H KSR Hellas αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Moto Morini σε Ελλάδα και Κύπρο

Ξεκινά με άσσο στο μανίκι
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/12/2021

Η KSR Hellas θα είναι πλέον ο επίσημος αντιπρόσωπος της Moto Morini στην Ελλάδα και την Κύπρο με το ολοκαίνουριο X-CAPE 650 να είναι ένα από τα πιο ισχυρά χαρτιά της. Όπως ήδη έχουμε γράψει ΕΔΩ, το X-CAPE 650 θα έχει δύο εκδόσεις και τιμή από 7.890€. Στο Δελτίου Τύπου της KSR Hellas που ακολουθεί θα βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες για το X-CAPE 650 που έρχεται στις αρχές του επόμενου έτους:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Moto Morini X-CAPE: H απόλυτη Adventure τώρα στη Ελλάδα!

 

Η KSR Hellas αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Moto Morini σε Ελλάδα και Κύπρο!

Η KSR Hellas, θυγατρική του KSR Group του μεγαλύτερου διανομέα δικύκλων στην Ευρώπη, ήταν η πρώτη επιλογή της Moto Morini στη νέα στρατηγική ανάπτυξης που εφαρμόζει η ιταλική μάρκα, στην πορεία της προς την κατάκτηση κάθε γωνιάς της Ευρωπαϊκής Ηπείρου.

Η Moto Morini S.r.l διανύει μία νέα περίοδο εξελίσσοντας καινούρια μοντέλα κι επεκτείνοντας την γκάμα της σε νέες κατηγορίες μοτοσυκλετών. Παράλληλα αναπτύσσει το δίκτυο διανομής της σε ολοένα και περισσότερες χώρες και σε αυτό το πλαίσιο βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει την έναρξη της συνεργασίας της με την KSR Hellas. Η ιστορική ιταλική μάρκα αποκτά με την KSR Hellas μία νέα αντιπροσώπευση στις αναπτυγμένες αγορές Ελλάδας και Κύπρου.

 

Ο Γενικός Διευθυντής της Moto Morini, κος Alberto Moni, δήλωσε για την επίτευξη της συμφωνίας:

 

«Είμαι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσω την έναρξη μίας πολύ σημαντικής συνεργασίας με την KSR Hellas που θα μας βοηθήσει να ανταποκριθούμε στην αυξανόμενη ζήτηση της αγοράς σε Ελλάδα και Κύπρο. Το εκτεταμένο δίκτυο της KSR Hellas που παράλληλα διευρύνεται συνεχώς, δίνει την ευκαιρία στους φίλους της μάρκας να έχουν πάντα κοντά τους κάποιον αντιπρόσωπο ή ένα συνεργείο που να εγγυώνται υψηλό επίπεδο υπηρεσιών και επάρκεια ανταλλακτικών».

 

Η KSR Hellas εισάγει άμεσα στην Ελλάδα τη Moto Morini X-CAPE, τη νέα Adventure εξοπλισμένη με έναν σύγχρονο δικύλινδρο κινητήρα 650 κυβικών, μοντέρνο σχεδιασμό, φουτουριστική εμφάνιση. Η προνομιακή τιμολογιακή πολιτική, με προτεινόμενη λιανική τιμή στην Ελλάδα από €7.690 στοχεύει ψηλά στη δημοφιλέστερη κατηγορία στην Ελλάδα αυτή των μοτοσυκλετών Adventure.

 

Η νέα Moto Morini X-CAPE συνοδεύεται από πλούσιο βασικό εξοπλισμό με επώνυμα περιφερειακά, όπως φρένα BREMBO, αναρτήσεις MARZOCCHI καθώς και μεγάλη έγχρωμη TFT οθόνη 7” ιντσών, με συνδεσιμότητα για Android και iPhone συσκευές.

Θα είναι διαθέσιμη τόσο με επιλογή ζαντών αλουμίνιου ή με ακτίνες και σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού Standard, Urban Tourer & Traveler καλύπτοντας διαφορετικές επιλογές και ανάγκες του κάθε αναβάτη.

