Επενδυτές στην MV Agusta

H Black Ocean υπέργαψε προσύμφωνο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/11/2016

Μόλις δύο μέρες πριν, τα νέα από την Ιταλία ήθελαν το Castiglioni να βρίσκεται σε πολύ μεγάλους μπελάδες, καθώς οι ιταλικές κρατικές υπηρεσίες είχαν μπουκάρει στα γραφεία της MV Agusta και στα προσωπικά του οικονομικά στοιχεία.

 

 Κάποιες “κακές” γλώσσες έλεγαν μάλιστα ότι του είχαν κατασχέσει δύο προσωπικές του Ferrari και ότι κινδύνευαν τα προσωπικά του περιουσιακά στοιχεία για οικονομικές ατασθαλίες της MV Agusta προς το ιταλικό κράτος. Σήμερα όμως Δευτέρα, η MV Agusta εξέδωσε δελτίου τύπου που αναφέρει ότι  η επενδυτική εταιρεία Black Ocean στις 17 Νοεμβρίου υπόγραψε συμφωνητικό (Binding agreement) ότι θα συμμετάσχει σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της ιταλικής εταιρείας μοτοσυκλετών.

 

 Στην ανακοίνωση γίνεται σαφές ότι το πλάνο περιορισμού των δαπανών δεν θα επηρεαστεί από την εισροή των νέων κεφαλαίων. Τα υπόλοιπα στοιχεία που υπάρχουν σε αυτή την ανακοίνωση δεν είναι ιδιαίτερα διαφωτιστικά καθώς λέει ότι οι λεπτομέρειες της συμφωνίας δεν ανακοινώθηκαν από τις δύο πλευρές.  Οπότε δεν ξέρουμε αυτή την στιγμή, αν αυτό το προσύμφωνο είναι απλώς ένα χαρτί για να φρενάρει ο Castiglioni τις πρόσφατες αρνητικές εξελίξεις  και να κερδίσει λίγο ακόμα χρόνο στην αναζήτηση κεφαλαίων ή αν όντως την Black Ocean είναι ένας στρατηγικός σύμμαχός του για τα επόμενα χρόνια. Ποια είναι η Black Ocean; Στην πραγματικότητα είναι μια εταιρεία όπου ιδιοκτήτες της είναι δύο Playboys-Celebrities με έντονη παρουσία στην “Νυχτερινή ζωή” του Λονδίνου.

Τα λεφτά φαίνεται να τα έχει βάλει ο Timur Sarbatov, γιος Ρώσου δισεκατομμυριούχου και συνέταιρος του είναι ο Βρετανός Oliver Ripley, ο οποίος παντρεύτηκε το φωτομοντέλο Jeisa Chiminazzo και ο γάμος έγινε στο Como της Ιταλίας (πιθανότατα σε ξενοδοχείο ιδιοκτησίας της οικογένειας Castiglioni…). Γιατί σας λέμε όλα αυτά τα κουτσομπολιά σαν να είμαστε η Espresso; Μα γιατί φαίνεται ότι εδώ έχουμε να κάνουμε με μια παρέα “γνωστών και φίλων” του Castiglioni που προέρχονται από την κοινωνική του ζωή και όχι από τον χώρο της βιομηχανίας.

Oliver Ripley

Βέβαια ο αντίλογος είναι ότι  οι εταιρείες Ocean έχουν επενδυτική δράση τόσο στην αγορά ακινήτων, όσο και στην αγορά εταιρειών τεχνολογίας, media και αεροπορικών εταιρειών. Μάλιστα η Ocean Sky είναι η μεγαλύτερη ιδιοτική αεροπορική εταιρεία στην Ευρώπη και έχει δικά της μέχρι και μικρά αεροδρόμια στην Μ. Βρετανία.

O Timur Sarbatov με τον φίλο και συνέτερό του 

Oliver Ripley και τον διάσημο τραγουδιστή Robbie Williams

 

 

 

Επίσης ο Timur Sarbotov, πέρα από Dj(!!!!) σε νυχτερινά κέντρα με την ονομασία White Ocean έχει ως χόμπι τους αγώνες αυτοκινήτων και έχει συμμετάσχει με δική του ομάδα σε αγώνες Endurance. Πραγματικά δεν ξέρουμε αν όλη αυτή η ιστορία θα προχωρήσει, όμως αν όντως η Black Ocean βάλει λεφτά στην MV Agusta, τότε θα είναι η πρώτη εταιρεία μοτοσυκλετών που οι ιδιοκτήτες της θα είναι όλοι… φωτομοντέλα!

Triumph Tiger 900/1200 2027- Πλήρης ανανέωση για τις βρετανικές adventure

H Tiger 900 εντοπίστηκε σε δοκιμές - Ίδιο design με την Tiger 1200 του Sam Sunderland!
Triumph Tiger 900 και 1200 2027
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/9/2026

Τα κομμάτια του παζλ κάνουν σιγά-σιγά την εμφάνισή τους αναφορικά με τα σχέδια της Triumph γύρω από τις adventure μοτοσυκλέτες της με τελευταίο εκείνο της νέας Tiger 900 που κάνει και αυτή σχεδιαστικό reset.

