H εκπαίδευση των ανθρώπων της Andeli στα οργανωμένα ταξίδια συνεχίζεται

Τρία στελέχη της εταιερίας πήραν δίπλωμα της Επιτροπής Τουρισμού της FIM Europe στο Honda Safety Institute
Andeli Training
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/10/2024

Το Honda Safety Institute στην Κωνσταντινούπολη ήταν ο τέλειος χώρος για να φιλοξενήσει την 4η έκδοση του εκπαιδευτικού προγράμματος Moto Tour Assistant Training Course!

Αυτή η εξαιρετικά σημαντική εκδήλωση, που σαν στόχο έχει την άρτια εκπαίδευση των πλοηγών στα οργανωμένα ταξίδια με μοτοσυκλέτα, διοργανώθηκε από την Επιτροπή Τουρισμού της FIM Europe έχοντας στο τιμόνι τον Πρόεδρό της κ. Παναγιώτη Καλαϊτζή. Ανάμεσα στους εκπαιδευόμενους βρέθηκαν και στελέχη της γνωστής για τις ποικίλες δραστηριότητές της εταιρείας Andeli. Συγκεκριμένα, το παρών έδωσαν η ιδρύτρια κα Άντρια Ψωμά και τα έμπειρα στελέχη της κ.κ. Κώστας Νικολαϊδης και Στέλιος Κάζακλης.

Andeli Training

Μετά τη θεωρητική εκπαίδευση, την οποία παρείχαν ο κ. Καλαϊτζής και το μέλος της Επιτροπής Τουρισμού της FIM Europe, Jukka Lainkari, όλοι οι παρευρισκόμενοι έκαναν την απαραίτητη προθέρμανση για πρακτική εξάσκηση στη μοτοσυκλέτα.

Andeli Training

Το πρόγραμμα στη συνέχεια προέβλεπε έλεγχο ασφάλειας της μοτοσυκλέτας, δοκιμές ευκινησίας, συμπεριφορά σε στροφές και φρενάρισμα, ελιγμούς χαμηλής ταχύτητας, ισορροπία και αντίστροφη διεύθυνση. Το Εκπαιδευτικό Κέντρο στο Honda Safety Institute παρείχε τις μοτοσυκλέτες και όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό ασφαλείας.

Andeli Training

Την τρίτη και τελευταία μέρα της εκπαίδευσης είχε προγραμματιστεί η επίσημη δοκιμή στον δρόμο. Όλοι οι εκπαιδευόμενοι είχαν την ευκαιρία να αυξήσουν τις ικανότητές τους σαν πλοηγοί σε μια διαδρομή 230 χιλιομέτρων σε δευτερεύοντες δρόμους μέσα από την πόλη της Κωνσταντινούπολης, τις πόλεις και τα χωριά. Το μόνο σίγουρο είναι πως στο τέλος του Εκπαιδευτικού Σεμιναρίου όλοι οι εκπαιδευόμενοι είδαν μεγάλη βελτίωση στις οδηγικές τους δεξιότητες.

Andeli Training

Τα στελέχη της Andeli απέκτησαν τα Διπλώματα του εκπαιδευτικού προγράμματος και επέστρεψαν στη χώρα γεμάτα χρήσιμες εμπειρίες, τις οποίες και θα κληθούν να εφαρμόσουν στη διοργάνωση άρτια σχεδιασμένων οδοιπορικών με μοτοσυκλέτα σε Ελλάδα, Αφρική και Ασία! Άξιο αναφοράς είναι το γεγονός πως η κα Άντρια Ψωμά έγινε η πρώτη Ελληνίδα που αποκτά το εν λόγω Δίπλωμα, αποδεικνύοντας τη θέλησή της για διαρκή επιμόρφωση και σε κάθε τομέα.

Andeli Training

Οι δηλώσεις του κ. Παναγιώτη Καλαϊτζή, Προέδρου της επιτροπής τουρισμού FIM Europe: "Το φετινό εκπαιδευτικό πρόγραμμα ήταν μια σημαντική βελτίωση σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, καθώς επεκτάθηκε σε τρεις ημέρες με την προσθήκη της εμπειρίας στο δρόμο. Θέλω να ευχαριστήσω τη Honda Istanbul για τη φιλοξενία, την υποστήριξη και την παροχή των μοτοσυκλετών για όλους τους συμμετέχοντες".

