Επιβολή προστίμου 5.000 ευρώ για διακίνηση μη κανονικού καυσίμου

Στην εταιρεία «ΕΤΕΚΑ Α.Ε.»
ΕΤΕΚΑ πρόστιμο
Από το

motomag

27/1/2023

Με την υπ’ αρ. 100598/26-01-2023 απόφαση του Προϊστάμενου της Διεύθυνσης Ανάπτυξης των Π.Ε Πειραιά & Νήσων επιβλήθηκε πρόστιμο πέντε χιλιάδων ευρώ (5.000,00€) στην εταιρεία «ΕΤΕΚΑ Α.Ε.» με έδρα επί της Λεωφ. Δημοκρατίας 142 στο Πέραμα.

Το πρόστιμο επιβλήθηκε από την Περιφέρεια Αττικής, για τους παρακάτω λόγους:

"Το δείγμα βυτιοφόρου πετρελαίου κίνησης που παρεδόθη στους ελεγκτές της Υπηρεσίας μας στις 14/12/2022, κατά τον έλεγχο της δειγματοληψίας, από το πρατήριο υγρών καυσίμων DYNAMIC FUELS E.E. ΑΦΜ 801883560 Δ.Ο.Υ. Ε’ ΠΕΙΡΑΙΑ στην Λεωφ.Γρ.Λαμπράκη 376 στο Κερατσίνι, βρέθηκε ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ διότι έχει σημείο ανάφλεξης 43,0°C – αντί του ελάχιστου επιτρεπόμενου 55,0°C – και συνεπώς αποκλίνει από τις επίσημες προδιαγραφές του Κράτους, παράβαση για την οποία έχουν εφαρμογή οι διατάξεις του άρθρου 20 παρ.5 του ν. 4177/13 σε συνδυασμό με το άρθρο 1 παρ. 8.1 περ. ii της Υ.Α. Δ19/Φ11/οικ. 13098/1156/2010."

Η Yamaha μόλις ανακοίνωσε το οριστικό τέλος του YZF-R6!

Το μοντέλο του 2027 θα είναι το τελευταίο που θα παραχθεί και μάλιστα μόνο κατά παραγγελία
yamaha-r6
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/7/2026

Η Yamaha ανακοίνωσε επισήμως στην Ιαπωνία το τέλος του R6, μέσω δελτίου Τύπου που κοινοποίησε η θυγατρική Yamaha Motor Sales Co., Ltd. Σύμφωνα με αυτό, το μοντέλο YZF-R6 Race Base Model θα κυκλοφορήσει στη χώρα στις 26 Φεβρουαρίου 2027 σε περιορισμένη παραγωγή και αποκλειστικά κατά παραγγελία, ενώ μετά από αυτήν την παρτίδα θα τερματιστεί οριστικά η παραγωγή του.

Ορίζει μάλιστα δύο χρονικά παράθυρα εντός του 2026 κατά τα οποία οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να κάνουν προκρατήσεις του μοντέλου 2027, το πρώτο από 1 ως 31 Ιουλίου 2026 και το δεύτερο από 1 ως 31 Αυγούστου 2026.

Η Yamaha ξεκαθαρίζει πως το YZF-R6 Race του 2027 δεν θα έχει καμιά διαφορά από το φετινό μοντέλο, θα είναι ωστόσο το τελευταίο που θα παραχθεί μετά από 26 χρόνια στις πίστες και αγορές του κόσμου.

Το YZF-R6 παρουσιάστηκε το 2000 και εξελίχθηκε σε μια από τις πιο πετυχημένες supersport με αμέτρητα πρωταθλήματα στις ανάλογες κατηγορίες ανά τον κόσμο, ενώ από το 2020 έχει γίνει αποκλειστικά αγωνιστικής χρήσης, καθώς δεν εκδίδει πια πινακίδες κυκλοφορίας.

Από το 2025 ωστόσο η Yamaha έχει αναπτύξει μια διαφορετική προσέγγιση στην κατηγορία Supersport (WSSP) του WSBK, μεταφέροντας το βάρος στο νέο R9 με τον τρικύλινδρο κινητήρα CP3, κατακτώντας μάλιστα το παγκόσμιο πρωτάθλημα με τον Stefano Manzi στην παρθενική σεζόν του μοντέλου στο WSSP.

Προφανέστατα η νέα supersport είναι αυτή που θα συνεχίσει την παράδοση της Yamaha στην κατηγορία, μοιραία εξωθώντας το R6 προς το αναπόφευκτο τέλος του.

 

Ετικέτες