανοίξουν τις πόρτες τους.

Η δεύτερη φάση που  ξεκινάει σήμερα, Δευτέρα 4 Μαΐου, περιλαμβάνει την προοδευτική επιστροφή και των δυο εργοστασίων στους κανονικούς τους ρυθμούς. Η Yamaha Motor Europe, έχοντας θέσει ως νούμερο ένα προτεραιότητα την υγεία των υπαλλήλων της, έχει προσαρμόσει τις θέσεις εργασίας παίρνοντας όλα τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας.

Ο CEO και Πρόεδρος της Yamaha Motor Europe, Eric de Seynes, ανέφερε: “Η επανεκκίνηση των δύο ευρωπαϊκών εργοστασίων που είναι υπεύθυνα για την παραγωγή κινητήρων σκούτερ και μοτοσυκλετών, είναι πολύ καλά νέα, ιδίως σε μια τόσο περίπλοκη κατάσταση που βιώνουμε. Το άνοιγμα των εργοστασίων θα γίνει χάρη στη συνεργασία όλων των μελών και θα ήθελα να τους ευχαριστήσω, ενώ θα πραγματοποιηθεί έχοντας εξασφαλίσει την ασφάλεια όλων των εργαζομένων. Επίσης, αποτελεί ένα ορόσημο, το οποίο θα υποστηριχθεί με νέα μοντέλα που θα διατεθούν στα καταστήματα του επίσημου δικτύου μας, που θα αρχίσουν να ανοίγουν σταδιακά σε όλες τις χώρες που βρίσκονται σε lockdown, όπως οι Ιταλία και Γαλλία (στις 4 Μαΐου) και η Ισπανία (στις 11 Μαΐου).”

 

Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες

Με παρακαταθήκη μία από τις μεγαλύτερες χωμάτινες διαδρομές μοτοσυκλέτας
Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες!
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το Trans-America Trail και ενέπνευσε γενιές αναβατών να διασχίσουν τις ΗΠΑ εκτός δρόμου, έφυγε από τη ζωή αφήνοντας πίσω του μια διαδρομή θρύλο και μια φιλοσοφία εξερεύνησης που άλλαξε την adventure μοτοσυκλέτα.

Ο κόσμος της adventure μοτοσυκλέτας αποχαιρετά έναν πραγματικό πρωτοπόρο. Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το θρυλικό Trans-America Trail (TAT), πέθανε αφήνοντας πίσω του μια τεράστια κληρονομιά. Δεν ήταν μόνο η προσωπική του αγάπη για την περιπέτεια που τον έκανε θρύλο, αλλά το όραμα που είχε σε μια εποχή όπου κανείς δεν φανταζόταν κάτι παρόμοιο.

Sam Correro

Το Trans-America Trail είναι σήμερα μια από τις πιο γνωστές adventure διαδρομές στον κόσμο. Πρόκειται για μια τεράστια χωμάτινη διαδρομή που επιτρέπει σε αναβάτες να διασχίσουν τις Ηνωμένες Πολιτείες σχεδόν αποκλειστικά από χωματόδρομους και αγροτικές διαδρομές. Αυτό που κάνει ακόμη πιο εντυπωσιακή την ιστορία είναι ότι όταν ξεκίνησε το project, ο Correro δεν είχε καμία ομάδα υποστήριξης, καμία χρηματοδότηση και φυσικά καμία από τις σύγχρονες τεχνολογίες πλοήγησης που θεωρούμε σήμερα δεδομένες.

Από ένα προσωπικό όνειρο σε μια διαδρομή που διασχίζει μια ήπειρο

To μακρινό 1984 ο Correro εργαζόταν ως φαρμακοποιός στο Tennessee, ενώ στον ελεύθερο χρόνο του απολάμβανε να οδηγεί dual-sport μοτοσυκλέτες. Η ιδέα του ήταν αρχικά απλή, να ανακαλύψει χωμάτινες διαδρομές που θα συνέδεαν διαφορετικές πολιτείες των ΗΠΑ, ώστε να μπορεί να ταξιδεύει εκτός ασφάλτου μεγάλες αποστάσεις.

Σύντομα όμως κατάλαβε ότι η δυναμική άρχισε να μεγαλώνει. Από μια σειρά διαδρομών μεταξύ πολιτειών εξελίχθηκε σε ένα φιλόδοξο σχέδιο που θα διέσχιζε ολόκληρη τη χώρα. Η διαδρομή ξεκινούσε από την πατρίδα του στο Tennessee και κατέληγε στο Oregon, καλύπτοντας περίπου 6.000 με 8.000 χιλιόμετρα.

