Φωτιά στα γκαράζ της Yamaha!

Από το

Μαύρο Σκύλο

19/4/2013

Μόνο ιδανικό δεν θα μπορούσε να χαρακτηριστεί το ξεκίνημα των αγωνιστικών υποχρεώσεων στην πίστα COTA του Austin για τις αγωνιστικές ομάδες της Yamaha, κι αυτό δεν έχει να κάνει στο ελάχιστο με τις επιδόσεις των Μ1. Τις πρώτες πρωινές ώρες ξέσπασε μια μικρή φωτιά στο γκαράζ της Tech 3 η οποία ενεργοποίησε το σύστημα πυρασφάλειας, με αποτέλεσμα να γεμίσουν οι μοτοσυκλέτες αλλά και όλος ο υπόλοιπος εξοπλισμός (εργαλεία, υπολογιστές, κ.τ.λ.), τόσο της Tech 3 όσο και της εργοστασιακής ομάδας της Yamaha, με νερό και σκόνη κατάσβεσης.

 

Η φωτιά κατά πάσα πιθανότητα προήλθε από κάποια ηλεκτρική μίζα που χρησιμοποιούν για να παίρνουν μπροστά οι μοτοσυκλέτες. Ευτυχώς, χάρη στην έγκαιρη παρέμβαση του συστήματος, αλλά και του πυροσβεστικού τμήματος του Austin, οι ζημιές ήταν περιορισμένες. Όπως δήλωσε ο Massimo Meregalli, team manager της Yamaha, "η πρώτη εντύπωση που είχαμε μόλις φτάσαμε ήταν καταστροφική, αλλά ευτυχώς δεν είναι τόσο άσχημα τα πράγματα όσο νομίσαμε αρχικά. Τώρα, πρέπει να λύσουμε όλες τις μοτοσυκλέτες, να τις στεγνώσουμε, να καθαρίσουμε όλα τα εξαρτήματα και να τις ξαναδέσουμε. Σίγουρα, θα μπορούσαν τα πράγματα να είναι πολύ χειρότερα. Δεν είμαστε βέβαιοι ακόμη για την αιτία, αλλά κατά πάσα πιθανότητα η φωτιά ξεκίνησε από μια μπαταρία μιας ηλεκτρικής μίζας στο γκαράζ της Tech 3. Το σύστημα πυρασφάλειας ενεργοποιήθηκε και ως αποτέλεσμα γεμίσαμε παντού με νερό και άσπρη, επιβραδυντική σκόνη παντού. Το σημαντικότερο είναι ότι δεν τραυματίστηκε κανείς. Η φωτιά ξεκίνησε περίπου στη 01:00 τα ξημερώματα κι εμείς ενημερωθήκαμε από την IRTA στις 06:00. Τώρα είμαστε στην διαδικασία του να καθαρίσουμε τα πάντα. Οφείλουμε ένα μεγάλο ευχαριστώ στο προσωπικό της πίστας οι οποίοι καταβάλουν τεράστια προσπάθεια για να μας βοηθήσουν."

ARO Performance: Νέα σειρά βελτιώσεων της Indian με τεχνογνωσία από το King of the Baggers

Με ξεχωριστό branding - Στα χνάρια της σειράς Screamin’ Eagle
Indian ARO
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/5/2026

Η Indian Motorcycles ανακοίνωσε τη δημιουργία του νέου τμήματος American Racing Operations (ARO), ενός εργοστασιακού τομέα βελτιώσεων που φιλοδοξεί να φέρει τις αγωνιστικές τεχνολογίες της εταιρείας πιο κοντά στις μοτοσυκλέτες παραγωγής.

Το νέο brand της Indian παρουσιάστηκε λίγο πριν τον αγώνα του MotoAmerica King of the Baggers στο Road America και ουσιαστικά αποτελεί την απάντηση της Indian στη γνωστή εταιρεία βελτιώσεων της Harley-Davidson, Screamin’ Eagle.

Το ARO θα επικεντρώνεται στην εξέλιξη εργοστασιακών εξατμίσεων, εξαρτημάτων επιδόσεων και αγωνιστικής τεχνογνωσίας για τα μοντέλα με κινητήρες PowerPlus, αξιοποιώντας την εμπειρία που έχει αποκτήσει η Indian τα τελευταία χρόνια στο πρωτάθλημα King of the Baggers.

Με αγωνιστική τεχνογνωσία για τα μοντέλα δρόμου

Η Indian αναφέρει πως η ARO θα μεταφέρει τεχνογνωσία από το εργοστασιακό αγωνιστικό πρόγραμμα της εταιρείας, το οποίο εξελίσσεται σε συνεργασία με τη πολύπειρη εταιρεία Vance & Hines.

Η πρώτη δημόσια εμφάνιση θα γίνει αυτό το Σαββατοκύριακο, με τις εργοστασιακές Indian Challenger του King of the Baggers να χρησιμοποιούν μια νέα αγωνιστική εξάτμιση δύο-σε-ένα, που εξελίχθηκε από την ARO.

Indian ARO

Παράλληλα, το πρώτο εμπορικό προϊόν της σειράς είναι η νέα εξάτμιση ARO GP Slip-On για τα touring μοντέλα PowerPlus της Indian.

Το σύστημα εξελίχθηκε με τη συμβολή του Terry Vance, ιδρυτή της Vance & Hines, και διαθέτει σχεδίαση εμπνευσμένη από τις αγωνιστικές εξατμίσεις, που γίνεται εμφανής σε λεπτομέρειες όπως τα προστατευτικά πλέγματα στην έξοδο των τελικών.

Η Indian είχε ήδη διαθέσιμα αξεσουάρ και βελτιωτικά εξαρτήματα, ωστόσο ποτέ μέχρι τώρα δεν είχε δημιουργήσει μια ξεχωριστή, αυτόνομη ταυτότητα όπως κάνει τώρα με την ARO.

Indian ARO

Η εταιρεία δεν έχει ακόμη αποκαλύψει πλήρως τη γκάμα του νέου τμήματος, επιβεβαιώνει όμως πως βρίσκονται ήδη υπό εξέλιξη νέες εξατμίσεις, συστήματα εισαγωγής και άλλα εξαρτήματα επιδόσεων.

Αν η Indian ακολουθήσει τη γραμμή που εφαρμόζει επί χρόνια η Harley-Davidson με τη σειρά βελτιωτικών εξαρτημάτων Screamin’ Eagle, τότε η ARO θα μπορούσε να εξελιχθεί σε μια σημαντική θυγατρική εταιρεία που θα λειτουργήσει συνεκτικά μεταξύ των αγώνων, των βελτιώσεων και των μοντέλων παραγωγής της εταιρείας.

Ετικέτες