Επιτυχία για την Prom Racing Team του ΕΜΠ!

Με την υποστήριξη της ΚΤΜ SEE

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/2/2019

Η ΚΤΜ SEE είναι αρωγός και υποστηρικτής σε μια σημαντική ελληνική προσπάθεια που συμμετέχει στον διαγωνισμό Formula Student, η οποία –όπως θα διαβάσετε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί- στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία στην πρώτη φάση του διαγωνισμού:

Δελτίου Τύπου
"Η Παρασκευή 1 Φεβρουαρίου ορίστηκε από το Formula Student ως η ημερομηνία διεξαγωγής των Registration Quiz, των Quiz πρόκρισης στους διαγωνισμούς. Ανά δύο ώρες, το τεστ ενός διαγωνισμού αναρτιόταν και κάθε ομάδα η οποία ήθελε να συμμετάσχει στον αντίστοιχο διαγωνισμό έπρεπε να το επιλύσει με την βέλτιστη επίδοση τόσο σε ορθότητα αποτελεσμάτων όσο και σε χρόνο.
Η ομάδα μας αποφάσισε να συμπληρώσει όλα τα Quiz με σκοπό τη πρόκρισή της σε όσο το δυνατόν περισσότερους διαγωνισμούς. Για το σκοπό αυτό τα μέλη συγκεντρώθηκαν στον χώρο της ομάδας όπου και διαγωνίστηκαν καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας. Η ομάδα διεκδίκησε τη συμμετοχή της στους διαγωνισμούς: Formula Student Spain, Formula Student East, Formula Student Czech Republic, Formula Student Germany και Formula Student Austria.
Κύριος στόχος της Prom Racing Team ήταν η πρόκριση στους διαγωνισμούς της Γερμανίας, της Αυστρίας και της Ουγγαρίας, λόγω της μεγάλης αίγλης αλλά και δυσκολίας που έχουν. Η ομάδα γνωρίζει ότι μια διάκριση σε αυτούς τους διαγωνισμούς αποτελεί τη μέγιστη ανταπόδοση της σκληρής δουλειάς και του μόχθου της.

Τα πρώτα θετικά αποτελέσματα που πήρε ήταν από το FS East στο οποίο προκρίθηκε και μάλιστα με αρκετά καλό χρόνο. Με το ηθικό ανεβασμένο η ομάδα υποδέχθηκε το πολύ απαιτητικό Quiz της Γερμανίας. Τα αποτελέσματά του, που ανακοινώθηκαν τελευταία, ικανοποίησαν πλήρως τις προσδοκίες της ομάδας. Το σερί επιτυχιών συνεχίστηκε, με την πρόκριση τόσο στην Τσεχία όσο και στην εξίσου απαιτητική με τη Γερμανία, Αυστρία.
Τελικά, η Prom Racing του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου κατάφερε να επιτύχει σε όσα Quiz συμμετείχε και να προκριθεί στους τρεις διαγωνισμούς που επιθυμούσε. Τα μέλη δηλώνουν ενθουσιασμένα από την απόλυτα επιτυχή εκπόνηση των Quiz αλλά και έτοιμα να εργασθούν σκληρά για τη βέλτιστη επίδοση του μονοθέσιου στους διαγωνισμούς."

Ετικέτες

KTM

https://bit.ly/MOTO_669

Επικαιρότητα

Suzuki: Νέες GSX-R1000 και GSX-R1000R 2026 - Φούλ ηλεκτρονικά για τα 40 χρόνια GSX-R!

Με μόνες αναβαθμίσεις εκείνες των ηλεκτρονικών βοηθημάτων

Από τον

Παύλο Καρατζά

31/7/2025

Η Suzuki Motor Corporation ανακοίνωσε αναβαθμίσεις που αφορούν κυρίως τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου των εμβληματικών supersport μοτοσυκλετών της, GSX-R1000 και GSX-R1000R του 2026. Είναι αλήθεια πως μετά από τόσο καιρό περιμέναμε κάτι περισσότερο από την Suzuki, όπως έκανε η Honda με το δικό της superbike.

Η σειρά GSX-R γιορτάζει την 40ή επέτειό της το 2025, από την πρώτη εμφάνιση του GSX-R750 το 1985. Μέχρι σήμερα, έχουν παραχθεί συνολικά πάνω από 1,2 εκατομμύρια μονάδες, ενώ η σειρά έχει συμμετοχές σε παγκόσμια πρωταθλήματα, σημειώνοντας ιδιαίτερες επιτυχίες.

Το GSX-R1000, που λανσαρίστηκε το 2001, αποτελεί το κορυφαίο μοντέλο της σειράς GSX-R και είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα μοτοσυκλετών μεγάλων κυβικών στην χώρα μας.

Κύριες Αναβαθμίσεις στις GSX-R1000 & GSX-R1000R

Όσον αφορά τον κινητήρα, επανασχεδιάστηκαν πλήρως εσωτερικά εξαρτήματα: μπεκ, κυλινδροκεφαλές, εκκεντροφόροι, βαλβίδες, έμβολα, στρόφαλοι, για συμμόρφωση με αυστηρούς κανονισμούς ρύπων και θορύβου. Επίσης ανασχεδιασμένο είναι το σύστημα εξάτμισης, ενώ ο σιγαστήρας είναι λεπτότερος. Η Ιαπωνική εταιρεία ανακοινώνει 195 ίππους στις 13,200 στροφές και 11,2 kg.m ροπής στις 10.000 στροφές.

Το διπλό αλουμινένιο πλαίσιο παραμένει το ίδιο και προστίθενται αεροδυναμικά carbon winglets εμπνευσμένα από το πρωτότυπο της Suzuki στο Suzuka 8H 2024. Οι αναρτήσεις τόσο εμπρός, όσο και πίσω είναι της SHOWA. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η Suzuki έχει επιλέξει τα φρένα της Brembo που μπροστά συνδυάζονται με δίσκους 320 χιλιοστών. Το βάρος ανακοινώνεται στα 203 κιλά πλήρης υγρών.

Οι μοτοσυκλέτες είναι εξοπλισμένες με αρκετά ηλεκτρονικά βοηθήματα για τον αναβάτη και περιλαμβάνουν, 3 διαφορετικά riding modes, Motion Track, Traction Control, Anti-lift Control (10 επιπέδων), Roll Torque Control (που χρησιμοποιεί IMU για τον έλεγχο της ροπής στον πίσω τροχό, ανάλογα με την κλίση και την περιστροφή, για καλύτερη επιτάχυνση στις εξόδους στροφών), Launch Control, διαχείριση γκαζιού Ride by Wire, quickshifter δύο κατευθύνσεων, Motion Track Brake, Slope Dependent Control, keyless σύστημα και Low RPM Assist.

Για τα 40 χρόνια της σειράς GSX-R, παρουσιάζονται τρία νέα χρώματα: Pearl Vigor Blue / Pearl Tech White, Candy Daring Red / Pearl Tech White και Pearl Ignite Yellow / Metallic Mat Stellar Blue. Τα επετειακά γραφικά και λογότυπα βρίσκονται στο φέρινγκ, το ντεπόζιτο και το κλειδί, ενώ το λογότυπο GSX-R υπάρχει στη σέλα και στο τελικό της εξάτμισης.

Στην ουσία δηλαδή βλέπουμε ένα GSX-R που είναι ίδιο την τελευταία σχεδόν 10ετία και απλά αναβαθμίστηκε στα ηλεκτρονικά βοηθήματα αναβάτη και εναρμονίστηκε με τις προδιαγραφές Euro5+.