Γκοργκόλης Α.Ε. - Για 13η συνεχόμενη χρονιά στην κορυφή

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/1/2023

Το 2022 η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. έκλεισε το 2022 στην κορυφή του πίνακα εταιρειών όσον αφορά στις ταξινομήσεις, κατακτώντας το 36,1% της πίτας της αγοράς.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.:

"Το 2022 έκλεισε με τον καλύτερο τρόπο, καθώς ανέδειξε για 13η συνεχή χρονιά την ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. ως την 1η εταιρεία του κλάδου δικύκλου! Η εταιρεία μας διατηρήθηκε στην κορυφή του πίνακα των ταξινομήσεων δικύκλων στην Ελλάδα, ανεξαρτήτως κατηγορίας και κυβισμού, κατακτώντας το 36,1% της αγοράς.

Η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. έχει την αποκλειστική διάθεση στη χώρα μας των προϊόντων της SYM, της DAYTONA MOTORS, της ZONTES και της QJ MOTOR με παράλληλη εξαγωγική δραστηριότητα σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.

Από μεριάς μας, αισθανόμαστε την ανάγκη να ευχαριστήσουμε όλους τους συνεργάτες μας και κυρίως όλους τους πελάτες που μας εμπιστεύτηκαν, για το υψηλό επίπεδο ποιότητας και υπηρεσιών που θα συνεχίσουμε να προσφέρουμε."

https://bit.ly/MOTO_679

Από τον

Παύλο Καρατζά

27/5/2026

Η Honda γιορτάζει την 25η επέτειο του σκούτερ SH125i με ένα φιλόδοξο, έργο που συνδυάζει τη γλυπτική και την τεχνολογική καινοτομία, για να τιμήσει ένα από τα πιο διαχρονικά σκούτερ της Ευρώπης.

Από το 2001 το SH125i αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο του εργοστασίου της Atessa στην Ιταλία. Η 25η επέτειος γιορτάστηκε με τη δημιουργία του πρωτότυπου SH125i Marmo και του "Hanami", ενός συνοδευτικού γλυπτού από μάρμαρο σε κλίμακα 1:1.

Στο επίκεντρο της πρωτοβουλίας βρίσκονται δύο ξεχωριστές ερμηνείες του SH125i: το “Hanami” (σημαίνει παρατήρηση της άνθισης των λουλουδιών), ένα μαρμάρινο γλυπτό σε κλίμακα 1:1 που δημιουργήθηκε από τον διάσημο Ιταλό γλύπτη Filippo Tincolini και το πρωτότυπο SH125i Marmo που αναπτύχθηκε από τους μηχανικούς της Honda στο εργοστάσιο της Atessa.

Το Hanami του Tincolini, είναι ένα γλυπτό SH125i σε κλίμακα 1:1, λαξευμένο από ένα ενιαίο συμπαγές κομμάτι μαρμάρου. Δίπλα στο γλυπτό βρίσκεται το πρωτότυπο SH125i Marmo, που αναπτύχθηκε από τους μηχανικούς της Honda στο ιταλικό της εργοστάσιο, xρησιμοποιώντας ανακυκλώσιμη ακρυλική ρητίνη, με το πρωτότυπο να είναι πολύ κοντά στο πραγματικό SH125i.

Τα έργα αυτά συνοδεύονται και από μια σειρά τριών ταινιών που καταγράφει την εξέλιξη τους , ενώ παράλληλα ανοίγει έναν ευρύτερο διάλογο γύρω από τη χειροτεχνία, το βιομηχανικό σχεδιασμό, τη βιωσιμότητα και τη μακροβιότητα.