FlexCar: Η απόλυτη ευελιξία στο leasing

Με καινοτομίες στον τομέα των υπηρεσιών μίσθωσης

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/11/2021

Δελτίο τύπου

"H FlexCar είναι µια καινοτόµος εταιρεία στον τοµέα των υπηρεσιών µίσθωσης αυτοκινήτου. Στηρίζεται στην ιδέα πως η όλη διαδικασία γύρω από την αγορά, τη συντήρηση, κάποια πιθανή επισκευή και την τελική µεταπώληση ενός αυτοκινήτου είναι πολύ πολύπλοκη, χρονοβόρα και κουραστική για έναν απλό ιδιώτη ή επαγγελµατία. Κι αυτό επειδή ο κάθε άνθρωπος θέλει να επικεντρώνεται στην εργασία του και τα ενδιαφέροντά του, χωρίς να σπαταλάει τον πολύτιµο ποιοτικό του χρόνο σε τέτοιου είδους υποχρεώσεις.

Μια τέτοια απλή, εύκολα προσβάσιµη και all inclusive πρόταση δεν υπήρχε για το αυτοκίνητο µέχρι τώρα. Και σε αυτή την βάση, ο CEO, ιδρυτής και µεγαλοµέτοχος της εταιρείας σχεδίασε την υπηρεσία FlexCar, η οποία αποτελεί τον πιο απλό και απολαυστικό τρόπο να έχει ο κάθε επαγγελµατίας, ιδιώτης και επιχειρηµατίας το αυτοκίνητο που θέλει, για όσο καιρό θέλει, µε ένα πακέτο άριστης εξυπηρέτησης.

Ειδικά για την πολύ σηµαντική, ευαίσθητη και απαιτητική κατηγορία των επαγγελµατιών, η FlexCar έχει επενδύσει δηµιουργώντας έναν ξεχωριστό στόλο επαγγελµατικών αυτοκινήτων-εργαλείων.

Η FlexCar προσφέρει το τέλειο προϊόν για οποιαδήποτε ανάγκη, µε ταχύτατη και προσωποποιηµένη εξυπηρέτηση, εξασφαλίζοντας άµεσα το ιδανικό όχηµα στον καθένα. Πρόκειται για µια εταιρεία που δε διακινεί απλώς ένα στόλο οχηµάτων. Είναι ένας ζωντανός οργανισµός που διαβάζει τις ανάγκες της εποχής και των ανθρώπων, έτσι ώστε να δηµιουργεί πάνω στις εκάστοτε συνθήκες. Και αυτό δεν έχει να κάνει µόνο µε το αυτοκίνητο, αφού ήδη στις δραστηριότητές της έχουν προστεθεί οι µοτοσυκλέτες και έπεται συνέχεια…

Σε σχέση µε τον ανταγωνισµό, η FlexCar έχει να προσφέρει µια σειρά σηµαντικών προνοµίων. Το βασικότερο είναι η απόλυτη ευελιξία µε αποδέσµευση του οχήµατος ανά πάσα στιγµή χωρίς καµία υποχρέωση, ενώ υπάρχει και η δυνατότητα απόκτησης του εκάστοτε οχήµατος µε µηδενική προκαταβολή. Είναι επίσης εφικτή η απόκτηση αυτοκινήτου χωρίς τραπεζικό δανεισµό καθώς και η εξαγορά του οχήµατος ανά πάσα στιγµή στη διάρκεια του µισθώµατος.

Τα κόστη για τη συντήρηση και τις επισκευές, οι φόροι και τα ελαστικά επιβαρύνουν αποκλειστικά την Flexcar, οπότε ο πελάτης το µόνο που έχει να ρυθµίσει είναι το καύσιµο. Όλα τα οχήµατα της Flexcar καλύπτονται από µικτή ασφάλεια, απαλλάσσοντας τον ιδιοκτήτη ακόµα και από ίδιες ζηµίες και αφαιρώντας έναν σηµαντικό πονοκέφαλο από την καθηµερινότητα. Επίσης, το όχηµα µπορεί να αντικατασταθεί από κάποιο άλλο του στόλου της Flexcar ή ακόµα και µε κάποιο αυτοκίνητο που θα διαµορφωθεί on-demand οποιαδήποτε στιγµή, συνεχίζοντας µε το τρέχον συµβόλαιο.

