Ετοιμάζεται το KTM RC 890!

Με βάση το 890 Duke

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/2/2021

Μπορεί η ΚΤΜ να μην ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες του κοινού που περίμενε μια έκδοση δρόμου του MotoGP RC16 –αν και στην συνέντευξη του που φιλοξενούμε στο τεύχος του ΜΟΤΟ που κυκλοφορεί στα περίπτερα, ο CEO της ΚΤΜ Stefan Pierer δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο, μετά και την εξαιρετική πορεία της εταιρείας στο παγκόσμιο πρωτάθλημα- αλλά φαίνεται ότι κάτι άλλο υπάρχει στα σκαριά.

Η ΚΤΜ είναι η μοναδική εταιρεία που δεν διαθέτει στην γκάμα της αυτή τη στιγμή μια σπορ μοτοσυκλέτα που να θυμίζει έστω κάτι από το αγωνιστικό της πρωτότυπο και οι συζητήσεις για κάτι τέτοιο είχαν ενταθεί, μετά και την παρουσίαση του 890 Duke. Οι φωτογραφίες που διέρρευσαν δείχνουν ένα 890 Duke, "ντυμένο" με ένα ολόσωμο φαίρινγκ. Μέχρι τώρα, τα μοναδικά supersport που διαθέτουν οι αυστριακοί, είναι τα RC 125 και RC 390, αλλά το φαίρινγκ που βλέπουμε στις φωτό απέχει πολύ από τα δύο αυτά junior supersport της ΚΤΜ, με σαφώς πιο σύγχρονη αισθητική στο σχεδιασμό του. Ενδεχομένως πρόκειται για μια πολύ πρώιμη προσέγγιση, με την μορφή ενός πρωτοτύπου για track days, αλλά δείχνει ξεκάθαρα τις προθέσεις των αυστριακών. Να σημειώσουμε επίσης ότι η αυστριακή Kramer, κατασκευάζει μια αγωνιστική έκδοση του 890R, που την ονομάζει GP2 890R, η οποία μάλιστα εφοδιάζεται αποκλειστικά με τα φίλτρα της ελληνικής DNA Filters και είναι πολύ κοντά σε αυτό που δείχνουν οι φωτογραφίες.

Προφανώς, αυτό θα είναι κάτι που θα απέχει πολύ από το να χαρακτηριστεί ως μία race replica, όπως για παράδειγμα το RC213V S της Honda, αλλά από την άλλη, θα μπορέσει να χρησιμοποιήσει την δυναμική που έχει αποκτήσει το εργοστάσιο στο κορυφαίο πρωτάθλημα μοτοσυκλετών, για να προσεγγίσει ένα πολύ πιο ευρύ κοινό με μια σαφώς πιο προσιτή πρόταση από τις exclusive race replicas των ανταγωνιστών της.

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Γκοργκόλης Α.Ε.: 1η εταιρεία στις πωλήσεις δικύκλων στην Ελλάδα για 16 σερί χρονιά

Με τις SYM, Daytona, QJMOTOR, Zontes και KOVE - Έχασε μόνο μία πρωτιά

13/1/2026

H Γκοργκόλης Α.Ε. κατάφερε για 16η σερί χρονιά να κατακτήσει την κορυφή στις πωλήσεις δικύκλου στην ελληνική αγορά με τις εταιρείες που αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα να φέρνουν την εταιρεία στην πρώτη θέση.

Με τις SYM, Daytona, QJMOTOR, Zontes και KOVE και τις δύο πρώτες από αυτές να έχουν δίκυκλα που ταιριάζουν γάντι στις ανάγκες και την τσέπη του Έλληνα αναβάτη, η Γκοργκόλης A.E. ήταν η πρωταγωνίστρια εταιρεία και τη χρονιά που μας πέρασε στην εγχώρια αγορά έχοντας μόνο μία "απώλεια" αναφορικά με τις πρωτιές που κατέκτησε. Συγκεκριμένα σε επίπεδο εταιρείας η SYM, που ήταν επί σειρά ετών στην πρώτη θέση, έπεσε στη δεύτερη με τη Honda να παίρνει τα πρωτεία, κάτι που θα επισημοποιηθεί όταν θα έχουμε στα χέρια μας και τα επίσημα στοιχεία, αν και θεωρείται αυτή τη στιγμή δεδομένο.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ. για το 2025, η Γκοργκόλης Α.Ε. παρέμεινε στην 1η θέση στις ταξινομήσεις, με μερίδιο 31% και αυτό σημαίνει ότι σχεδόν ένα στα τρία δίκυκλα και μοτοσυκλέτες που πωλήθηκαν στην Ελλάδα ήταν από εταιρεία που αντιπροσωπεύει η Γκοργκόλης Α.Ε.

Η ελληνική εταιρεία πήρε την 1η θέση στη γενική κατάταξη, με διαφορά 10 μονάδων από τη δεύτερη, την 1η θέση στην κατηγορία των scooters, με διαφορά άνω των 16 μονάδων από τη δεύτερη, με τη SYM να παραμένει σταθερά 1η σε αυτήν την κατηγορία για 14η συνεχόμενη χρονιά. Η Γκοργκόλης Α.Ε. πήρε επίσης την 1η θέση και στα παπιά με διαφορά άνω των 26 μονάδων, με τη Daytona να έχει στις τάξεις της το best seller DY125RS.

Τα ανωτέρω δεν περιλαμβάνουν τις ταξινομήσεις των 50 cc, συμβατικών και ηλεκτρικών, κατηγορία στην οποία η Γκοργκόλης Α.Ε. επίσης έχει πρωταγωνιστικό ρόλο.

Το 2025 αποτέλεσε για την εταιρεία χρονιά περαιτέρω ανάπτυξης και στις εξαγωγές. Με συνολικές πωλήσεις σε Ελλάδα και εξωτερικό να ξεπερνούν τις 32.000 μονάδες. Η εξαγωγική δραστηριότητα αντιστοιχεί πλέον στο 15% των εγχώριων πωλήσεων με την Γκοργκόλης Α.Ε. να έχει παρουσία σε 10 αγορές του εξωτερικού.