Γίνε συνδρομητής στο ΜΟΤΟ – Οι εγγραφές ξεκίνησαν!

Γραφτείτε Συνδρομητές!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/3/2020

Ξεκίνησαν οι εγγραφές για την νέα υπηρεσία συνδρομών στο ΜΟΤΟ! Μας το ζητούσατε καιρό και -επιτέλους- το κάνουμε πράξη! Σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη με τους ταχύτερους της χώρας, τους ανθρώπους που θα το φέρουν απευθείας στην πόρτα σου και θα φροντίσουν να το παραλάβεις σίγουρα, και στην υπόλοιπη Ελλάδα με την σιγουριά του courier!

Η υπηρεσία παράδοσης στην πόρτα για την ετήσια συνδρομή, είναι δωρεάν σε κάθε σημείο της Ελλάδας για λίγες ημέρες ακόμη!

Παράλληλα και στο εξωτερικό, μεταφέρουμε το ΜΟΤΟ εκεί που είσαι, όπως ακριβώς το ζητάτε καιρό, μιας και η μοτοσυκλέτα στην Ελλάδα είναι κάτι τελείως διαφορετικό από οπουδήποτε αλλού, και η σύνδεση αυτή δεν πρέπει να χαθεί!

Αυστηρά κάθε πρώτη του μήνα, ή την προηγούμενη εργάσιμη, το ΜΟΤΟ κυκλοφορεί σε όλη την Ελλάδα, όπως και θα συνεχίσει να κυκλοφορεί για πάντα. Ξέρουμε πως η σύνδεση με το σημείο πώλησης είναι ιεροτελεστία, ακόμη και για εμάς τους ίδιους! Η υπηρεσία της συνδρομής όμως, ήταν αναγκαία να υπάρχει για ένα σωρό κόσμο που δυσκολευόταν να το προλάβει!

Σας προσκαλούμε λοιπόν να γίνετε συνδρομητές – με κόστος 12 περιοδικών στην τιμή των 11, δώρο τα μεταφορικά και δώρο για τους 50 πρώτους, μία συλλεκτική κούπα του ΜΟΤΟ!

Συμπληρώστε την φόρμα στον παρακάτω σύνδεσμο ή πατήστε στην εικόνα

 

Γίνε συνδρομητής στο ΜΟΤΟ!

KTM: Άλλαξε χέρια η κορυφαία εταιρεία σχεδιασμού Kiska

Ανεξαρτητοποιείται η Kiska από την KTM
KISKA_Media
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/7/2025

Οι μοτοσυκλέτες της KTM και της Husqvarna είναι ιδιαίτερες και σε αυτό η Kiska έχει πολύ σημαντικό μερίδιο ευθύνης, ίσως το πιο σημαντικό. Οι δύο εταιρίες συνεργάζονται περίπου 35 χρόνια και η σχέση τους διατηρείται μέχρι και σήμερα, ίσως όχι για πολύ ακόμα.

Η συνεργασία των δύο εταιριών θεμελιώθηκε αρχές της δεκαετίας του '90, καθώς η KTM είχε ξεκινήσει έναν διαγωνισμό ώστε να βρει έναν σχεδιαστή μοτοσυκλέτας που θα έφερε τον τότε νέο κινητήρα LC4 και ο Gerald Kiska, με τη νεοσύστατη εταιρεία του κατάφερε να ξεχωρίσει. Έκτοτε η συνεργασία προχώρησε και η KISKA επανασχεδίασε το λογότυπο της KTM το 1994 δίνοντάς του τη μορφή που έχει μέχρι και τώρα, ενώ χάρη σε αυτή υιοθετήθηκε και το σλόγκαν της εταιρείας “ready to race”, δείχνοντας από τότε τον δρόμο που ήθελε να ακολουθήσει η Αυστριακή εταιρεία. Μία εταιρεία που εστιάζει στις επιδόσεις, την ξεχωριστή εμφάνιση, τον Adventure χαρακτήρα και πολλές και στην υπερβολή, όπως έχουν πει οι ίδιοι βγάζοντας τότε το "The Beast"!

Με την πάροδο του χρόνου, το γραφείο σχεδιασμού απέκτησε πιο ενεργό ρόλο σχεδιάζοντας περισσότερα μοντέλα για την γκάμα της KTM, γεγονός που οφείλονταν και στην γνωριμία του Gerald με τον Stefan Pierer πριν γίνει CEO της KTM, έχοντας από παλιότερα αμοιβαία εμπιστοσύνη.

Ο ριζοσπαστικός σχεδιασμός της νέας γενιάς γεννήθηκε στο νέο κέντρο Kiska που μεταφέρθηκε σε μια διώροφη αίθουσα δίπλα στο εργοστάσιο της KTM στο Mattighofen. Στον επάνω όροφο είναι τα γραφεία και στο ισόγειο το εργαστήριο όπου γίνεται η μοντελοποίηση με πηλό, τα 3D scanner και ο εξιδεικευμένος εξοπλισμός.

Τα τελευταία χρόνια, η Kiska απορροφήθηκε και αποτελούσε πλέον μέρος του ομίλου Pierer Mobility, του ομίλου στον οποίο ανήκουν οι KTM, Husqvarna και GasGas. Πλέον όμως, λόγω ανάγκης ρευστότητας, η Pierer Mobility αποφάσισε να χωρίσουν οι δρόμοι της με την Kiska , όπως έκανε και με την MV Agusta, περισσότερα εδώ.

Η αυστριακή Αρχή Ανταγωνισμού ήταν σαφής: η απώλεια της Pierer Mobility είχε θέσει το μέλλον της Kiska σε άμεσο κίνδυνο. Έτσι, η Loxone, μια εταιρεία που ειδικεύεται στον οικιακό αυτοματισμό και τον αυτοματισμό κτιρίων, απέκτησε το 51% των μετοχών της Kiska, δηλαδή την πλειοψηφία των μετοχών και συνεπώς τον έλεγχο του κέντρου σχεδιασμού.

Το ερώτημα για το πώς θα συνεχίσουν από εδώ και πέρα, βρίσκεται αυτή την στιγμή μετέωρο στα χέρια των Ινδών που έχουν ήδη αρχίσει να ασκούν τον έλεγχο. Όλα δείχνουν όμως πως για τα επόμενα χρόνια και στο άμεσο μέλλον, δεν θα αλλάξει κάτι στον τρόπο λειτουργίας