FIM - Οι αποφάσεις της Γενικής Συνέλευσης 2024

Αλλαγές σε Πρωταθλήματα και Κύπελλα της FIM, δημιουργία Διεθνούς Εφετείου, κ.α.
Γενική Συνέλευση FIM
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/12/2024

Στις 6 Δεκεμβρίου 2024, η FIM πραγματοποίησε τη γενική της συνέλευση για το 2024, στην Πάλμα (Μαγιόρκα, Ισπανία) παρουσία 95 Εθνικών Ομοσπονδιών (FMN), στο πλαίσιο μιας πλήρους εβδομάδας συνεδριάσεων. Εκεί συζητήθηκαν τα πλέον φλέγοντα ζητήματα στον χώρο των αθλημάτων μοτοσυκλέτας, και εγκρίθηκαν σημαντικές αποφάσεις για τη σεζόν του 2025.

Στην έκθεση του Προέδρου της FIM, έγινε μια επισκόπηση των κύριων αθλητικών και μη αθλητικών δραστηριοτήτων του 2024 μαζί με τις πρωτοβουλίες που ολοκληρώθηκαν για τον εορτασμό της 120ης επετείου της FIM, οι οποίες περιελάμβαναν την κατασκευή της νέας έδρας της FIM και την έναρξη της μετατροπής του πρώην κεντρικού γραφείου της FIM σε Μουσείο Αγωνιστικής Μοτοσυκλέτας που θα εγκαινιαστεί στις 6 Δεκεμβρίου 2025

Επιπλέον, ο Πρόεδρος αναφέρθηκε στις πειθαρχικές αλλαγές που συμφωνήθηκαν, όπως η δημιουργία του Διεθνούς Εφετείου (CAI) -το Αθλητικό Διαιτητικό Δικαστήριο (CAS) δεν θα εφαρμόζεται πλέον, εκτός από τις περιπτώσεις ντόπινγκ.

Στη συνάντηση εγκρίθηκαν οι εντάξεις του Κοσσυφοπεδίου (FMKS) και του Ουζμπεκιστάν (NAFKU), ανεβάζοντας σε 123 τον συνολικό αριθμό των Εθνικών Ομοσπονδιών.

Το μεγάλο ενδιαφέρον βρίσκεται στις αλλαγές που συμφωνήθηκαν για τα αθλήματα με μοτοσυκλέτα και τις διοργανώσεις της FIM.

Στη Συνέλευση παρουσιάστηκαν όλα τα αγωνίσματα με ιδιαίτερη έμφαση στην επιτυχία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Γυναικών της FIM (WorldWCR), τις επερχόμενες αλλαγές στους κανονισμούς Superbike και MotoGP, την αναβάθμιση της σειράς Yamaha R3 bLU CrU σε Παγκόσμιο Κύπελλο FIM, τη δημιουργία του FIM Endurance World Trophy, τη μεταρρύθμιση του Trial - πιο σύντομο και πιο γρήγορο, τη δημιουργία του FIM Women's X-Trial Trophy το 2025, ενώ παρουσιάστηκαν οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που θα αγωνίζονται μαζί με τις μοτοσυκλέτες με κινητήρα εσωτερικής καύσης στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SuperEnduro, το Παγκόσμιο Κύπελλο Sand Races που αναβαθμίζεται σε επίπεδο Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, καθώς και το Speedway SGP4 που γίνεται κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος SpeedwayGP. Παράλληλα, η ισχύς των αδειών των Παγκόσμιων Πρωταθλημάτων της FIM επεκτάθηκε στις ηπειρωτικές διοργανώσεις. Η Γενική Συνέλευση συμφώνησε για τη δημιουργία της Επιτροπής Κλασσικών Μοτοσυκλετών (CMC) το 2025. Τονίστηκαν προγράμματα και πρωτοβουλίες που σχετίζονται με την ασφάλεια και αναφέρθηκε η επιτυχία της πρώτης ιατρικής συνόδου κορυφής που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του Συνεδρίου των Επιτροπών της FIM το 2024, καθώς και η νέα συνεργασία με τον Διεθνή Οργανισμό Δοκιμών (ITA).

Φωτογραφίες: FIM

Ετικέτες

Royal Enfield – Αυξάνει την παραγωγή της κατά 500.000 μοτοσυκλέτες

Επένδυση εκατομμυρίων για να καλύψει την αυξημένη ζήτηση, έχοντας ήδη ξεπεράσει το ορόσημο πώλησης ενός εκατομμυρίου μοτοσυκλετών
royal enfield factory
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/2/2026

Το Eicher Group, στο οποίο εντάσσεται η Royal Enfield, ανακοίνωσε την επέκταση του εργοστασίου της πόλης Cheyyar για να αυξήσει την παραγωγή σε 2 εκατομμύρια δίκυκλα ετησίως.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, θα επενδυθούν περίπου 90 εκατομμύρια ευρώ προκειμένου η μονάδα αυτή που βρίσκεται στην επαρχία Tamil Nadu να αυξήσει την παραγωγική της ικανότητα από 1,5 σε 2 εκατομμύρια μοτοσυκλέτες ετησίως, καθώς ήδη λειτουργεί κοντά στο παραγωγικό του όριο.

Σύμφωνα με το εξαγγελθέν πλάνο, η κατασκευή της επέκτασης θα ξεκινήσει στις αρχές του οικονομικού έτους 2027 και προβλέπεται να ολοκληρωθεί περίπου έναν χρόνο αργότερα.

Η Royal Enfield έχει εκτοξεύσει τις πωλήσεις της τα τελευταία χρόνια, καταφέρνοντας να υπερβεί το ορόσημο του ενός εκατομμυρίου την περασμένη χρονιά. Για την ακρίβεια, το 2025 η ινδική εταιρεία πούλησε σε όλον τον κόσμο 1.071.809 μοτοσυκλέτες, εκ των οποίων οι 132.132 εξήχθησαν εκτός Ινδίας.

Παράλληλα, έχει ήδη φτιάξει μια νέα παραγωγική μονάδα στην Ταϊλάνδη και δη στην πρωτεύουσα Μπανγκόκ με ικανότητα 30.000 μοτοσυκλετών τον χρόνο, ενώ ολοκληρώνει ένα ακόμη νέο εργοστάσιο στη Βραζιλία.

Η επέκταση της παραγωγικής της ικανότητας έρχεται σε μια περίοδο που η Royal Enfield έχει ήδη τρεις πλατφόρμες κινητήρων στην αγορά, τα μονοκύλινδρα 350 και 450, καθώς και τα δικύλινδρα 650, ενώ ετοιμάζεται να λανσάρει μια νέα γκάμα δικύλινδρων 750 και ταυτόχρονα ανοίγει και το μέτωπο των ηλεκτρικών με τα Flying Flea και Himalayan Electric.