Τα νέα από το στρατόπεδο του παρακράτους των επίορκων δημοσίων υπαλλήλων εμπλουτίζονται διαρκώς. Αυτή τη φορά πρωταγωνιστές είναι οι υπάλληλοι του Δήμου Αθηναίων, όπου ως δια μαγείας “έχασαν” 276 δίκυκλα που άνηκαν στο Δήμο και χρησιμοποιούνταν για τις μετακινήσεις των υπαλλήλων. Τα περισσότερα από αυτά ήταν οι γνωστές μας λευκές Vespa (155 οχήματα), αλλά και Honda (20), Yamaha (65), Jawa (3), Suzuki(1) και Peogeut (2). Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Έθνους, τα δίκυκλα αυτά πλήρωναν κανονικά τα τέλη κυκλοφορίας (οι δημότες της Αθήνας τα πλήρωναν…) εδώ και 14 χρόνια, ενώ στην πραγματικότητα είχαν κάνει φτερά από τις εγκαταστάσεις του δήμου από το 2005! Πρόκειται για πολύ παλιά και γερασμένα δίκυκλα, καθώς τα περισσότερα από αυτά είχαν πρώτη άδεια κυκλοφορίας το 1989. Προφανώς σιγά-σιγά ακινητοποιούνταν από βλάβες και φυσικές φθορές, όμως στα χαρτιά έμεναν ενεργά, κάτι που μας δείχνει πως η διαδικασία απόσυρσή τους από την κυκλοφορία δεν έγινε με… τις προβλεπόμενες διαδικασίες.
Ducati και MotoGP Authentics πουλούν θραύσματα πλαστικών των Desmosedici GP25
Η συνεργασία που ανακυκλώνει τα χρησιμοποιημένα πλαστικά των MotoGP σε… συλλεκτικά αντικείμενα
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
19/5/2026
Η Ducati ανακοίνωσε τη συνεργασία της με την πλατφόρμα MotoGP Authentics, δίνοντας πλέον στους συλλέκτες τη δυνατότητα να αγοράσουν κομμάτια από τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες MotoGP του 2025 της ομάδας Ducati Lenovo.
Πρόκειται ουσιαστικά για τμήματα από τα fairing των Desmosedici GP25 που χρησιμοποίησαν οι Marc Marquez και Francesco Bagnaia κατά τη διάρκεια αγωνιστικών Σαββατοκύριακων, με τα κομμάτια να φέρουν ακόμη γρατζουνιές, φθορές και σημάδια χρήσης από τους αγώνες.
Βέβαια, όταν λέμε “κομμάτια”, το εννοούμε κυριολεκτικά. Δεν μιλάμε για ολόκληρα ανταλλακτικά ή κάποιο τμήμα της μοτοσυκλέτας, αλλά για μικρά τμήματα κομμένου fairing, τοποθετημένα μέσα σε διάφανες προθήκες παρουσίασης, συνοδευόμενα από πιστοποίηση αυθεντικότητας.
Η συνεργασία πραγματοποιείται μέσω της Memento Exclusives, επίσημου συνεργάτη των MotoGP στον τομέα των αναμνηστικών και εντάσσεται στη γενικότερη εμπορική στρατηγική της Ducati γύρω από το αγωνιστικό της πρόγραμμα, εν μέσω εορτασμών για τα 100 χρόνια της εταιρείας το 2026. Ήδη η ιταλική εταιρεία έχει παρουσιάσει τις Desmosedici με ειδικό “Rosso Centenario” χρωματισμόεμπνευσμένο από την ιστορική Gran Sport Marianna της δεκαετίας του ’50.
Τα υπογεγραμμένα κράνη, οι φόρμες και οι “συλλεκτικοί” εξοπλισμοί δεν είναι κάτι καινούργιο στον κόσμο των MotoGP, του αθλητισμού και της διασκέδασης. Όμως πλέον η αγορά “συλλεκτικών και αναμνηστικών” φαίνεται να περνά σε διαφορετικό επίπεδο, όταν ακόμη και μικρά κομμάτια fairing εμπορευματοποιούνται και αποκτούν συλλεκτική αξία αρκεί να συνοδεύονται από το σωστό λογότυπο και μια ιστορία συμμετοχής σε Grand Prix.
Προφανώς θα υπάρξουν συλλέκτες και φανατικοί φίλοι της Ducati που θα θελήσουν να αποκτήσουν ένα αυθεντικό κομμάτι από τις μοτοσυκλέτες των Márquez και Bagnaia, ειδικά τώρα που η Ducati διανύει ίσως την καλύτερη περίοδο της ιστορίας της στα MotoGP.
Από την άλλη, δεν παύει να έχει μια κάποια ειρωνεία το γεγονός ότι τα αγωνιστικά fairing, σχεδιασμένα για αεροδυναμική απόδοση και μάχες με τα χρονόμετρα, σήμερα κόβονται σε μικρά κομμάτια, ανακυκλώνονται και πωλούνται ως premium διακοσμητικά γραφείου, προσφορά και ζήτηση υποθέτω…
