Αστυνομική επιχείρηση για κόντρες στην Αιτωλοακαρνανία - Πέντε συλλήψεις και κατασχέσεις τριών μοτοσυκλετών

Τετρακόσιοι θεατές και συμμετέχοντες μετέβησαν στο σημείο από διάφορες περιοχές της Ελλάδας, έπειτα από κάλεσμα που είχε προηγηθεί σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης
Συλλήψεις και κατασχέσεις μοτοσυκλετών για κόντρες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/1/2025

Η Διεύθυνση Αστυνομίας Αιτωλίας, στο πλαίσιο αντιμετώπισης των αυτοσχέδιων αγώνων με οχήματα, της επικίνδυνης οδήγησης και κυρίως της πρόληψης των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων, οργάνωσε αστυνομική επιχείρηση, στις 19 Ιανουαρίου στην Επαρχιακή Οδό Αστακού Αιτωλικού.

Η επιχείρηση που υλοποιήθηκε με τη συμμετοχή αστυνομικών των Αστυνομικών Τμημάτων Ξηρομέρου και Αιτωλικού, του Ά  Τμήματος Τροχαίας Αυτοκινητόδρομου Αντιρρίου Ιωαννίνων, της ΟΕΠΤΑ Αιτωλίας και της ΟΠΚΕ του Τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Μεσολογγίου, είχε ως αποτέλεσμα την αποτροπή αυτοσχέδιων αγώνων και την σύλληψη πέντε ατόμων (τεσσάρων ημεδαπών ανδρών και ενός ανηλίκου).

Σε βάρος των πέντε συλληφθέντων σχηματίσθηκε δικογραφία, για τα κατά περίπτωση αδικήματα, της απόπειρας επικίνδυνης οδήγησης κατά συναυτουργία, της στέρησης άδειας ικανότητας οδήγησης, της αποδοχής και διάθεσης προϊόντων εγκλήματος, της πλαστογραφίας και της στέρησης ασφαλιστηρίου συμβολαίου.

Ειδικότερα, στις 19/1, στο 12ο χιλιόμετρο της Επαρχιακής Οδού Αστακού Αιτωλικού συγκεντρώθηκαν περισσότερα από 400 άτομα, ενώ υπήρχαν στο σημείο και περίπου 50 μοτοσυκλέτες και άλλα οχήματα, για την τέλεση αυτοσχέδιων αγώνων. Τα συγκεντρωμένα άτομα στη θέα των αστυνομικών τράπηκαν σε φυγή, προς διάφορες κατευθύνσεις, ακόμη και σε δρόμους αγροτικών περιοχών.

Τα συγκεντρωμένα άτομα μετέβησαν στην Αιτωλοακαρνανία από διάφορες περιοχές της Ελλάδας, έπειτα από κάλεσμα, που είχε προηγηθεί σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης, για την τέλεση των αυτοσχέδιων αγώνων, ενώ επιπλέον είχαν αποκλείσει προσωρινά την Επαρχιακή οδό Αστακού Αιτωλικού, πραγματοποιώντας ακόμη και αυτοσχέδια σήμανση επί του οδοστρώματος, για την έναρξη και τον τερματισμό των μοτοσυκλετών και λοιπών οχημάτων.

Οι αστυνομικοί ακινητοποίησαν και συνέλαβαν:

  • Έναν ημεδαπό άνδρα, που οδηγούσε ιδιαίτερα επικίνδυνα μοτοσυκλέτα, πραγματοποιώντας ελιγμούς και σούζες, ενώ παράλληλα στερούνταν άδειας ικανότητας οδήγησης, ασφαλιστηρίου συμβολαίου, άδειας κυκλοφορίας και κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας, ενώ είχε αποξέσει τον αριθμό πλαισίου της μοτοσυκλέτας.
  • Τρεις ημεδαπούς άνδρες, που μετέφεραν από περιοχές εκτός της Αιτωλοακαρνανίας, με δύο τρέιλερ, τρεις μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού, από τις οποίες οι δύο είχαν αλλάξει χρωματισμό, ενώ για τη μια δεν είχε εκδοθεί ασφαλιστήριο συμβόλαιο.
  • Έναν ανήλικο, ηλικίας 17 ετών, που οδηγούσε μοτοσικλέτα στερούμενος άδειας ικανότητας οδήγησης.