Έπειτα λοιπόν από την Triumph Tiger 1200 που έκανε εμφάνιση "από το παράθυρο" (διαβάστε περισσότερα εδώ) ως η μοτοσυκλέτα στην ανεπιτυχή προσπάθεια του Sam Sunderland να κάνει τον γύρο του κόσμου σε χρόνο ρεκόρ (διαβάστε περισσότερα εδώ), ήρθε τώρα η ώρα της Tiger 900 να πιαστεί στα πράσα από τον κατασκοπικό φακό.

Η 900άρα Tiger δεν απέχει σχεδιαστικά από τη 1200 με το σχήμα του φαίρινγκ-προβολέα να δείχνει αμέσως τους συγγενικούς του δεσμούς με την κορυφαία adventure της Triumph. Ωστόσο εδώ το ραντάρ της 1200 απουσιάζει και η γενικότερη σιλουέτα της μοτοσυκλέτας που δεν έχει ίχνος καμουφλάζ επάνω της-όχι και τόσο περίεργο όταν το μάρκετινγκ μπλέκεται με την κατασκοπία- είναι σαφώς πιο αθλητική από εκείνη της μοτοσυκλέτας που έρχεται να αντικαταστήσει.

Η νέα Tiger 900 δείχνει πιο έτοιμη να αντιμετωπίσει κακοτράχαλο τερέν με σχεδόν ενιαία σέλα, χωρίς μεγάλη υψομετρική διαφορά μεταξύ αναβάτη και συνεπιβάτη και μαλακή επένδυση στο ρεζερβουάρ που σηκώνεται ψηλά πάνω από αυτή. Το τρίγωνο της γεωμετρίας μοιάζει επίσης να έχει προσεχτεί πολύ ώστε ο αναβάτης να είναι άνετος όταν οδηγεί όρθιος με αντίστοιχα ψηλά τοποθετημένο τιμόνι και μεγάλη ζελατίνα που δείχνει να μην ρυθμίζεται εκ πρώτης όψεως. Κάτω από το σετ του LED προβολέα-DRL βλέπουμε δύο ψυγεία για τον τρικύλινδρο κινητήρα εκατέρωθεν του πλαισίου, ενώ διακρίνεται και το πλαίσιο χωροδικτύωμα, το οποίο πρέπει να αποτελεί εξέλιξη του υπάρχοντος.

Triumph Tiger 900 και 1200 2027

Η εμπρός ακτινωτή ζάντα είναι 21 ιντσών και η πίσω 17, ενώ οι αναρτήσεις προέρχονται από τη Showa και οι ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες μοιάζουν με Brembo αν και εκεί τουλάχιστον η Triumph φρόντιζε να βάλει μονωτική ταινία για να μην προδώσει προς το παρόν τον κατασκευαστή του. Εκτός από το πλαίσιο, σχεδιαστικές ομοιότητες σε σχέση με την υπάρχουσα γενιά βλέπουμε και στο ψαλίδι, αν και πρόκειται για νέα και μακρύτερη μονάδα, κάτι που ισχύει και για το τελικό της εξάτμισης. 

Εντύπωση επίσης προκαλούν και οι "πτυχώσεις" στα πλαϊνά του φαίρινγκ, οι οποίες, σε συνδυασμό με τη σχεδίαση των προστατευτικών πλαστικών των ψυγείων, βρίσκονται εκεί για να ανακατευθύνουν τον αέρα μακριά από τον αναβάτη, χωρίς η μοτοσυκλέτα της Triumph να χρειάζεται να αυξήσει πολύ το πλάτος της.

Τέλος αναφορικά με τον τρικύλινδρο κινητήρα, η πιθανότητα να έχει αυξήσει τον κυβισμό του πάνω από τα 900 κ.εκ. είναι μεγάλη, αν κρίνουμε και από αυτά που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο τους τελευταίους μήνες, με στόχο ίσως όχι τόσο την αύξηση της τιμής της ισχύος όσο εκείνη της ροπής, ενώ είναι σίγουρο ότι αυτή η Tiger 900 θα είναι ελαφρύτερη από τη μοτοσυκλέτα που θα αντικαταστήσει. 

Σίγουρο επίσης είναι ότι αυτή που βλέπουμε δεν θα είναι και η μοναδική έκδοσή της, με τη βρετανική εταιρεία να έχει τις περισσότερες εκδόσεις για την ίδια μοτοσυκλέτα από κάθε άλλο κατασκευαστή και αναμένουμε σε βάθος χρόνου τουλάχιστον μία με 19άρη εμπρός τροχό και χαμηλότερες αναρτήσεις, για εκείνους που έχουν βλέψεις για περισσότερα ταξίδια από την άσφαλτο.

Η αντίστροφη μέτρηση για την EICMA έχει ξεκινήσει και εκεί οι Βρετανοί θα μας λύσουν όλες τις σχετικές απορίες με την επίσημη παρουσίαση των νέων Tiger.

Triumph Tiger 900 και 1200 2027