Επέμβαση ΕΛ.ΑΣ. σε ραντεβού για κόντρες στην Λ. Σουνίου στις 23/3 - 86 παραβάσεις, 2 συλλήψεις [VIDEO]

Ακινητοποιήθηκαν και μεταφέρθηκαν με γερανό οκτώ scooter και παπιά, και ένα αυτοκίνητο

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/3/2025

Στο πλαίσιο στοχευμένων δράσεων της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής για την αποτροπή τέλεσης αυτοσχέδιων αγώνων, τις πρώτες πρωινές ώρες της 23ης Μαρτίου 2025 διαπιστώθηκε η ύπαρξη μεγάλου πλήθους ατόμων και οχημάτων επί της Λεωφ. Αθηνών – Σουνίου με σκοπό την τέλεση αυτοσχέδιων αγώνων.

Άμεσα μετέβησαν στο σημείο αστυνομικοί υπηρεσιών της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής και ειδικότερα των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) και του Α’ Τμήματος Τροχαίας Νοτιοανατολικής Αττικής, αλλά και αστυνομικοί της Ο.Π.Κ.Ε., της Άμεσης Δράσης και της Διεύθυνσης Αστυνομίας Νοτιοανατολικής Αττικής.

Στο σημείο διενεργήθηκαν τροχονομικοί έλεγχοι στο σύνολο των οχημάτων, συνελήφθησαν 2 ημεδαποί για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης, βεβαιώθηκαν 86 παραβάσεις με τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα ενώ αφαιρέθηκαν 23 άδειες ικανότητας οδήγησης, 22 άδειες κυκλοφορίας και 5 ζεύγη πινακίδων.

Ενδεικτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν, μεταξύ άλλων, αφορούν:

-1- για στέρηση ασφαλιστήριου συμβολαίου,
-20- για φιμέ τζάμια,
-2- για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
-2- για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
-5- για ΚΤΕΟ,
-16- για έλλειψη σιγαστήρα,
-8- για έλλειψη καθρεπτών,
-13- για έλλειψη ή κατοχή δυσδιάκριτων πινακίδων,
-6- για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης και
-13- λοιπές παραβάσεις.

Ετικέτες

Κόντρες

ΕΛΑΣ

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

H Yamaha πατεντάρει cruise control που ελέγχει και το κιβώτιο ταχυτήτων

Νέα προσθήκη στα συστήματα ασφαλείας που βασίζονται σε ραντάρ

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.

Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.

Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.

Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.

Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).

Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.