Το εντυπωσιακό είναι ο τρόπος με τον οποίο δημιουργήθηκε. Ο Correro χρησιμοποίησε απλούς χάρτες με χειρόγραφες σημειώσεις αφιερώνοντας τα Σαββατοκύριακα του στην εξερεύνηση δρόμων, μονοπατιών και χωματόδρομων με τη μοτοσυκλέτα του. Με τον καιρό, το δίκτυο των ενωμένων διαδρομών μεγάλωσε τόσο πολύ ώστε το Trans-America Trail επεκτάθηκε από την δυτική ακτή έως την ανατολική, ενώνοντας τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό Ωκεανό.

Ένα άθλος της εποχή του

Sam Correro

Σήμερα, με GPS, δορυφορικούς χάρτες, αυτόματα καταγραφικά και εφαρμογές πλοήγησης, η χαρτογράφηση μιας τέτοιας διαδρομής συνεχίζει να μη μοιάζει με εύκολο εγχείρημα, κάνοντας την υλοποίηση του μέσα στη δεκαετία του 1980 να δείχνει κάτι σχεδόν αδιανόητο, ένας πραγματικός άθλος.

Ο Correro κατέγραφε τις διαδρομές που ανακάλυπτε σε χάρτες που σχεδίαζε ο ίδιος. Αργότερα δημιούργησε αρχεία GPS και τα διέθετε μέσω της ιστοσελίδας του, μια αρκετά πρωτοποριακή ιδέα για την εποχή. Οι αναβάτες μπορούσαν έτσι να αγοράσουν τις διαδρομές και να ζήσουν τη δική τους περιπέτεια πάνω στο Trans-America Trail.

Με τα χρόνια η προσπάθεια απέκτησε περισσότερη υποστήριξη και αναγνώριση, όμως όσοι τον γνώριζαν λένε ότι αυτό δεν ήταν ποτέ ο βασικός του στόχος. Για τον Correro η ουσία βρισκόταν στην εξερεύνηση και στη χαρά της ανακάλυψης νέων διαδρομών και τόπων.

Ο άνθρωπος που οδήγησε κάθε μίλι της διαδρομής

Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία της φιλοσοφίας του ήταν ότι ο ίδιος οδηγούσε προσωπικά κάθε κομμάτι της διαδρομής. Δεν βασιζόταν σε πληροφορίες τρίτων ούτε σε χάρτες. Αν ένας δρόμος εμφανιζόταν στον χάρτη, ο Correro πήγαινε εκεί και τον κατέγραφε, οδηγώντας τον ο ίδιος.

Και δεν σταμάτησε ποτέ να ενημερώνει το Trans-America Trail. Όταν ένας δρόμος έκλεινε ή άλλαζε, έβγαινε ξανά στο πεδίο για να βρει μια νέα σύνδεση. Αυτή η συνεχής ανανέωση ήταν που κράτησε τη διαδρομή ζωντανή για δεκαετίες.

Ο Correro αποσύρθηκε από το project μόλις στα 86 του χρόνια, λίγους μήνες πριν φύγει από τη ζωή. Μέχρι τότε παρέμενε ενεργός και αφοσιωμένος στην ενημέρωση των διαδρομών που δημιούργησε.

Sam Correro

Μια κληρονομιά που συνεχίζει να εμπνέει

Σήμερα το Trans-America Trail αποτελεί σημείο αναφοράς για την adventure μοτοσυκλέτα. Χιλιάδες αναβάτες από όλο τον κόσμο ταξιδεύουν κάθε χρόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες για να το διασχίσουν.

Η επιτυχία του ενέπνευσε και άλλες παρόμοιες καταγραφές, όπως τo Backcountry Discovery Routes (BDR) και το πιο γνωστό σε εμάς Trans-Euro Trail (ΤΕΤ), το οποίο διασχίζει σχεδόν όλη τη Γηραιά Ήπειρο στηριζόμενο στην προσφορά εθελοντών ανά κράτος. Όλα αυτά ακολουθούν μια αντίστοιχη φιλοσοφία με αυτή που προώθησε από τα 80’s ο Correro, μεγάλες off-road διαδρομές που αποκαλύπτουν την άγρια πλευρά μιας χώρας.