Fanmotorcycles & Motocert - Νέα συνεργασία με στόχο την πιστοποιημένα ασφαλή και ξένοιαστη οδήγηση

Μοτοσυκλέτα σημαίνει ευχαρίστηση και ελευθερία.
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/3/2021

Μία νέα συνεργασία είναι σε θέση να ανακοινώσει η γνωστή εταιρεία Fanmoto, που αποβλέπει στην ασφάλεια των πελατών της και τον πιστοποιημένο έλεγχο της μοτοσυκλέτας τους:


Στην Fanmoto θέλουμε ο αναβάτης να περνάει το μεγαλύτερο δυνατό χρόνο πάνω στη μοτοσυκλέτα του, χωρίς περιττές έννοιες. Γι’ αυτό, εγκαινιάζουμε τη συνεργασία μας με την Motocert, ειδικό στη μέτρηση και πιστοποίηση της κατάστασης κάθε πλαισίου.

Ο υποκειμενικός, οπτικός έλεγχος – ακόμα και από έμπειρους μηχανικούς – δεν αποτελεί έγκυρη τεκμηρίωση της πραγματικής κατάστασης μια μοτοσυκλέτας.

Με τη χρήσης της πλέον σύγχρονης τεχνολογίας (σύστημα αξιολόγησης πλαισίου mega m.a.x. με προαιρετική επέκταση c.m.s) πιστοποιημένης με ISO, σε συνδυασμό με χρόνια εμπειρίας στο χώρο, η Motocert αξιολογεί και τεκμηριώνει την κατάσταση του πλαισίου κάθε μοτοσυκλέτας.

 



Η διαδικασία μέτρησης πραγματοποιείται:

- Χωρίς καμία αποσυναρμολόγηση

- Εντός δέκα λεπτών

- Με αυτόματες δειγματοληψία, μηδενίζοντας το λάθος του χρήστη

- Ανεξάρτητα από την κατάσταση του πιρουνιού


Η μέτρηση αφορά μεταχειρισμένες, όσο και καινούριες μοτοσυκλέτες. Για απαιτητικούς αναβάτες, ή για αγωνιζόμενους, το μετρητικό mega m.a.x. μπορεί να επεκταθεί με το σύστημα c.m.s. που παρέχει στοιχεία για την πλήρη περιγραφή της κατάστασης της μοτοσυκλέτας (και όχι μόνο του πλαισίου), δίνοντας τη δυνατότητα ακριβούς ρύθμισης πιρουνιού και αμορτισέρ, σε συνθήκες αγωνιστικής πίεσης, ή λειτουργίας της μοτοσυκλέτας με μεγάλο φορτίο (αναβάτης, συνεπιβάτης και αποσκευές).

Χάρις στα παραπάνω, η συνεργασία μας με την Motocert χαρίζει ασφάλεια και πιστοποιημένα, ξένοιαστη οδήγηση.

Οι μοτοσυκλέτες που φιλοξενούνται στην έκθεση της Fanmoto φέρουν την πιστοποίηση των ειδικών  https://motocert.gr/.



Fanmotorcycles
Sales & Service Experts


Ηρώων Πολυτεχνείου 8 - Ηλιούπολη - 16341

Πωλήσεις  :  210 9955451 - Συνεργείο  :  210 9922948

Κιν      :  6946901613

Email  : [email protected]

Web   : www.fanmoto.gr

Car.gr Minipage : http://fanmoto.car.gr/bikes/

Πατέντα Toyota για ηλεκτρικό σκούτερ με ανταλλάξιμες φιάλες υδρογόνου

Σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων με κυψέλες υδρογόνου
toyota-hydrogen-patent
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Οι Ιάπωνες συνεχίζουν να επενδύουν επίμονα στο υδρογόνο ως εναλλακτικό καύσιμο για το μέλλον, έχοντας συστήσει κοινοπραξίες όπως η HySE, πάνω στην οποία η Kawasaki έχει δημιουργήσει την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα Ninja H2 SX Hydrogen.

Σε αντίθεση με τη μοτοσυκλέτα της Kawasaki ωστόσο, η οποία καταναλώνει το υδρογόνο ως καύσιμο σε κινητήρα εσωτερικής καύσης, η πρόταση της Toyota στρέφεται σε μια διαφορετική λογική. Εδώ μιλάμε για ηλεκτρικό κινητήρα που τροφοδοτείται από κυψέλες υδρογόνου (fuel cell), δηλαδή χρησιμοποιεί το υδρογόνο για να παράγει ηλεκτρική ενέργεια και όχι απευθείας ως καύσιμη ύλη.

toyota hydrogen patent
Στο σχέδιο της Toyota η φιάλη υδρογόνου αποθηκεύεται χαμηλά στο πάτωμα του σκούτερ, στη θέση 8 στο σχέδιο

Το πιο ενδιαφέρον για μας είναι το σχέδιο που κατοχύρωσε η Toyota, ένα σκούτερ. Η δε ευρεσιτεχνία της ιαπωνικής εταιρείας δεν αφορά σε καθαυτή την τεχνολογία κυψελών υδρογόνου, αλλά στο γεγονός πως προτείνει ένα σύστημα με ανταλλάξιμες φιάλες υδρογόνου.

Η λογική της Toyota στρέφεται σε ένα άλλο πρόβλημα του υδρογόνου, τις υποδομές, προσφέροντας ως λύση έτοιμες φιάλες με αέριο υδρογόνο αποθηκευμένο υπό υψηλή πίεση. Κατά την πατέντα της, ο ιδιοκτήτης του σκούτερ θα μπορεί στο μέλλον να ανεφοδιάζεται σε ελάχιστα δευτερόλεπτα απλώς ανταλλάσσοντας την άδεια φιάλη με μια γεμάτη.

toyota hydrogen patent
Η θήκη της φιάλης υδρογόνου περιστρέφεται και αποκαλύπτει το ανοικτό της άκρο, από το οποίο αντικαθίσταται η φιάλη (#60 στο σχέδιο) με νέα

Ο μηχανισμός του σκούτερ που φιλοξενεί τις φιάλες υδρογόνου είναι απλούστατος, καθώς αποθηκεύονται σε μια θήκη που εδράζει σε σταθερή βάση στο ένα άκρο της και γύρω από το οποίο μπορεί να περιστραφεί αποκαλύπτοντας το άλλο άκρο, κάνοντας την όλη διαδικασία πολύ εύκολη και γρήγορη.

Η λύση αυτή προφανώς μοιάζει πιο βιώσιμη από το να περιμένουμε να στηθούν σταθμοί ανεφοδιασμού με υδρογόνο, κάτι που είναι αρκετά πιο δύσκολο να συμβεί συγκριτικά με μια σειρά μηχανημάτων με έτοιμες φιάλες που θα λειτουργεί περίπου στην ίδια λογική με τις ανταλλάξιμες μπαταρίες για ηλεκτρικά δίκυκλα, σχέδιο που έχει προτείνει και η Honda με τις μπαταρίες Power Pack e.

Η δε στενή σχέση της Toyota με τη Yamaha ενισχύει το όλο σχέδιο με μια επιπλέον πτυχή ρεαλισμού.