Η νέα Moto Morini X-CAPE θα είναι διαθέσιμη σε 3 εντυπωσιακούς χρωματισμούς συνδυασμούς:

Red Passion, Smoky Anthracite και Carrara White.

Η μεγάλη οθόνη ταμπλό TFT 7" – από τις μεγαλύτερες στην αγορά – δίνει πρόσβαση σε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, τόσο για τα περιπετειώδη ταξίδια όσο και για την καθημερινή μετακίνηση στην πόλη. Επιπρόσθετα, ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα από 4 φόντα για την οθόνη οργάνων, με 4 διαφορετικά στιλ γραφικών.

Ο ανεμοθώρακας είναι ρυθμιζόμενος, ενώ μπορεί να γίνει ακόμα και εν κινήσει με το ένα χέρι και οι προβολείς LED ολοκληρώνουν ένα βασικό εξοπλισμό υψηλών προδιαγραφών.

Στον προαιρετικό εξοπλισμό, το σετ των 3 βαλιτσών, οι προστατευτικές μπάρες, τα θερμαινόμενα grip και άλλα, συμπληρώνουν τις επιπλέον ανάγκες μιας πραγματικής Adventure μοτοσικλέτας.

 

H μεγάλη σέλα, είναι άνετη για τον επιβάτη αλλά και τον συνεπιβάτη, με μόνο 845mm από το έδαφος, προσφέρει τέλεια εργονομία για κάθε ύψους αναβάτες και με συνδυασμό τις χειρολαβές συνεπιβάτη προσφέρουν άνεση και ασφάλεια.

Οι ακτινωτοί τροχοί είναι 19'' εμπρός και 17’’ πίσω με tubeless ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR και ένα μεγάλο μπροστινό ρυθμιζόμενο πιρούνι διαμέτρου 50 χιλιοστών της Marzocchi εγγυώνται μια εκπληκτική οδική συμπεριφορά, καθιστώντας την X-CAPE εξίσου κατάλληλη τόσο για ορεινές όσο και για εκτός δρόμου χωμάτινες διαδρομές.

 

 

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

   

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ:

Μήκος x πλάτος x ύψος: 2190x905x1390

Μεταξόνιο: 1470 mm

Βάρος καθαρό: 213 kg

Ύψος σέλας: 820mm/845mm

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 18L

Ύψος από το έδαφος: 175mm

 

ΠΛΑΙΣΙΟ:

Ατσάλινο: trellis

Ψαλίδι: αλουμίνιο

 

ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ:

Φρένο εμπρός: Διπλοί δίσκοι Brembo 298 χιλιοστών, αιωρούμενη δαγκάνα,2 έμβολα

Φρένο πίσω: Μονός δίσκος 255 mm, ABS 2 εμβόλων: BOSCH ABS 9,1 Mb (με δυνατότητα εναλλαγής ABS)

 

ΖΑΝΤΕΣ:

Ζάντες tubeless αλουμινίου ή με ακτίνες 

 

ΕΛΑΣΤΙΚΑ:

Ελαστικό εμπρός: 110/ 80-19M/C

Ελαστικό πίσω: 150/ 70-17M/C

 

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ:

Τύπος κινητήρα: L 2, 4-χρονος

Κυβισμός: 649 cc

Διαστάσεις κινητήρα: 83mm x 60mm 

Συμπίεση: 11.3:1

Μέγιστη ροπή: 56Nm/7000rpm

Μέγιστη ισχύς: 44kW/60CV/8250rpm

Σύστημα ψεκασμού: BOSCH EFI injection system Μέγιστη ταχύτητα: 175 Km/ h

Σύστημα ψύξης: Υγρόψυκτο

Κατανομή καυσίμου: DOHC δικύλινδροι 8 βαλβίδες Εκπομπές: Εuro 5

 

 

 

  KSR Hellas, Λ. Αθηνών 218, Χαϊδάρι 124 61, Τηλ: 210 5322105

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες