Επίσημη τοποθέτηση Yamaha για τις καθυστερήσεις-VIDEO μήνυμα Eric de Seynes, CEO Yamaha Motor Europe

Η Yamaha είναι η πρώτη που επίσημα αναφέρεται στην κατάσταση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/4/2021

Ειλικρινές μήνυμα από τον φιλέλληνα και ελληνομαθή Πρόεδρο της Yamaha Motor Europe, κύριο Eric de Seynes, που δίνει απάντηση και εξηγεί τις μεγάλες καθυστερήσεις που υπάρχουν στις παραδόσεις μοτοσυκλετών.

Αυτό το μήνυμα αποτελεί την πρώτη επίσημη τοποθέτηση κατασκευαστή για τις μεγάλες καθυστερήσεις που υπάρχουν και είναι προς τιμή της Yamaha που το πράττει ανοικτά. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να συνδεθεί αυτό το μήνυμα αποκλειστικά με την Yamaha καθώς το πρόβλημα είναι γενικό και μάλιστα όχι για τους κατασκευαστές μοτοσυκλετών μόνο, μεγάλες ελλείψεις υπάρχουν και στα ελαστικά και στα αξεσουάρ.

Είναι επίσης μία πρώτη επιβεβαίωση των ρεπορτάζ του ΜΟΤΟ, που συνολικά αγκαλιάζουν το ζήτημα για τους λόγους και τις αιτίες που έχουμε φτάσει σε αυτό το σημείο. Το ζήτημα είναι πολύ πιο σύνθετο στην ουσία του και πέρα από την αγορά των κοντέινερ που είναι μία από τις αιτίες, όπως και η αύξηση των πρώτων υλών, τεράστιο ζήτημα ήταν και η πυρκαγιά σε αυτό εδώ το εργοστάσιο που έπληξε όλη την αυτοκινητοβιομηχανία και ήρθε να προστεθεί στο παγκόσμιο πρόβλημα με την παραγωγή ολοκληρωμένων κυκλωμάτων

Ας δούμε το μήνυμα του προέδρου της Yamaha, με το VIDEO να ακολουθεί:

Eric de Seynes- President & CEO of Yamaha Motor Europe N.V.

φωτό αρχείου από παλαιότερη συνέντευξη του MOTO με τον κ.Eric


 

 

Αγαπητοί πελάτες, αγαπητοί συνεργάτες της Yamaha,

Έχοντας περάσει μια δύσκολη χρονιά το 2020, θεωρήσαμε ότι το πιο σύνθετο μέρος της πανδημίας του κορονοϊού θα ήταν πλέον πίσω μας, όσον αφορά τόσο στη δημόσια υγεία όσο και στο επιχειρηματικό μας περιβάλλον.

Οι αρχικές προβλέψεις για το 2021 ήταν και παραμένουν ιδιαίτερα θετικές. Η ζήτηση αποκαθίσταται δυναμικά από το περασμένο καλοκαίρι, με τη στήριξη ενός ισχυρού και αφοσιωμένου Δικτύου Επίσημων Συνεργατών και με πολλά νέα προϊόντα που αναμένονται όλο αυτό το χρονικό διάστημα.

Δυστυχώς, οι συνθήκες δεν εξελίσσονται ακριβώς έτσι καθώς εισερχόμαστε στην σεζόν του 2021, αφού οι μακροπρόθεσμες επιδράσεις της πανδημίας του κορονοϊού στην εφοδιαστική αλυσίδα γίνονται πλέον ορατές και οι οποίες δυσκολεύουν την εκπλήρωση της βασικής μας υποχρέωσης για παροχή επαρκούς διαθεσιμότητας προϊόντων σε εσάς μέσω του εκτεταμένου Δικτύου Επίσημων Συνεργατών μας.

Τους τελευταίους δέκα μήνες, η διαθεσιμότητα πρώτων υλών έχει αποτελέσει μείζον ζήτημα σε πολλούς τομείς, όπως οι ημιαγωγοί που απαιτούνται για την κατασκευή των smart keys, του συστήματος πέδησης ABS, της ECU κ.λπ. Η αποστολή των προϊόντων προς την Ευρώπη παρουσίασε επίσης δυσκολίες, λόγω της πολύ υψηλής ζήτησης για πολλές κατηγορίες προϊόντων. Αυτά τα θέματα εντάθηκαν ακόμη περισσότερο στην αρχή της σεζόν λόγω της αναπάντεχης καθυστέρησης που δημιουργήθηκε στη Διώρυγα του Σουέζ, με το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «Ever Given», το οποίο μετέφερε, δυστυχώς, και αρκετές χιλιάδες προϊόντων και εξαρτημάτων Yamaha.

Όλοι εδώ στη Yamaha, από το τμήμα προμηθειών έως το εργοστάσιο, τις ομάδες διακίνησης και τις ομάδες πωλήσεων, εργαζόμαστε σκληρά για να ελαχιστοποιήσουμε τις επιπτώσεις και να εξασφαλίσουμε την παράδοση όλων των διαθέσιμων προϊόντων. Παράλληλα, προσπαθούμε να παρέχουμε τις ακριβέστερες πληροφορίες σχετικά με τη διαθεσιμότητα στο Δίκτυο Επίσημων Συνεργατών μας σε όλη την Ευρώπη, σε ένα πλαίσιο συνθηκών που υπήρξαν και παραμένουν ιδιαίτερα απρόβλεπτες.

Παρ' όλα αυτά, ευτυχώς η κατάσταση αναμένεται να βελτιωθεί τις ερχόμενες ημέρες, εβδομάδες και μήνες. Εκτιμούμε την υπομονή σας και είμαστε βέβαιοι ότι αυτή η υπομονή θα επιβραβευθεί με τις μοναδικές εμπειρίες που θα σας προσφέρει η νέα σας μοτοσυκλέτα, το scooter, ο εξωλέμβιος κινητήρας, το WaveRunner ή οποιοδήποτε άλλο προϊόν της Yamaha έχετε επιλέξει.

Στο μεταξύ, παρ' ότι όλοι εδώ στη Yamaha εργαζόμαστε σκληρά για την επίλυση όλων των θεμάτων

που έχει δημιουργήσει η πανδημία, καθώς επίσης και για την άμεση αύξηση των συνολικών παραδόσεών μας, κατανοούμε ότι η αναμονή για την παράδοση των προϊόντων μπορεί να δημιουργεί αναστάτωση και γι' αυτό λυπούμαστε πολύ. Ελπίζουμε να δεχθείτε την συγγνώμη μας για τυχόν καθυστερήσεις.

Ευχόμαστε ειλικρινά ότι θα μπορέσετε να «ανεβάσετε στροφές» με τη νέα σας Yamaha πολύ σύντομα.

Εις το επανιδείν και σας ευχαριστούμε ξανά για την υπομονή σας.

 

Πράγματι το πλοίο της “Ever Given” ήταν μία μεγάλη καθυστέρηση για την Yamaha που μπλόκαρε και μοτοσυκλέτες που προορίζονταν για την ελληνική αγορά. Ο αξιότιμος κ.Eric δίνει φυσικά την εικόνα που επικρατεί συγκεκριμένα για την Yamaha.

Όσα λέμε εμείς στο δικό μας ρεπορτάζ αποτελούν τις αιτίες του συνολικού προβλήματος που αφορά όλους τους κατασκευαστές, μοτοσυκλετών, ελαστικών και αξεσουάρ. Κατά επέκταση είναι ζήτημα για τα αυτοκίνητα και ολόκληρη την αγορά, προφανώς και επικεντρωνόμαστε στην ιδιαίτερη περίπτωση της μοτοσυκλέτας εδώ στο ΜΟΤΟ.

Αυτό το πρόβλημα, στο σύνολό του, δεν πρόκειται να λυθεί τελείως μέσα στο 2021 ενώ η άνοδος της τιμής των μεταφορικών μπόρε να έχει σταματήσει αλλά δεν αναμένεται να επιστρέψει στα επίπεδα που ίσχυαν μέχρι τον Οκτώβριο του 2020. Αναλόγως με το που θα παγιωθεί το νέο κόστος μεταφορικών, θα ξέρουμε και την συνολική επιρροή που είχαν αυτές οι εξελίξεις στην τελική τιμή των μοτοσυκλετών

Περισσότερα:

 

Ακήρυχτος πόλεμος στις τιμές μοτοσυκλετών παγκοσμίως: Πλοία-Κοντέινερ-Πετρέλαιο-Euro5! Τι συμβαίνει στην Ελληνική αγορά - Προστίθενται σε αυξημένη φορολογία και δασμούς!

 

Υπόθεση Renesas: Ομαλοποιείται η παγκόσμια παραγωγή μικροεπεξεργαστών στην αυτοκίνηση και την μοτοσυκλέτα - Μετά την τεράστια καταστροφή που επηρέασε το 60%!

 

Ετικέτες

Triumph Originals 2026: Ανοιχτή η ψηφοφορία για τον διαγωνισμό custom μοτοσυκλετών

Επτά χώρες, επτά μοτοσυκλέτες, επτά διαφορετικές προσεγγίσεις
Triumph Originals 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/9/2026

Η ψηφοφορία για τον φετινό διαγωνισμό Triumph Originals ξεκίνησε, με επτά ομάδες από ισάριθμες χώρες να παρουσιάζουν τις δικές τους custom προτάσεις των Triumph Scrambler.

Η αναζήτηση της κορυφαίας custom δημιουργίας Triumph για το 2026 βρίσκεται πλέον σε εξέλιξη, καθώς άνοιξε η ψηφοφορία για τον παγκόσμιο διαγωνισμό Triumph Originals. Οι επίσημες αντιπροσωπίες από τον Καναδά, την Κίνα, τη Γαλλία, την Ιταλία, την Ισπανία, το Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ συνεργάστηκαν με κατασκευαστές custom της επιλογής τους, δημιουργώντας από μία Triumph Scrambler με τη θεματική βάση της φετινής διοργάνωσης να τιτλοφορείται "Time Capsule".

Triumph Originals 2026

Οι φίλοι των Scrambler και των custom μοτοσυκλετών μπορούν να ψηφίσουν μέσω της ειδικής σελίδας στον ιστότοπο της Triumph, όπου παρουσιάζονται οι λεπτομέρειες και οι φωτογραφίες όλων των κατασκευών. Η ψηφοφορία ολοκληρώνεται στις 22 Σεπτεμβρίου 2026.

Η ιστορία πίσω από τα Scrambler

Τα Scrambler γεννήθηκαν μέσα από την κουλτούρα των custom μοτοσυκλετών, επομένως αποτελούν μια ιδιαίτερα ταιριαστή βάση για τον διαγωνισμό Triumph Originals 2026.

Στη δεκαετία του 1960, αναβάτες που αναζητούσαν την ελευθερία άρχισαν να τροποποιούν τις κορυφαίες σε επιδόσεις μοτοσυκλέτες της εποχής, τοποθετώντας χωμάτινα ελαστικά, φαρδύτερα τιμόνια και ψηλές εξατμίσεις, ώστε να μπορούν να κινηθούν ευκολότερα σε εκτός δρόμου διαδρομές

Triumph Originals 2026

Αυτές ήταν οι μοτοσυκλέτες με τις οποίες οι Steve McQueen και Bud Ekins αγωνίστηκαν και κέρδισαν σε αγώνες όπως τα International Six Days Trials, αλλά και στα θρυλικά Big Bear και Baja 1000.

Με βάση αυτή την ιστορία, το θέμα "Time Capsule" έδωσε στις επτά ομάδες την ευκαιρία να επιλέξουν ένα συγκεκριμένο κεφάλαιο από το παρελθόν των Scrambler και να δημιουργήσουν μια custom μοτοσυκλέτα που να αποτυπώνει το στιλ και την ταυτότητα της συγκεκριμένης εποχής.

Καναδάς
Motos Illimitées - Scrambler 1200 XE

Triumph Originals 2026

Με έμπνευση το πάθος για off-road οδήγηση, η συγκεκριμένη Scrambler μετατρέπει την πλατφόρμα σε μια σύγχρονη supermoto μεγάλου κυβισμού, αντί για μια παραδοσιακή adventure μοτοσυκλέτα.

Η σχεδιαστική έμπνευση προέρχεται από την TF 250-E, με το επιθετικό off-road στιλ της να μεταφέρεται στο πλαίσιο της Scrambler, δημιουργώντας μια μοτοσυκλέτα με σαφή προσανατολισμό και ξεχωριστή εμφάνιση.

Οι τροχοί 17 ιντσών από την Thruxton RS, οι κυματιστοί δίσκοι φρένων της Moto-Master και η custom διπλή εξάτμιση της Zard ενισχύουν τον supermoto χαρακτήρα. Παράλληλα, μια σειρά από επεμβάσεις έχουν ενσωματωθεί με στόχο μια πιο καθαρή και μίνιμαλ εικόνα.

Τα μπροστινά φλας έχουν ενσωματωθεί στα καλύμματα των ψυγείων, ο πίνακας οργάνων και ο διακόπτης ανάφλεξης έχουν μετακινηθεί, ενώ τα πίσω φωτιστικά σώματα έχουν κρυφτεί διακριτικά κάτω από το πίσω φτερό, μαζί με τη βάση της πινακίδας.

Την εικόνα συμπληρώνουν χωμάτινα μαρσπιέ και ένα εντυπωσιακό custom γραφικό με ένα ιδιαίτερο μοτίβο που παραπέμπει σε τεχνικές μεταλλουργίας filigree.

Κίνα
BVL Garage - Scrambler 900

Triumph Originals 2026

"Θέλουμε να μοιραστούμε την κινεζική custom μοτοσυκλετιστική κουλτούρα με τον κόσμο."

Η BVL-VMX-900 βασίζεται στη νέα Scrambler 900 και αντλεί έμπνευση από την TR7T Tiger Trail του 1981, επαναπροσεγγίζoντας το πνεύμα της δεκαετίας του 1980.

Το φωτεινό, κίτρινο ρεζερβουάρ, το μεγάλο μπροστινό φτερό, το χειροποίητο πίσω φτερό και το λευκό πλαίσιο δημιουργούν μια ρετρό σιλουέτα.

Οι αλλαγές στις αναρτήσεις και στις προδιαγραφές των τροχών αυξάνουν την απόσταση από το έδαφος, βελτιώνοντας τις δυνατότητες εκτός δρόμου και χαρίζοντας στη μοτοσυκλέτα ψηλότερη και πιο επιβλητική στάση.

Στην κατασκευή χρησιμοποιήθηκαν επίσης νέες μέθοδοι παραγωγής, μεταξύ των οποίων και τρισδιάστατη εκτύπωση μετάλλου.

Αξιοποιώντας τις προηγμένες δυνατότητες κατασκευής της Κίνας, η BVL συνδυάζει σύγχρονες βιομηχανικές τεχνικές με παραδοσιακή τεχνική, δημιουργώντας μια διαφορετική εκδοχή της Scrambler 900 που μεταφέρει το περιπετειώδες πνεύμα της δεκαετίας του 1980 σε κάθε δρόμο.

Γαλλία
FCR Original - Scrambler 1200 XE

Triumph Originals 2026

Η Triumph Γαλλίας συνεργάστηκε με το γνωστό κατασκευαστή custom FCR Original για τη δημιουργία της Scrambler 1200 XE "Red Dust".

Σχεδιασμένη με έμφαση στο μίνιμαλ, η "Red Dust" είναι μια κομψή και διακριτική κατασκευή με την έντονη περλέ κόκκινη βαφή του ρεζερβουάρ καυσίμων να μαγνητίζει τα βλέμματα.

Παραμένει πιστή στην neo-retro αισθητική της βάσης, εφαρμόζοντας την αφαίρεση για μια συντηρητική custom κατασκευή.

Ιταλία
South Garage Motor Co - Scrambler 400 XC

Triumph Originals 2026

Η Dune 400 που μας είχε τραβήξει και νωρίτερα την προσοχή, προέκυψε από την ανανεωμένη συνεργασία μεταξύ της South Garage Milano και της Triumph Ιταλίας. Βασίζεται στην Triumph Scrambler 400 XC και επανερμηνεύει το πνεύμα των πρώτων Scrambler, συνδυάζοντάς το με την αισθητική και τη γοητεία των θρυλικών desert μοτοσυκλετών των δεκαετιών του 1980 και του 1990.

Η Dune 400 παίρνει αυτή την κληρονομιά και τη μεταφέρει σε μια σύγχρονη εκδοχή, διατηρώντας τον περιπετειώδη χαρακτήρα που έκανε αυτές τις μοτοσυκλέτες ξεχωριστές.

Η κατασκευή ξεχωρίζει χάρη σε μια σειρά εξαρτημάτων που σχεδιάστηκαν ειδικά για να ενισχύσουν τον off-road χαρακτήρα της, όπως προστατευτικά πλαϊνά καλύμματα εμπνευσμένα από desert rally μοτοσυκλέτες, μεγαλύτερη ζελατίνα, προστατευτικά κάγκελα, ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση, χωμάτινα ελαστικά και χρωματισμό σε απόχρωση άμμου που παραπέμπει στις απέραντες αμμοθίνες από όπου αντλεί και το όνομά της.

Κάθε στοιχείο έχει σχεδιαστεί με στόχο τη λειτουργικότητα, την προστασία και την οπτική παρουσία.

Ισπανία
Tamarit Motorcycles - Scrambler 400 XC

Triumph Originals 2026

"Η πραγματική τελειότητα δεν βρίσκεται μόνο στην εμφάνιση, αλλά και στην άψογη τεχνική εκτέλεση."

Αυτό που ξεκίνησε το 2010 από δύο φίλους που μετέτρεψαν το πάθος τους σε επάγγελμα έχει πλέον εξαπλωθεί σε όλο τον κόσμο.

Οι Quique Berna και Matías Canales διευθύνουν σήμερα την Tamarit Motorcycles από την έδρα της στο Alicante της Ισπανίας. Το εργαστήριο έχει κατασκευάσει περισσότερες από 210 μοναδικές μοτοσυκλέτες για πελάτες σε όλο τον κόσμο και έχει εξελιχθεί σε έναν από τους σημαντικότερους ειδικούς στις μετατροπές Triumph με κινητήρες Bonneville.

Για το 2026, η ομάδα, περιγράφει το στιλ της με τις λέξεις "κομψότητα, αποκλειστικότητα και κληρονομιά", δίνοντας μας την πιο χωμάτινη του διαγωνισμού που μοιάζει με dual-sport μοτοσυκλέτα βγαλμένη από το παρελθόν.

Ηνωμένο Βασίλειο
Stockwell Design - Scrambler 900

Triumph Originals 2026

Εδώ και τρεις δεκαετίες, η Stockwell Design, σε συνεργασία με τη LIND Group και την Triumph, αποτελεί σημείο αναφοράς για την προσεκτική κατασκευή custom μοτοσυκλετών.

Μια custom κατασκευή που προσπαθεί να μοιάσει σε rat bike, χρησιμοποιώντας βαφή που προσομοιάζει οξείδωση σε φτερά, καπάκια, ντεπόζιτο, προβολέα και καλύμματα. Στην χρωματική παλέτα ταιριάζουν και σέλα, η μπροστινή ανάρτηση και οι εξατμίσεις.

Το αποτέλεσμα είναι μια μοτοσυκλέτα που μοιάζει σαν να έχει ζήσει μια ολόκληρη ζωή. Όχι κακοποιημένη ή παραμελημένη, αλλά με την πατίνα του χρόνου.

"Είναι μια μοτοσυκλέτα που δείχνει σαν να πέρασε τον χρόνο της ταξιδεύοντας σε όλο τον κόσμο και στη συνέχεια επέστρεψε στην πατρίδα της, ανεβαίνοντας μέσα από λασπωμένους δρόμους στην Αγγλία", λέει ο Stockwell.

ΗΠΑ
Triumph Columbia River - Scrambler 1200 X

Triumph Originals 2026

Η ομάδα της Triumph Columbia River στο Portland του Oregon, κατασκεύασε μια custom Scrambler εμπνευσμένη από τα τοπία, τους δρόμους και το πνεύμα του της βορειοδυτικής πολιτείας.

Σχεδιάστηκε ως μια μοτοσυκλέτα που μπορεί να οδηγείται και να απολαμβάνεται καθημερινά, σε χρώματα που δηλώνουν τη στενή σχέση της περιοχής με την ύπαιθρο και έμπνευση από τα οχήματα της Δασικής Υπηρεσίας των ΗΠΑ.

