H Yamaha πατεντάρει cruise control που ελέγχει και το κιβώτιο ταχυτήτων

Νέα προσθήκη στα συστήματα ασφαλείας που βασίζονται σε ραντάρ
Yamaha auto downshifting patent
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.

Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.

Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.

yamaha auto downshifting patent

Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.

Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).

Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.

 

Royal Enfield Himalayan 450 Mana Black σε τιμή προσφοράς  - Φτηνότερη κι από το βασικό μοντέλο με tubeless τροχούς!

Αποκτήστε τη με 600 ευρώ όφελος ως το τέλος του χρόνου
Himalayan
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/10/2026

Η Muvus, αποκλειστική αντιπρόσωπος της Royal Enfield στην Ελλάδα, ανακοινώνει μια ελκυστική προσφορά για την κορυφαία έκδοση Himalayan 450, η οποία διαθέτει πλουσιότερο εξοπλισμό και προσφέρεται σε αισθητά μειωμένη τιμή.

Στα 5.990 ευρώ, η έκδοση αυτή προσφέρεται στην ίδια ακριβώς τιμή που κοστολογούνται οι βασικές εκδόσεις Himalayan 450, ενώ είναι χαμηλότερη από το στάνταρ μοντέλο με ακτινωτές tubeless ζάντες!

Himalayan

Η κανονική τιμή της έκδοσης Himalayan 450 Mana Black είναι 6.590 ευρώ και μπορείτε να την αποκτήσετε στη νέα μειωμένη της τιμή με όφελος 600 ευρώ ως το τέλος του χρόνου, δηλαδή ως και την Πέμπτη 31 Δεκεμβρίου 2026.

Η έκδοση Mana Black εμπλουτίζει το στάνταρ μοντέλο Himalayan 450 με μια σειρά αξεσουάρ εργοστασιακής τοποθέτησης που περιλαμβάνουν προστατευτικές χούφτες Black Rally, σέλα Black Rally για βελτιωμένο κράτημα και άνεση στις μεγάλες αποστάσεις, λασπωτήρα υποπλαισίου (ουρά) Rally και ακτινωτούς τροχούς για ελαστικά tubeless, καθώς και από το μαύρο χρώμα με αποκλειστικά γραφικά.