EXTREME TRACKDAYS ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΟ 12 – 13 ΜΑΡΤΙΟΥ ΣΤΙΣ ΣΕΡΡΕΣ

Από το

Μαύρο Σκύλο

25/2/2011

Την πρώτη φετινή διοργάνωση στην εκπληκτική πίστα των Σερρών θα πραγματοποιήσει το Σαββατοκύριακο 12 – 13 Μαρτίου η EXTREME TRACKDAYS.

Η πίστα θα ανοίξει στις 09:00 πμ. και θα παραμείνει ανοικτή έως την δύση του ηλίου.

Θα υπάρχουν τρεις κατηγορίες αναβατών (αρχάριοι, ενδιάμεσοι, προχωρημένοι) και την πλοήγηση των αρχαρίων θα αναλάβουν έμπειροι αγωνιζόμενοι.

Η παραμονή της κάθε κατηγορίας στην πίστα θα είναι είκοσι (20) λεπτά ανά ώρα.

Όλοι οι συμμετέχοντες θα περάσουν τις μοτοσικλέτες τους από υποχρεωτικό τεχνικό έλεγχο που θα διεξαχθεί από επαγγελματία μηχανικό με σκοπό την διαπίστωση τυχόν προβλημάτων που θα εγκυμονούν επικίνδυνες καταστάσεις κατά την διάρκεια της παραμονής τους στην πίστα.

Παράλληλα θα υπάρξει ενημέρωση για τους κανόνες ασφαλείας στην πίστα καθώς και επεξήγηση του χρώματος των επιδεικνυόμενων σημαιών.

Για όσους θέλουν θα υπάρχει και δωρεάν σεμινάριο βασικών αρχών οδήγησης καθώς και ενασχόληση με το σωστό στήσιμο των μοτοσικλετών τους (ρύθμιση αναρτήσεων, γρανάζωμα, θέση οδήγησης).

Ο Δημήτρης Μπούκης στο ρόλο του υπεύθυνου ελαστικών θα διαθέτει PIRELLI – METZELER σε προνομιακές τιμές για τους συμμετέχοντες, αναλαμβάνοντας την δωρεάν εξαγωγή και τοποθέτηση αυτών παρέχοντας παράλληλα πολύτιμες συμβουλές για την σωστή θερμοκρασία και πίεση τους.

Θα υπάρχει δυνατότητα ενοικίασης εξοπλισμού (φόρμα, μπότες) σε όλα τα μεγέθη ενώ η ύπαρξη επαγγελματία φωτογράφου θα επιτρέψει την λήψη συγκλονιστικής δράσης από την πίστα.

Η ύπαρξη επανδρωμένου ασθενοφόρου και γιατρού, έμπειρων κριτών που συντονίζονται από πτυχιούχο αλυτάρχη θα εγγυηθούν την μεγιστοποίηση της ασφάλειας των συμμετεχόντων.

Το παράβολο συμμετοχής ορίζεται στα εβδομήντα (70) ευρώ ανά ημέρα χωρίς να είναι υποχρεωτική η παραμονή και τις δύο ημέρες.

Για πληροφορίες και δήλωση συμμετοχής στα τηλέφωνα: 210-6560075, 6972-233094, και στο e-mail: [email protected] ενώ πληροφορίες για τα συνεργαζόμενα ξενοδοχεία μπορείτε να βρείτε στο website: www.extremetrackdays.gr

MotoGP: Εξετάζεται πλαφόν προϋπολογισμού στα πρότυπα της Formula 1

Ο Carlos Ezpeleta επιβεβαιώνει ότι εξετάζεται η εφαρμογή ανώτατου ορίου δαπανών για τους κατασκευαστές
Budget
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/8/2026

Η Dorna θέλει να περιορίσει το κόστος συμμετοχής και να δημιουργήσει ένα πιο βιώσιμο οικονομικό μοντέλο για τους κατασκευαστές, χωρίς όμως να θεωρεί ότι υπάρχει σήμερα πρόβλημα ανταγωνισμού στην πίστα.

