Girls of EICMA 2018!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/11/2018

Το ζητήσατε κι ανταποκρινόμαστε: Τα κορίτσια της φετινής EICMA έτσι όπως πόζαραν στον φακό του Θανάση Κουτσογιάννη! Κάθε χρόνο οι νέες μοτοσυκλέτες πλαισιώνονται από εντυπωσιακές γυναικείες παρουσίες, που σε αντίθεση με τις εκθέσεις αυτοκινήτου –για παράδειγμα- γνωρίζουν πολύ καλά πως χρειαζόμαστε φωτογραφίες που θα έχουν τις μοτοσυκλέτες μόνες τους, δίχως καλλίγραμμα πόδια και μικροσκοπικά φορέματα στις σέλες, κάνοντας για λίγο στην άκρη. Κι όπως κάθε χρόνο, θέλετε να δείτε στο τέλος ακριβώς τι έχουμε κόψει… Κρατάμε λοιπόν τον χώρο αυτό για τις γυναίκες της EICMA που πλαισιώνουν τις νέες μοτοσυκλέτες με τον πιο όμορφο τρόπο, αφιερώνοντας σε αυτές την προσοχή που αξίζουν: Μία πλούσια συλλογή φωτογραφιών σε μεγάλη ανάλυση.

Δείτε την Gallery στο τέλος:

ΔΕΙΤΕ ΤΗΝ ΣΥΛΛΟΓΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΩΝ: «Τα κορίτσια της EICMA 2018»

Ετικέτες

EICMA

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/11/2025

Περισσότεροι από 6.000 έλεγχοι αλκοολομέτρησης διενεργήθηκαν στη διάρκεια μιας μόνο ημέρας, με την Τροχαία Αττικής να εντοπίζει 107 οδηγούς υπό την επήρεια αλκοόλ, με δύο εξ αυτών να οδηγούνται στο αυτόφορο.

Η Τροχαίας Αττικής πραγματοποίησε το τελευταίο 24ωρο μεγάλη εξόρμηση σε βασικούς οδικούς άξονες του λεκανοπεδίου, με στόχο την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Στην επιχείρηση συμμετείχαν κλιμάκια των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) καθώς και Αστυνομικοί των Τμημάτων Τροχαίας.

Συνολικά διενεργήθηκαν 6.023 αλκοτέστ, με 107 να δείχνουν παράβαση. Σε δύο περιπτώσεις, μάλιστα, οι οδηγοί συνελήφθησαν, καθώς οι ενδείξεις ξεπέρασαν τα 0,60 mg/l, επίπεδο που σύμφωνα με τη νομοθεσία επισύρει αυτόφωρη διαδικασία.

Οι αρχές υπογραμμίζουν πως αντίστοιχοι έλεγχοι θα συνεχιστούν με την ίδια ένταση, καθώς η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ παραμένει μία από τις κύριες αιτίες σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων.
Το εντυπωσιακό είναι το πλήθος ελέγχων που δηλώνει η ΕΛ.ΑΣ πως έγιναν, όπως επίσης πως το ποσοστό είναι πολύ καλό, καθότι δεν ξεφεύγει από τον μέσο όρο των υπόλοιπων χωρών της Δυτικής και Βόρειας Ευρώπης, αν εξαιρέσει κανείς τα Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη. Σε αντίστοιχους ελέγχους λοιπόν, σε χώρες με αποδεδειγμένα καλύτερη κυκλοφοριακή αγωγή από μικρή ηλικία, ο μέσος όρος αγγίζει το 1,2 - 1,3% και πλέον η Ελλάδα τον πλησιάζει όταν παλαιότερα ήταν δύο φορές πιο πάνω.