FIM - Οι αποφάσεις της Γενικής Συνέλευσης 2024

Αλλαγές σε Πρωταθλήματα και Κύπελλα της FIM, δημιουργία Διεθνούς Εφετείου, κ.α.
Γενική Συνέλευση FIM
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/12/2024

Στις 6 Δεκεμβρίου 2024, η FIM πραγματοποίησε τη γενική της συνέλευση για το 2024, στην Πάλμα (Μαγιόρκα, Ισπανία) παρουσία 95 Εθνικών Ομοσπονδιών (FMN), στο πλαίσιο μιας πλήρους εβδομάδας συνεδριάσεων. Εκεί συζητήθηκαν τα πλέον φλέγοντα ζητήματα στον χώρο των αθλημάτων μοτοσυκλέτας, και εγκρίθηκαν σημαντικές αποφάσεις για τη σεζόν του 2025.

Στην έκθεση του Προέδρου της FIM, έγινε μια επισκόπηση των κύριων αθλητικών και μη αθλητικών δραστηριοτήτων του 2024 μαζί με τις πρωτοβουλίες που ολοκληρώθηκαν για τον εορτασμό της 120ης επετείου της FIM, οι οποίες περιελάμβαναν την κατασκευή της νέας έδρας της FIM και την έναρξη της μετατροπής του πρώην κεντρικού γραφείου της FIM σε Μουσείο Αγωνιστικής Μοτοσυκλέτας που θα εγκαινιαστεί στις 6 Δεκεμβρίου 2025

Επιπλέον, ο Πρόεδρος αναφέρθηκε στις πειθαρχικές αλλαγές που συμφωνήθηκαν, όπως η δημιουργία του Διεθνούς Εφετείου (CAI) -το Αθλητικό Διαιτητικό Δικαστήριο (CAS) δεν θα εφαρμόζεται πλέον, εκτός από τις περιπτώσεις ντόπινγκ.

Στη συνάντηση εγκρίθηκαν οι εντάξεις του Κοσσυφοπεδίου (FMKS) και του Ουζμπεκιστάν (NAFKU), ανεβάζοντας σε 123 τον συνολικό αριθμό των Εθνικών Ομοσπονδιών.

Το μεγάλο ενδιαφέρον βρίσκεται στις αλλαγές που συμφωνήθηκαν για τα αθλήματα με μοτοσυκλέτα και τις διοργανώσεις της FIM.

Στη Συνέλευση παρουσιάστηκαν όλα τα αγωνίσματα με ιδιαίτερη έμφαση στην επιτυχία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Γυναικών της FIM (WorldWCR), τις επερχόμενες αλλαγές στους κανονισμούς Superbike και MotoGP, την αναβάθμιση της σειράς Yamaha R3 bLU CrU σε Παγκόσμιο Κύπελλο FIM, τη δημιουργία του FIM Endurance World Trophy, τη μεταρρύθμιση του Trial - πιο σύντομο και πιο γρήγορο, τη δημιουργία του FIM Women's X-Trial Trophy το 2025, ενώ παρουσιάστηκαν οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που θα αγωνίζονται μαζί με τις μοτοσυκλέτες με κινητήρα εσωτερικής καύσης στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SuperEnduro, το Παγκόσμιο Κύπελλο Sand Races που αναβαθμίζεται σε επίπεδο Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, καθώς και το Speedway SGP4 που γίνεται κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος SpeedwayGP. Παράλληλα, η ισχύς των αδειών των Παγκόσμιων Πρωταθλημάτων της FIM επεκτάθηκε στις ηπειρωτικές διοργανώσεις. Η Γενική Συνέλευση συμφώνησε για τη δημιουργία της Επιτροπής Κλασσικών Μοτοσυκλετών (CMC) το 2025. Τονίστηκαν προγράμματα και πρωτοβουλίες που σχετίζονται με την ασφάλεια και αναφέρθηκε η επιτυχία της πρώτης ιατρικής συνόδου κορυφής που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του Συνεδρίου των Επιτροπών της FIM το 2024, καθώς και η νέα συνεργασία με τον Διεθνή Οργανισμό Δοκιμών (ITA).

Φωτογραφίες: FIM

Ετικέτες

Τελωνειακοί έκαναν φύλλο και φτερό συμμετέχοντες εντουροβόλτας στην Θάσο

Σε μία κατά τα άλλα άψογη διοργάνωση με πάνω από 400 συμμετοχές
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/4/2026

Η ομάδα Enduro Squad Thassos πραγματοποίησε το περασμένο Σαββατοκύριακο μία διήμερη εντουροβόλτα που δυστυχώς έκλεισε με ένα απρόσμενο γεγονός που δεν αφορούσε την διοργάνωση.