Σε σωματικές έρευνες που ενήργησαν οι αστυνομικοί στους συλληφθέντες βρήκαν στην κατοχή δύο εξ αυτών, το χρηματικό ποσό των 13.423 ευρώ, το οποίο κατασχέθηκε.

Παράλληλα, η μοτοσυκλέτα που είχε αποξεσμένο τον αριθμό πλαισίου θα αποσταλεί στη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών, για περεταίρω εργαστηριακές εξετάσεις.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Αιτωλοακαρνανίας/ Παράλληλη Έδρα Μεσολογγίου, ενώ οι τρεις μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού και το τρέιλερ κατασχέθηκαν.

Ετικέτες

ΖΧΜΟΤΟ V5: Αποκαλυπτικός ο Zhang Xue μιλά για 253 ίππους και WSBK!

Ο κινητήρας βρίσκεται ακόμη στα χαρτιά, αλλά οι βλέψεις του ξεπερνούν ακόμη και τους κανονισμούς του WSBK
zxmoto-v5
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/9/2026

Η αποκάλυψη πως η ZXMOTO σχεδιάζει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα έσκασε ως κεραυνός εν αιθρία στη μοτοσυκλετιστική επικαιρότητα, καθώς η νεότατη εταιρεία του Zhang Xue, πρώην διευθυντή της Kove, συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε πολλά επίπεδα.

Ο Κινέζος κατασκευαστής δεν έχει αποκαλύψει επισήμως τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου του κινητήρα, με την πρώτη αναφορά να μιλά για κυβισμό γύρω στο λίτρο (1000 cc) και απόδοση άνω των 210 ίππων, ωστόσο σήμερα ο κινέζικος Τύπος μεταφέρει δηλώσεις που φέρεται να έκανε ο ίδιος ο Zhang, δίνοντας στη δημοσιότητα μερικά νούμερα που προκαλούν αίσθηση.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις αυτές λοιπόν, η μέγιστη απόδοση του V5 κινητήρα – με τρεις κυλίνδρους μπροστά και δύο πίσω, όπως το πρώτο RC211V που είχε φτιάξει η Honda το 2002 κατά τη μετάβαση του MotoGP σε τετράχρονους κινητήρες – θα ανέρχεται σε 253 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή του θα φτάνει στα 14 χιλιογραμμόμετρα και η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 310 km/h!

Το μπλοκ του κινητήρα αναμένεται να είναι πολύ ελαφρύ, ζυγίζοντας 55 κιλά χωρίς τα υγρά του και μαθαίνουμε πως η σχεδίαση, εξέλιξη και κατασκευή του γίνεται σε συνεργασία με το κινέζικο πανεπιστήμιο Αεροναυπηγικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, χρησιμοποιώντας κατά κόρον εκλεκτά και πανάλαφρα κράματα που προέρχονται από την αεροπορική βιομηχανία.

Στις φερόμενες δηλώσεις του Zhang βρίσκουμε επίσης ορέξεις για συμμετοχή στο WSBK με τον νέο V5, κάτι που μας βρίσκει αρκετά δύσπιστους σε πρώτη φάση, καθώς στους τρέχοντες κανονισμούς του πρωταθλήματος δεν προβλέπονται πεντακύλινδροι κινητήρες – κάτι που, πάντως, αλλάζει μάλλον εύκολα αν είναι να εμπλουτιστεί η μεγάλη κατηγορία με έναν νέο κατασκευαστή.

Το πλάνο της ΖΧΜΟΤΟ είναι να έχει τη μοτοσυκλέτα έτοιμη το 2028 και στο σημείο αυτό θυμόμαστε πως στις αρχές Αυγούστου είχε ανακοινωθεί το νέο πλάνο του WSBK που από το 2030 θα ανεβάσει το όριο κυβισμού των τετρακύλινδρων κινητήρων στα 1200 κυβικά, συνεπώς περιμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε πώς ακριβώς σχεδιάζει η κινέζικη εταιρεία τον V5 της αναφορικά με το νέο πρόσωπο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes.

Ετικέτες