Ετοιμάζεται το KTM RC 890!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/2/2021

Μπορεί η ΚΤΜ να μην ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες του κοινού που περίμενε μια έκδοση δρόμου του MotoGP RC16 –αν και στην συνέντευξη του που φιλοξενούμε στο τεύχος του ΜΟΤΟ που κυκλοφορεί στα περίπτερα, ο CEO της ΚΤΜ Stefan Pierer δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο, μετά και την εξαιρετική πορεία της εταιρείας στο παγκόσμιο πρωτάθλημα- αλλά φαίνεται ότι κάτι άλλο υπάρχει στα σκαριά.

Η ΚΤΜ είναι η μοναδική εταιρεία που δεν διαθέτει στην γκάμα της αυτή τη στιγμή μια σπορ μοτοσυκλέτα που να θυμίζει έστω κάτι από το αγωνιστικό της πρωτότυπο και οι συζητήσεις για κάτι τέτοιο είχαν ενταθεί, μετά και την παρουσίαση του 890 Duke. Οι φωτογραφίες που διέρρευσαν δείχνουν ένα 890 Duke, "ντυμένο" με ένα ολόσωμο φαίρινγκ. Μέχρι τώρα, τα μοναδικά supersport που διαθέτουν οι αυστριακοί, είναι τα RC 125 και RC 390, αλλά το φαίρινγκ που βλέπουμε στις φωτό απέχει πολύ από τα δύο αυτά junior supersport της ΚΤΜ, με σαφώς πιο σύγχρονη αισθητική στο σχεδιασμό του. Ενδεχομένως πρόκειται για μια πολύ πρώιμη προσέγγιση, με την μορφή ενός πρωτοτύπου για track days, αλλά δείχνει ξεκάθαρα τις προθέσεις των αυστριακών. Να σημειώσουμε επίσης ότι η αυστριακή Kramer, κατασκευάζει μια αγωνιστική έκδοση του 890R, που την ονομάζει GP2 890R, η οποία μάλιστα εφοδιάζεται αποκλειστικά με τα φίλτρα της ελληνικής DNA Filters και είναι πολύ κοντά σε αυτό που δείχνουν οι φωτογραφίες.

Προφανώς, αυτό θα είναι κάτι που θα απέχει πολύ από το να χαρακτηριστεί ως μία race replica, όπως για παράδειγμα το RC213V S της Honda, αλλά από την άλλη, θα μπορέσει να χρησιμοποιήσει την δυναμική που έχει αποκτήσει το εργοστάσιο στο κορυφαίο πρωτάθλημα μοτοσυκλετών, για να προσεγγίσει ένα πολύ πιο ευρύ κοινό με μια σαφώς πιο προσιτή πρόταση από τις exclusive race replicas των ανταγωνιστών της.

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

Δολοφονία MOTO-TAXI από την αστυνομία στην Ινδονησία βάζει φωτιά σε όλη την χώρα [VIDEO]

Διαδηλώσεις για την διαφθορά μετατράπηκαν σε εξέγερση μετά την δολοφονία

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/9/2025

Νεκρός ο 21χρονος αναβάτης MOTO-TAXI Affan Kurniawan όταν παρασύρθηκε από θωρακισμένο όχημα της αστυνομίας κατά την διάρκεια διαδηλώσεων. Στη συνέχεια όμως κι ενώ το όχημα είχε αρχικά σταματήσει μόλις χτύπησε τον νεαρό Affan Kurniawan που είχε πέσει στον δρόμο στην προσπάθειά του να τον διασχίσει κάθετα, το τεθωρακισμένο όχημα πέρασε πάνω από τον τραυματία σκοτώνοντάς τον ακαριαία. Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες ο Affan Kurniawan είχε επιζήσει από το αρχικό χτύπημα του τεθωρακισμένου, οπότε η επιλογή του οδηγού να περάσει από πάνω του ήταν μία ξεκάθαρη δολοφονία.

Οι διαδηλώσεις ξέσπασαν στις 25 Αυγούστου ως διαμαρτυρία για την τεράστια διαφθορά στην χώρα, όμως μετά από την δολοφονία του αναβάτη MOTO TAXI τα πράγματα πήραν μία νέα τροπή και πλέον έχουμε γενικευμένη εξέγερση σε όλη την χώρα με την Τζακάρτα να έχει παραλύσει.

