H ιστορία πίσω από το Honda CRF250 RALLY (+ video)

Από τον

Βασίλη Καραχάλιο

18/3/2015

Από την Osaka και το Tokyo μας έρχεται ένα λαχταριστό μηχανάκι, μέσω Καναδά, Μαρόκου και με έναν Ελληνικό "δάκτυλο" κάπου ανάμεσα!

 

Η Ηonda ανακοίνωσε πως θα παρουσιάσει το νέο CRF250 RALLY στα Ιαπωνικά σαλόνια μοτοσυκλέτας της Osaka και του Tokyo, ως παγκόσμια πρεμιέρα. Χαρακτηρίζει το μοντέλο ως “concept”, κάτι που μπορεί να σημαίνει τα εξής: 1) Δεν έχουμε αποφασίσει ακόμα αν θα το βγάλουμε σε παραγωγή, 2) Έχουμε αποφασίσει, αλλά δεν σας το λέμε, ή 3), Θα το βγάλουμε σε παραγωγή, αλλά επειδή δεν θα είναι απόλυτα ίδιο με αυτό που δείχνουμε, το λέμε concept, έστω κι αν οι διαφορές θα είναι μόνο σε αυτοκόλλητα και αξεσουάρ.

Τι είναι λοιπόν αυτό που έδειξε; Ένα CRF250L ντυμένο σαν CRF450 RALLY. Πόσο "παραγωγήs" είναι; Εντελώς! Κάθε λεπτομέρειά του φωνάζει πως αυτό που βλέπουμε δεν είναι ένα concept, μια μελέτη για να δούμε πως θα ήταν, αλλά μια μοτοσυκλέτα παραγωγής φορτωμένη με αξεσουάρ, βαμμένη έτσι ώστε να μοιάζει όσο το δυνατόν περισσότερο με το factory 450. Δεν είναι μόνο ότι έχει φλας και μαρσπιέ συνεπιβάτη. Με την πρώτη ματιά το πιρούνι μοιάζει από μακριά με κάποιο factory Showa, αλλά αν προσέξει κανείς τον εμπρός άξονα, που είναι λεπτός και βιδώνει στο αριστερό νύχι, όπως ακριβώς και του L, καταλαβαίνει πως δεν πρόκειται για motocross πιρούνι CRF. Τα πλαστικά του είναι κι αυτά παραγωγής, και περιλαμβάνουν ακόμα και κάλυμμα για την κόρνα, κάτι που κανένα concept bike δεν θα είχε. Υπάρχουν ακόμη και οι μακριές βίδες για να πιάνουν τα χταπόδια, όπως στο L. Όπως φαίνεται, στα έξτρα θα υπάρχει και GPS, με χειριστήριο στο τιμόνι. Το ρεζερβουάρ είναι μεγαλύτερο από του L, υποθέτουμε γύρω στα 12-14 λίτρα. Αυτά που σίγουρα δεν θα έχει το παραγωγής, εκτός αν βγει και special έκδοση HRC, είναι τα αυτοκόλλητα των χορηγών, το κάλυμμα σέλας του Noguchi, τα διάφορα ανοδιωμένα αξεσουάρ της Zeta/DRC που περιλαμβάνουν και τις πλάκες, οι χούφτες και φυσικά τα δύο τελικά της Mugen. Το πράγμα είναι έτοιμο λοιπόν, και δεν μένει παρά να μάθουμε πότε θα βγεί σε παραγωγή, αφού η Honda ονομάζει την πρεμιέρα του παγκόσμια και όχι μόνο για την εγχώρια αγορά.

Η ιστορία όμως που δεν έχει ειπωθεί μέχρι τώρα, είναι αυτή που έκανε την Honda να πάρει την απόφαση, έχοντας απροσδόκητο σπρώξιμο από έναν Καναδό ιδιώτη, τον Patrick Trahan, που εμπνευσμένος από ένα video που είδε με το CRF250L, αποφάσισε να το εξελίξει σε rally, για να τρέξει στο Merzouga Rally στο Μαρόκο. Ο Trahan είχε στην πορεία βοήθεια από την Honda Καναδά μέσω του dealer της Hamel Honda, από την Hyperpro για τις αναρτήσεις, από την Ελληνική DNA για τα φίλτρα αέρα που χρειάστηκε για τον αγώνα, αλλά και από το ίδιο το ΗRC! Ειδικά για τα φίλτρα αέρα, ο Trahan δοκίμασε σε συνθήκες άμμου και σκόνης διάφορα της αγοράς, κατέληξε στο DNA και απευθύνθηκε στον Έλληνα κατασκευαστή, ο οποίος του χορήγησε όσα χρειαζόταν για τον αγώνα. Εξελίσσοντας το CRF250L, τοποθέτησε 14λιτρο ρεζερβουάρ IMS για CRF-X, ελατήρια πιρουνιού και αμορτισέρ Hyperpro, εξάτμιση, ποδιά με βάσεις για τα παγουράκια που κρατούσαν τα υποχρεωτικά δύο λίτρα νερού, και σχεδίασε μόνος του τη βάση των οργάνων.

