ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε: Νέα έκθεση μοτοσυκλετών 1100τμ! Όλες οι μάρκες και τα μοντέλα στο Athens Moto Hall!

Θα υπάρχουν διαθέσιμα όλα τα μοντέλα της QJMOTOR, Zontes και Kove
ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε: Νέα έκθεση μοτοσυκλετών 1100τμ! Όλες οι μάρκες και τα μοντέλα στο Athens Moto Hall! Θα υπάρχουν διαθέσιμα όλα τα μοντέλα της QJMOTOR, Zontes και Kove Η εταιρεία ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. έχοντας πολυετή παρουσία στον χώρο των Scooter και Μοτοσυκλέτας, πήρε την απόφαση να δημιουργήσει έναν ξεχωριστό χώρο αποκλειστικά για τις εταιρείες των μοτοσυκλετών στην Θησέως. Η μεγάλη εισαγωγική εταιρεία στον κόσμο του δικύκλου εγκαινιάζει μία νέα εποχή επικοινωνίας με το κοινό της μοτοσυκλέτας.  Δημιούργησε μία μ
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/10/2024

Η εταιρεία ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. έχοντας πολυετή παρουσία στον χώρο των Scooter και Μοτοσυκλέτας, πήρε την απόφαση να δημιουργήσει έναν ξεχωριστό χώρο αποκλειστικά για τις εταιρείες των μοτοσυκλετών στην Θησέως.

Η μεγάλη εισαγωγική εταιρεία στον κόσμο του δικύκλου εγκαινιάζει μία νέα εποχή επικοινωνίας με το κοινό της μοτοσυκλέτας.

Δημιούργησε μία μεγάλη έκθεση μοντέλων αφιερωμένη εξολοκλήρου στην Kove, Zontes και QJMOTOR, σε έναν ειδικά διαμορφωμένο χώρο 1100τ.μ. αποκαλούμενος ως Athens Moto Hall, στην Θησέως 303, Καλλιθέα.

Οι πύλες θα ανοίξουν στις 30 Οκτωβρίου, καθώς οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν όλα τα μοντέλα από κοντά, να προβούν σε Test Ride, αλλά και αποκτήσουν μια πλήρη ενημέρωση για οτιδήποτε τους ενδιαφέρει.

Γιορτάζοντας την έναρξη λειτουργίας της έκθεσης, οι ενδιαφερόμενοι θα έχουν την ευκαιρία να επωφεληθούν από τις σημαντικές προσφορές με μόνη υποχρέωσή τους να επισκεφτούν το χώρο της έκθεσης και να παραλάβουν την WELCOME-ΔΩΡΟΚΑΡΤΑ, η οποία προσφέρει εκπληκτικές προσφορές, δώρα και υπηρεσίες για δημοφιλή μοντέλα της QJMOTOR.

ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε: Νέα έκθεση μοτοσυκλετών 1100τμ! Όλες οι μάρκες και τα μοντέλα στο Athens Moto Hall!

Η ΔΩΡΟΚΑΡΤΑ προσφέρει τις ακόλουθες επιλογές:

Για τα μοντέλα SRT 700 S/SX - SVT650 - SVT650X

• Δωρεάν παροχή του σετ 3 βαλιτσών αλουμινίου (μέχρι εξαντλήσεως αποθεμάτων) ή

• 24μηνο άτοκο διακανονισμό ή

• Δωροκάρτα €800 για προμήθεια εξοπλισμού μοτοσυκλέτας και αναβάτη

Για τα μοντέλα SRV300 - SRK125s

• 24μηνο άτοκο διακανονισμό

Επιπλέον των παραπάνω δώρων και προσφορών, για τα μοντέλα SRT 550 S/SX - SVT 650/650X - SRT 700 S/SX - SRT 800 SX παρέχεται η δυνατότητα επέκτασης εγγύησης 3 ετών ή 4 ετών.

ΖΧΜΟΤΟ V5: Αποκαλυπτικός ο Zhang Xue μιλά για 253 ίππους και WSBK!

Ο κινητήρας βρίσκεται ακόμη στα χαρτιά, αλλά οι βλέψεις του ξεπερνούν ακόμη και τους κανονισμούς του WSBK
zxmoto-v5
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/9/2026

Η αποκάλυψη πως η ZXMOTO σχεδιάζει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα έσκασε ως κεραυνός εν αιθρία στη μοτοσυκλετιστική επικαιρότητα, καθώς η νεότατη εταιρεία του Zhang Xue, πρώην διευθυντή της Kove, συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε πολλά επίπεδα.

Ο Κινέζος κατασκευαστής δεν έχει αποκαλύψει επισήμως τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου του κινητήρα, με την πρώτη αναφορά να μιλά για κυβισμό γύρω στο λίτρο (1000 cc) και απόδοση άνω των 210 ίππων, ωστόσο σήμερα ο κινέζικος Τύπος μεταφέρει δηλώσεις που φέρεται να έκανε ο ίδιος ο Zhang, δίνοντας στη δημοσιότητα μερικά νούμερα που προκαλούν αίσθηση.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις αυτές λοιπόν, η μέγιστη απόδοση του V5 κινητήρα – με τρεις κυλίνδρους μπροστά και δύο πίσω, όπως το πρώτο RC211V που είχε φτιάξει η Honda το 2002 κατά τη μετάβαση του MotoGP σε τετράχρονους κινητήρες – θα ανέρχεται σε 253 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή του θα φτάνει στα 14 χιλιογραμμόμετρα και η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 310 km/h!

Το μπλοκ του κινητήρα αναμένεται να είναι πολύ ελαφρύ, ζυγίζοντας 55 κιλά χωρίς τα υγρά του και μαθαίνουμε πως η σχεδίαση, εξέλιξη και κατασκευή του γίνεται σε συνεργασία με το κινέζικο πανεπιστήμιο Αεροναυπηγικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, χρησιμοποιώντας κατά κόρον εκλεκτά και πανάλαφρα κράματα που προέρχονται από την αεροπορική βιομηχανία.

Στις φερόμενες δηλώσεις του Zhang βρίσκουμε επίσης ορέξεις για συμμετοχή στο WSBK με τον νέο V5, κάτι που μας βρίσκει αρκετά δύσπιστους σε πρώτη φάση, καθώς στους τρέχοντες κανονισμούς του πρωταθλήματος δεν προβλέπονται πεντακύλινδροι κινητήρες – κάτι που, πάντως, αλλάζει μάλλον εύκολα αν είναι να εμπλουτιστεί η μεγάλη κατηγορία με έναν νέο κατασκευαστή.

Το πλάνο της ΖΧΜΟΤΟ είναι να έχει τη μοτοσυκλέτα έτοιμη το 2028 και στο σημείο αυτό θυμόμαστε πως στις αρχές Αυγούστου είχε ανακοινωθεί το νέο πλάνο του WSBK που από το 2030 θα ανεβάσει το όριο κυβισμού των τετρακύλινδρων κινητήρων στα 1200 κυβικά, συνεπώς περιμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε πώς ακριβώς σχεδιάζει η κινέζικη εταιρεία τον V5 της αναφορικά με το νέο πρόσωπο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes.

Ετικέτες