Γαλλία: Του πήραν το νέο δίπλωμα και ένα Kawasaki ZX-6R μετά από μόλις 10χλμ!

Πήγαινε με 177 με όριο τα 90χλμ/ώρα

Από το

motomag

11/9/2024

Είχε το δίπλωμα μόλις για 5 ημέρες – Ανυπομονούσε να οδηγήσει την νέα του μοτοσυκλέτα την οποία και έχασε, έχοντας κάνει μόλις 10 χιλιόμετρα

Στο Charmentray (Seine-et-Marne) της Γαλλίας, ένας μοτοσυκλετιστής έζησε το πιο απότομο φρενάρισμα του ονείρου μόλις με δέκα χιλιόμετρα στον ολικό χιλιομετρητή!

Είχε μόλις παραλάβει μια ολοκαίνουρια Kawasaki ZX-6R, όταν τον σταμάτησε η αστυνομία στις 30 Αυγούστου 2024 λόγω υπερβολικής ταχύτητας και ανακάλυψαν ότι είχε αποκτήσει το δίπλωμα οδήγησης μόλις 5 ημέρες νωρίτερα.

Όπως εξήγησε, περίμενε την παράδοση της μοτοσυκλέτας του στωικά εκείνη την εβδομάδα καθώς είχαν καθυστερήσει να του την παραδώσουν και μόλις βγήκε από το κατάστημα μοτοσυκλετών με το νέο του απόκτημα, άνοιξε αμέσως το γκάζι στην εθνική οδό, όπου στο συγκεκριμένο σημείο είχε μέγιστο όριο ταχύτητας τα 90 χιλιόμετρα την ώρα.

H Kawasaki ZX-6R είναι μια τετρακύλινδρη μοτοσικλέτα των 636 κυβικών εκατοστών, αποδίδοντας 124 ίππους στις 13.000σ.α.λ με Supersport καταβολές και ένα γλυκό γκάζι, με τον ασυγκράτητο αναβάτη να πιάνει εκείνη την στιγμή τα 177χλμ/ώρα και να το πληρώνει ακριβά, καθώς του αφαιρέθηκε αμέσως το δίπλωμα οδήγησης για τρία έτη ενώ κατασχέθηκε η ολοκαίνουρια ZX-6R! Επιπρόσθετα καλείται να πληρώσει ένα μεγάλο χρηματικό πρόστιμο και να παρακολουθήσει σεμινάριο οδηγικής ασφάλειας πριν οδηγήσει ξανά.

Στην Γαλλία η κατάσχεση του οχήματος αφήνεται στην ευχέρεια του αστυνομικού οργάνου και προβλέπεται από τον νόμο όταν υπερβαίνεις το όριο ταχύτητας κατά 50χ.α.ω όπως και η ταυτόχρονη αφαίρεση διπλώματος για μία τριετία.

Ωστόσο στην περίπτωση που η παράβαση του ορίου με πάνω από 50χ.α.ω γίνεται κατά εξακολούθηση, τότε η κατάσχεση του οχήματος είναι υποχρεωτική, αν ο παραβάτης είναι και ο ιδιοκτήτης, ενώ πολλαπλασιάζεται και το πρόστιμο!

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

ACEM: 1.000.000 μοτοσυκλέτες πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 - Πτώση στον Βορρά!

Επιπλοκές λόγω της μετάβασης στις Euro5+ προδιαγραφές, αλλά και με θετικά συμπεράσματα

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

Ιταλία: 331.634 (-6%)
Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.