Κάπου εκεί ενδιαφέρθηκε και το HRC για την προσπάθειά του, ενημερωμένο από την Honda Καναδά, και του έδωσε το εμπρός μέρος του φαίρινγκ από ένα factory CRF Rally, όπως και βοήθεια στον αγώνα Merzouga Rally. Τελικά δεν τερμάτισε, κυρίως λόγω ηλεκτρικών προβλημάτων (ο ανορθωτής κάηκε τέσσερις φορές), ενώ ο κινητήρας δεν είχε κανένα πρόβλημα με τις θερμοκρασίες. Η προσπάθειά του όμως έδωσε την ιδέα στην Honda για ένα μοντέλο παραγωγής, κάτι που όπως δήλωσε ο Trahan τον κάνει πολύ περήφανο, αν και προς το παρόν δεν μπορεί να αποκαλύψει περισσότερα.

Ιδανικά, θα θέλαμε να δούμε το CRF Rally και στα 300 κυβικά (τον έχουν τον κινητήρα έτοιμο, από το CBR300), κι ακόμα καλύτερα, με 500 κυβικά (από το CB500X) αφού και η Honda Ταϋλάνδης έχει ήδη εξελίξει μοτοσυκλέτα Rally με τον δικύλινδρο κινητήρα.

Ετικέτες

Στις φλόγες το σπίτι του Ghost Rider από ηλεκτρική μοτοσυκλέτα

Καμπάνια GoFundMe για την υποστήριξη του, διοργανώνεται από την σύντροφο του
Ghost Rider House Burnt
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/5/2025

Το σπίτι του Σουηδού “Ghost Rider” Patrik Fürstenhoff, που έγινε διάσημος απο μια σειρά DVD που τον έδειχνε να περιφρονεί επιδεικτικά κάθε όριο ταχύτητας και κώδικα κυκλοφορίας σε ανοιχτούς, δημόσιους δρόμους της Σουηδίας και άλλων πόλεων της Ευρώπης, τυλίχτηκε στις φλόγες με την πυρκαγιά να έχει προκληθεί από φόρτιση μπαταρίας λιθίου. Για την στήριξη του διοργανώθηκε καμπάνια gofundme με πρωτοβουλία της συντρόφου του Magdalena Brocka

Ο Σουηδός μηχανικός και πρώην αγωνιζόμενος Patrik Fürstenhoff αναφέρεται στα Guinness ως ο κάτοχος του ρεκόρ για την πρώτη καταγεγραμμένη σούζα με ταχύτητα 354 χλμ/ώρα πάνω σε μια turbocharged Suzuki Hayabusa με ισχύ 500 ίππων .

Με την ευκαιρία να απαντήσουμε για ακόμη μία φορά στο ερώτημα που για μυστήριο λόγο επιστρέφει: Όχι δεν είναι άλλος ο "κανονικός" Ghost Rider, όχι δεν πέθανε ποτέ και ναι, είναι ο συγκεκριμένος και όχι δεν ανήκει στο σώμα της αστυνομίας.

Ghost Rider

Ως Ghost Rider εμφανίζεται σε μια σειρά από ανεξάρτητης παραγωγής DVD, στα οποία το επαναλαμβανόμενο θέμα είναι η εκτέλεση παράνομων ελιγμών με τη μοτοσυκλέτα του σε δημόσιους δρόμους στη Σουηδία και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Οι ταινίες δείχνουν τον Ghost Rider, κυρίως από την οπτική γωνία καμερών που είναι τοποθετημένες στη μοτοσυκλέτα του, να οδηγεί με ακραίες ταχύτητες σε πολυσύχναστους δρόμους, να προκαλεί τις αστυνομικές δυνάμεις σε καταδιώξεις υψηλής ταχύτητας και να εκτελεί διάφορα παράνομα ακροβατικά.