Οι κριτές

Η ψήφος του κοινού θα συνδυαστεί με εκείνη των κριτών της Triumph, η οποία συγκεντρώνει τεχνογνωσία τόσο στις custom κατασκευές όσο και εξοικείωση με την ιστορία της μοτοσυκλέτας.

Steve Sargent
Ο Υπεύθυνος Προϊόντων της Triumph θα είναι η κεφαλή της επιτροπής, επιλέγοντας τις κατασκευές που θεωρεί ότι αναδεικνύουν περισσότερο τον πρωτότυπο σχεδιασμό και τις καινοτόμες τεχνικές κατασκευής. Η αξιολόγησή του θα επικεντρωθεί στη δημιουργικότητα σε τεχνικό επίπεδο.

Steve Sargent

Chase McQueen
Ο εγγονός του Steve McQueen και γιος του Chad McQueen συνεργάζεται με την αδελφή του, Madison, για τη διατήρηση της κληρονομιάς του παππού του μέσα από αυθεντικές συνεργασίες και εκδηλώσεις που τιμούν τη ζωή του Steve.

Triumph Originals 2026

Σε αυτές περιλαμβάνονται το Boys Republic, το μη κερδοσκοπικό σχολείο και κέντρο θεραπευτικής υποστήριξης όπου ο Steve McQueen είχε περάσει μέρος των νεανικών του χρόνων, καθώς και το Steve McQueen's Festival of Speed, μια συνάντηση σημαντικών και ιδιαίτερων οχημάτων από όλο τον κόσμο.

Eric Hendricx
Συγγραφέας και δημοσιογράφος με έργα που έχουν γίνει best seller, ο Eric Hendricx γράφει για μοτοσυκλέτες, περιπέτεια, κουλτούρα, ανθρώπους και ταξίδια.

Triumph Originals 2026

Έχει συνεργαστεί με τα Rolling Stone, Men's Journal, Robb Report και Revolver, ενώ το τελευταίο του βιβλίο, Motorcycle Life: Stories, Wisdom, and Obsession from Riders Around the World, περιλαμβάνει περισσότερους από 100 αναβάτες από όλο τον κόσμο.

Satoshi
Ο συνιδρυτής και επικεφαλής μηχανικός του θρυλικού Fonk Motorcycles στο Kobe της Ιαπωνίας, ο Satoshi διαθέτει βαθιά γνώση και ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τις vintage Triumph.

Triumph Originals 2026

Το Fonk περιγράφεται από τον ίδιο ως ένα εργαστήριο με ξεκάθαρα ιαπωνικό πνεύμα, αλλά με την καρδιά μιας Triumph.

Rolf Henniges
Ο Rolf Henniges είναι ένας από τους γνωστότερους Γερμανούς δημοσιογράφους μοτοσυκλέτας και συγγραφείς, καθώς και ιδρυτής του περιοδικού FUEL, που επικεντρώνεται στη μοτοσυκλετιστική κουλτούρα, τις custom μοτοσυκλέτες και τους ανθρώπους που τις κατασκευάζουν.

Έχοντας καλύψει περισσότερα από ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα με εκατοντάδες μοτοσυκλέτες, φέρνει στην επιτροπή συνδυασμό τεχνικής γνώσης, εμπειρίας οδήγησης και δημοσιογραφικής κρίσης.

Ο Steve Sargent, Υπεύθυνος Προϊόντων της Triumph, δήλωσε: "Οι Triumph Scrambler αναγνωρίζονται παγκοσμίως ως η ιδανική βάση για μια custom κατασκευή που αντανακλά την προσωπικότητα και τη δημιουργικότητα του ιδιοκτήτη. Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει εμπνεύσει γενιές μοτοσυκλετιστών να δημιουργήσουν τη δική τους ιδανική μοτοσυκλέτα και σήμερα, με τη γκάμα Scrambler από 400cc έως 1200cc, οι δημιουργοί έχουν περισσότερες επιλογές από ποτέ για να αφήσουν τη φαντασία τους ελεύθερη."