Αυτή ήταν συνολικά η τρίτη εκδήλωση της ομάδας, που εκκινούσε από την παραλία Αγίου Αντωνίου και περνούσε από επιβλητικά παλιά λατομεία και ιστορικά μεταλλεία της Θάσου. Οι συμμετέχοντες έμειναν έκπληκτοι από τα φυσικά τοπία, τα μονοπάτια τόσο σε βουνό, όσο και σε θάλασσα αλλά και από το υψηλό επίπεδο οργάνωσης.

3

Βέβαια, αυτό που σίγουρα δεν περίμεναν ήταν τα τρία συνεργία της τελωνειακής υπηρεσίας που περίμεναν τους συμμετέχοντες στην έξοδο της Κεραμωτής και έκαναν φύλλο και φτερό κυριολεκτικά για να βρουν έστω και την παραμικρή παρατυπία, με αποτέλεσμα να κόψουν πολλά και ιδιαίτερα υψηλά πρόστιμα σε ορισμένους αναβάτες.

Ο λόγος που έπεσαν βροχή τα πρόστιμα ήταν η μεταφορά των μοτοσυκλετών που έγινε σε αγροτικά και επαγγελματικά οχήματα, όπως και σε κάποιες περιπτώσεις για την έλλειψη των εγγράφων των μοτοσυκλετών αλλά και των εγγράφων εισαγωγής, αφού αρκετοί συμμετέχοντες ήρθαν από άλλες χώρες για να λάβουν μέρος.

Σίγουρα κάτι τέτοιο δεν είναι τυχαίο και θα πρέπει να έχει γίνει καταγγελία για να βρεθούν εκεί όχι ένα, αλλά τρία κλιμάκια για έρευνες και προσωπικά θα ήθελα να δω τις υπηρεσίες αυτές (η Τελωνειακή Υπηρεσία υπάγεται στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων) να είναι το ίδιο σχολαστικές με τα δημόσια πρόσωπα που αποδεδειγμένα έχουν πιαστεί με την γίδα στην πλάτη (βλέπε ΟΠΕΚΕΠΕ) και κυκλοφορούν ελεύθεροι και ωραίοι, χωρίς την παραμικρή ενόχληση!

Για να προλάβουμε όσους πουν το συνηθισμένο "ας πρόσεχαν, να ήταν νόμιμοι κτλ" το ζήτημα δεν είναι τόσο απλό και οι έλεγχοι αυτοί απλά είναι σπάνιοι, ακόμη και στην βασική Εθνική Οδό της χώρας που η παρουσία των Αρχών είναι καθημερινή όλο το χρόνο. Αυτό άλλωστε συμβαίνει σε κάθε περίπτωση που το γράμμα του νόμου είναι πολύ κοντά στην υπερβολή και λιγότερο στην πραγματικότητα. Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι και η διήθηση των μοτοσυκλετών που μόλις πρόσφατα ξεκίνησε να προβλέπεται από τον ΚΟΚ όχι όμως με τον τρόπο που εδώ και δεκαετίες λαμβάνει χώρα καθημερινά στην ζωή όλων των πολιτών. Δεν διώκεται καθημερινά η πρακτική αυτή και όπως έχουμε εξηγήσει με σχετική αρθρογραφία, είναι από τις περιπτώσεις που λέμε πως ο νόμος είναι λάθος.
Το να μην μπορείς να μεταφέρεις την δική σου μοτοσυκλέτα με το δικό σου όχημα οπουδήποτε θέλεις, είναι άλλο ένα τέτοιο παράδειγμα.
Στην προκειμένη περίπτωση εξαντλήθηκαν τα περιθώρια από τις Αρχές, ενώ ήταν ξεκάθαρο πως πρόκειται για ιδιώτες που κάνουν το χόμπι τους με τις μοτοσυκλέτες τους.

2

Είναι απίστευτο το γεγονός πως βλέπουμε μία τέτοια αντιμετώπιση σε μία εκδήλωση που η συμμετοχή είναι δωρεάν, η διοργάνωση έχει μεριμνήσει για μειωμένες τιμές σε ακτοπλοϊκά και διαμονή και με πάνω από 400 συμμετέχοντες που έδωσαν εμπορικά – και όχι μόνο - μία πνοή στην τοπική κοινωνία σε μία περίοδο εκτός της κύριας σεζόν.