Η σύντροφος του Magdalena Brocka δημιούργησε μια σελίδα στην πλατφόρμα GoFundMe για την υποστήριξη του Fürstenhoff με το ακόλουθο μυνημα:

“Γεια σας,
Ονομάζομαι Magdalena και δημιουργώ αυτή τη σελίδα στο GoFundMe για τον Patrik “Ghostrider” Fürstenhoff, ο οποίος τραγικά έχασε τα πάντα σε μία πυρκαγιά – το σπίτι του, τα ρούχα του, τα έπιπλά του, προσωπικά αναμνηστικά και πολλά άλλα.
Αν υπάρχουν φίλοι ή θαυμαστές του Patrik εκεί έξω που θέλουν να τον βοηθήσουν σε αυτή τη δύσκολη κατάσταση, αυτή είναι μια υπέροχη ευκαιρία να το κάνουν.
Δείξτε του πόσο νοιάζεστε και στηρίξτε τον ώστε να μπορέσει να σταθεί ξανά στα πόδια του και να ξαναχτίσει τη ζωή του.

Σας ευχαριστώ θερμά,
Magdalena (η σύντροφός του)”

Ο ίδιος ο Patrik Fürstenhoff  σε λογαριασμό του στο Facebook έκανε μια συναισθηματική ανάρτηση:

“Από πού ξεκινά κανείς 48 ώρες μετά τη στιγμή που το έδαφος κυριολεκτικά χάνεται κάτω από τα πόδια του; Δεν ξέρω – ξέρετε εσείς;

Μόλις βγήκα από το ντους στο προσωρινό κατάλυμα (ξενοδοχείο) και ήδη μετά από δύο νύχτες εκεί, αισθάνομαι τους τοίχους να με κλείνουν, καταλαβαίνω τα σκυλιά που υποφέρουν από τον περιορισμένο χώρο την ίδια στιγμή, νιώθω πως αναπνέω μέσα από μια βρεγμένη πετσέτα, γνωρίζοντας πως θα χρειαστούν 8-12 μήνες πριν μπορέσουμε να επιστρέψουμε στο σπίτι που ζούμε από το 2001, εκεί όπου τα παιδιά μας μεγάλωσαν από τη γέννησή τους.

Κι όμως, το χειρότερο δεν είναι η απώλεια των υλικών πραγμάτων, των χρημάτων ή η μείωση της αξίας· είναι κάτι τόσο απλό όπως ο τοίχος στο πλυσταριό, όπου με τη μητέρα των παιδιών σημειώναμε με μικρές γραμμές το ύψος, το βάρος, την ημερομηνία, η σπαρακτική εικόνα της πρώτης φόρμας καρτ του Oliver, μισολιωμένη και κρεμασμένη, ο πίνακας με το κάστρο της Κρακοβίας που εγώ και η Magdalena είχαμε πάρει από τον εκλιπόντα πατέρα μου, εκείνα τα δύο χαρτοκιβώτια με οικογενειακές. Είναι πράγματα σαν αυτά που σε κάνουν να θέλεις να κρυφτείς κάτω από μια πέτρα για έναν μήνα...

Αλλά θέλω να σας δώσω την καλύτερη συμβουλή, αυτή που μου έδωσε ένας από τους πυροσβέστες στο σημείο: Μην φορτίζετε ποτέ μπαταρίες λιθίου σε εσωτερικό χώρο, ούτε κινητά τηλέφωνα τη νύχτα, γιατί ευθύνονται για ένα τρομακτικό ποσοστό οικιακών πυρκαγιών σήμερα.

Ένα τεράστιο ευχαριστώ στην Carolina από την ασφαλιστική εταιρεία, που έδειξε αληθινό ενδιαφέρον για αυτό που συνέβη, και στην εταιρεία Gärdets bygg για την ενημέρωση και τη βοήθεια!
Τώρα προχωράμε, να δούμε τι έχει να μας φέρει η μέρα, θετικό ή αρνητικό και προσπαθούμε να βρούμε ένα σπίτι για μακροχρόνια ενοικίαση.”

Ελπίζουμε να πάνε όλα καλά και ο Ghost Rider να ξανά μπει σύντομα στο σπί του...

Ετικέτες