Ο Carlos Ezpeleta, sporting director του MotoGP, επιβεβαίωσε ότι το θέμα βρίσκεται υπό εξέταση, τονίζοντας ωστόσο ότι πρόκειται για ιδιαίτερα σύνθετη διαδικασία, καθώς οι κατασκευαστές έχουν διαφορετική δομή, οικονομικά μεγέθη και τρόπο λειτουργίας.

"Είναι ένας πολύ φιλόδοξος στόχος, επειδή οι κατασκευαστές των MotoGP προέρχονται από διαφορετικές εταιρείες, διαφορετικά περιβάλλοντα και είναι οργανωμένοι με διαφορετικό τρόπο. Πρέπει να μελετηθεί, αλλά αν υπάρχει η θέληση, υπάρχει και ο τρόπος", δήλωσε ο Ezpeleta.

Το μοντέλο της Formula 1 εφαρμόζεται από το 2021 και θέτει ανώτατο όριο στις δαπάνες που σχετίζονται με την εξέλιξη και την απόδοση των μονοθεσίων. Μισθοί οδηγών, οι τρεις πιο ακριβοπληρωμένοι εργαζόμενοι, marketing και ταξιδιωτικά έξοδα εξαιρούνται από τον υπολογισμό.

Στο MotoGP πάντως η ανάγκη για ένα τέτοιο μέτρο δεν προκύπτει από έλλειψη ανταγωνισμού. Ο Ezpeleta τόνισε ότι η φετινή σεζόν δείχνει πως οι μεγαλύτεροι προϋπολογισμοί δεν εγγυώνται καλύτερα αποτελέσματα, με την Aprilia να ανταγωνίζεται και να κερδίζει κατασκευαστές με σημαντικά μεγαλύτερους πόρους.

budgeting

"Δεν έχουμε πρόβλημα στην πίστα. Αυτό είναι πολύ σημαντικό να τονιστεί. Βλέπουμε ότι κάποιοι κατασκευαστές αποδίδουν καλύτερα από εκείνους που έχουν μεγαλύτερους προϋπολογισμούς."

Ο στόχος, σύμφωνα με τον Ezpeleta, είναι να δημιουργηθεί ένα πιο λογικό και βιώσιμο οικονομικό πλαίσιο, καθώς υπάρχουν κατασκευαστές που θα μπορούσαν να μειώσουν σημαντικά τις δαπάνες τους.

"Είναι σημαντικό να υπάρχει μια λογική στο πώς και γιατί το κάνουμε αυτό. Έχουμε μια ευκαιρία μπροστά μας. Πιστεύω ότι κάποιοι κατασκευαστές έχουν σημαντικά περιθώρια να μειώσουν τους προϋπολογισμούς τους."

Την ιδέα στηρίζει και ο Guenther Steiner, πρώην επικεφαλής της Haas στη Formula 1 και πλέον επικεφαλής της Tech3 KTM. Ο Steiner είχε αναφερθεί στο θέμα όταν είχε εκφράσει την αντίθεσή του στην πρόταση για υποχρεωτική χρήση μίας μοτοσυκλέτας.

"Αν θέλεις να εξοικονομήσεις χρήματα, υπάρχει μια πολύ απλή λύση: το πλαφόν στον προϋπολογισμό. Όλοι γνωρίζουμε ότι στη Formula 1 έχει λειτουργήσει με πολύ καλά αποτελέσματα."

Η εφαρμογή ενός αντίστοιχου συστήματος στο MotoGP θα απαιτούσε πάντως σημαντική προετοιμασία, καθώς θα πρέπει να καθοριστεί ποιες δαπάνες θα περιλαμβάνονται και πώς θα ελέγχονται μεταξύ κατασκευαστών με διαφορετικές εταιρικές δομές.