Ετικέτες

Triumph Originals: Dune 400 - H desert racer Scrambler 400 XC [VIDEO]

Η custom μοτοσυκλέτα του South Garage θα εκπροσωπήσει την Ιταλία στο Triumph Originals 2026
Dune 400
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/7/2026

Με έμπνευση από τις θρυλικές μοτοσυκλέτες των rally της δεκαετίας του '80 και του '90, η ιταλική South Garage παρουσίασε τη Dune 400, μια εντυπωσιακή εκδοχή της Triumph Scrambler 400 XC που θα συμμετάσχει στον διεθνή διαγωνισμό Triumph Originals 2026.

Η Dune 400 είναι η πρόταση της South Garage Motor Co. για το Triumph Originals 2026, το διεθνές project της βρετανικής εταιρείας που φέρνει αντιμέτωπες επτά κορυφαίες custom δημιουργίες από ισάριθμες χώρες. Η θεματική της φετινής διοργάνωσης είναι "Time Capsule", με τους συμμετέχοντες να καλούνται να επανερμηνεύσουν μια ιστορική εποχή χρησιμοποιώντας ως βάση ένα μοντέλο της οικογένειας Scrambler.

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, η ιταλική αντιπροσωπεία της Triumph εμπιστεύθηκε τη South Garage και τον ιδρυτή της, Giuseppe Carucci, ο οποίος επέλεξε να αντλήσει έμπνευση από τις μοτοσυκλέτες των rally-raid της δεκαετίας του '80 και του '90.

Βάση της κατασκευής αποτελεί η Triumph Scrambler 400 XC, η πιο χωμάτινη έκδοση της μικρής Scrambler, με ακτινωτούς τροχούς, ψηλό μπροστινό φτερό και πρόσθετες προστασίες από το εργοστάσιο.

Desert looks χωρίς μηχανικές αλλαγές

Η μεταμόρφωση ξεκινά από τη χαρακτηριστική βαφή στο χρώμα της άμμου, από την οποία προέρχεται και το όνομα Dune (θίνα). Το σύνολο συμπληρώνεται από πλαϊνά προστατευτικά εμπνευσμένα από τις μοτοσυκλέτες των ερήμων, μεγαλύτερη ζελατίνα, σωληνωτές προστατευτικές μπάρες, ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση και ελαστικά με έντονο τακούνι για εκτός δρόμου χρήση.

Παρότι η εμφάνιση αλλάζει σημαντικά, ο κινητήρας παραμένει αμετάβλητος. Πρόκειται για τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα των 398 κυβικών εκατοστών, με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες, που αποδίδει 40 ίππους στις 8.000 στροφές ανά λεπτό και 3,8 κιλά ροπής στις 6.500 στροφές ανά λεπτό, διατηρώντας έτσι τις επιδόσεις του συμβατές με την άδεια οδήγησης Α2.

Triumph Originals: Dune 400

Σύμφωνα με τη South Garage, στόχος της κατασκευής δεν ήταν απλώς η δημιουργία ενός εντυπωσιακού εκθεσιακού μοντέλου, αλλά μιας μοτοσυκλέτας που θα μπορούσε ρεαλιστικά να αποτελέσει μια πιο adventure εκδοχή της οικογένειας Triumph 400.

Ο ιδρυτής της South Garage Motor Co., Giuseppe Carucci, είπε, "Η συμμετοχή στο Triumph Originals μάς δίνει την ευκαιρία να εκφράσουμε τη δική μας φιλοσοφία. Δουλεύοντας πάνω στη Scrambler 400 XC μπορέσαμε να ξεπεράσουμε τα όρια της ασφάλτου και της καθημερινότητας, φανταζόμενοι μια μοτοσυκλέτα ικανή να αντιμετωπίσει την έρημο και τις πιο συναρπαστικές προκλήσεις."

Η Dune 400 θα διαγωνιστεί απέναντι σε ακόμη έξι ειδικές κατασκευές από ΗΠΑ, Καναδά, Κίνα, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία και Ισπανία στο πλαίσιο του Triumph Originals 2026, αποδεικνύοντας πως ακόμη και μια μικρού κυβισμού Scrambler μπορεί να αποτελέσει ιδανικό καμβά για δημιουργίες με έντονο χαρακτήρα και αναφορές στη χρυσή εποχή των rally-raid.

Triumph Originals: Dune 400