Τα MOTO TAXI είναι μία προσφιλή υπηρεσία με παπιά και σκούτερ σε ολόκληρη την Ασία αλλά και στην Λατινική Αμερική, δηλαδή στις μεγαλύτερες αγορές δικύκλων του κόσμου και χρησιμοποιούνται τόσο ως μεταφορά για τους πολίτες αλλά και ως υπηρεσία διανομής.

Στην Ινδονησία μετρούνται σε εκατομμύρια οι αναβάτες MOTO TAXI και αυτό που συνέβη έδωσε την αφορμή να βγουν στους δρόμους απαιτώντας αλλαγές. Τα αίτια έχουν ακόμη πιο βαθιές ρίζες στον χρόνο και πέρα από την υψηλή διαφθορά και τις δύσκολες συνθήκες διαβίωσης, υπήρχε πάντα δυσφορία από την πλευρά των MOTO TAXI για τον τρόπο που αντιμετωπίζονται από την πολιτεία, παρότι οι αριθμοί τους είναι τεράστιοι και θα περίμενε κανείς να έχουν καλύτερη αντιπροσώπευση στις κρατικές υπηρεσίες διοίκησης.

Εχθές, μετά την δολοφονία του Affan Kurniawan, μία τεράστια πορεία MOTO TAXI έλαβε χώρα σε πολλά σημεία της χώρας.

Ταυτόχρονα όμως οι διαδηλωτές στόχευσαν σπίτια πολιτικών με σωστά προετοιμασμένες επιθέσεις που κατάφεραν να αφοπλίσουν την φρουρά τους και τα ισοπέδωσαν αφότου πριν τα λεηλάτησαν. Δυστυχώς παρά τις φωνές για σύνεση τρεις άνθρωποι έχασαν την ζωή τους.

Οι εικόνες από τις λεηλασίες στις οικίες των πολιτικών αναζωπύρωσαν την εξέγερση σε ακόμη μεγαλύτερη ένταση καθώς αποκαλύφθηκε πως ο πλούτος που είχαν εκεί ήταν πολύ μεγαλύτερος από εκείνο που δικαιολογεί η θέση τους. Στο μεταξύ οι διαδηλώσεις ξεκίνησαν ως αντίδραση στην αύξηση των βουλευτικών αποζημιώσεων κατά 50 εκατομμύρια Ρούπιες Ινδονησίας, περίπου 2.500 Ευρώ αύξηση. Είναι ένα πολύ μεγάλο ποσό που αντιστοιχεί στο δεκαπλάσιο του ελάχιστου μισθού στην Ινδονησία και εξομειώνει την βουλευτική αποζημείωση των Ινδονησίων σε επίπεδο Ευρωπαίου ομολόγου.

Ο εκπρόσωπος τύπου της αστυνομίας στην Ινδονησία ζήτησε συγνώμη για την θάνατο του Affan Kurniawan, αλλά από την στιγμή που δεν χρησιμοποίησε τον όρο δολοφονία, τα λόγια του δεν είχαν τον αντίκτυπο θα ήθελε.

Ο Rehayu Saraswati εκπροσωπώντας το κυβερνών κόμμα, δήλωσε σε ξενόγλωσσα μέσα πως η κυβέρνηση είναι ξαφνιασμένη με το πόσο γρήγορα εκτυλίχθηκαν όλα και την ταχύτητα με την οποία γιγαντώθηκαν οι διαδηλώσεις, καθώς «δεν το είδε κανείς μας να έρχεται, όλα έγιναν πολύ γρήγορα, μέσα σε λίγα 24ωρα».

Για να μετριάσει τις αντιδράσεις, η Πολιτεία ανακοίνωσε περικοπές στις αυξήσεις που ήταν να δώσει, αλλά και αυτή με την σειρά της δεν κατάφερε να έχει τον αντίκτυπο που θα ήθελε καθώς δεν ανακάλεσε πλήρως την σκανδαλώδη αύξηση που έδωσε αρχικά.

Από την πλευρά τους οι αναβάτες MOTO-TAXI έχουν περάσει πλέον στην πρώτη γραμμή των διαδηλώσεων και φαίνονται σαν την κύρια δύναμη των διαδηλωτών, δηλώνοντας πως δεν πρόκειται να κάνουν πίσω αν δεν δουν πραγματικές αλλαγές στην χώρα και έπειτα στο επάγγελμά τους, όπως επίσης και την καταδίκη του αστυνομικού για δολοφονία.