Έτσι, η απρόσκοπτη λειτουργία της υπηρεσίας είναι εγγυηµένη ό,τι και να γίνει. Για περισσότερες πληροφορίες 210 220 3450 και στην πλατφόρµα www.flexcar.gr"

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

MV Agusta 5κύλινδρος κινητήρας: Ο quadrato έρχεται στην παραγωγή με 240+ ίππους!

Square 5 με δύο στροφάλους - Θα παραχθεί σε κυβισμούς 850-1.150 κ.εκ., για διαφορετικά μοντέλα και κατηγορίες

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/11/2025

Η MV Agusta έδειξε τον 5κύλινδρο κινητήρα της στην EICMA και όπως σας είχαμε πει και τότε θα είναι square 5 και θα έχει ενιαία κεφαλή και δύο στροφάλους.

Ο 5κύλινδρος κινητήρας της MV Agusta στην EICMA δεν ήταν κάτι που περιμέναμε να δούμε πόσο μάλλον αυτό που ανακοινώνει τώρα η ιταλική εταιρεία. Ο κινητήρας δεν είναι σχεδιαστική άσκηση με στόχο τον εντυπωσιασμό αλλά βρίσκεται κανονικά σε εξέλιξη στη Schiranna.

Σύμφωνα με τους Ιταλούς ο κινητήρας εξελίσσεται για να μπορεί να παραχθεί σε διαφορετικούς κυβισμούς και να χρησιμοποιηθεί σε πολλά και διαφορετικά μοντέλα: από Supersport έως Naked και Touring όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, σε ένα εύρος κυβισμού από 850 έως 1.150 κ.εκ.

Η απόδοση του "quadrato" κινητήρα μπορεί να ξεπεράσει τους 240 ίππους ενώ το όριο περιστροφής βρίσκεται πάνω από τις 16.000 σ.α.λ., με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 13,76 kg.m στις 8.500 σ.α.λ. Η MV Agusta αναφέρει επίσης ότι το βάρος είναι κάτω από 60 κιλά και όλα αυτά αφορούν την έκδοση των 1.150 κ.εκ.

H MV Agusta αναφέρει ότι η σειρά ανάφλεξης των 5 κυλίνδρων προσφέρει μοναδικά πλεονεκτήματα στον κινητήρα της που επιτυγχάνει εξαιρετική καμπύλη ροπής χωρίς να χρειάζεται να υπάρχει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Παράλληλα, σε σχέση με έναν V4 ίδιου κυβισμού είναι παράλληλα πιο κοντός ενώ είναι πιο στενός έναντι ενός εν σειρά 4κύλινδρου.

Βέβαια αυτό που παραλείπει να πει η MV Agusta είναι πως είναι δύσκολο να τον τοποθετήσεις σε ένα πλαίσιο σπορ μοτοσυκλέτας και να βρεις το σωστό ζύγισμα, κάτι που κάνει απλόχερα ένας V4, ενώ τόσο σε σχέση με αυτόν όσο και με έναν εν σειρά 4κύλινδρο έχει περισσότερα κινούμενα μέρη και για αυτόν τον λόγο μεγαλύτερη κατανάλωση. Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα έχει μοναδικό ήχο και ότι οι Ιταλοί θέλουν να ξεχωρίσουν από όλους τους άλλους κατασκευαστές φέρνοντας στην παραγωγή έναν κινητήρα που θα είχε κοπεί από το λογιστήριο οποιαδήποτε άλλης εταιρείας αυτήν την στιγμή.

Οι Ιταλοί λένε ότι το ντεμπούτο του 5κύλινδρου κινητήρα που θα αργήσει να γίνει -σε μερικά χρόνια- και έχει προγραμματιστεί για μια μοτοσυκλέτα που δεν υπάρχει πλέον στη γκάμα της και με αυτή τη δήλωση θα μας αφήσουν να βράσουμε στο ζουμί μας, τουλάχιστον προς το παρόν.