Harley-Davidson: Αλλαγές στη διοίκηση και νέος ρόλος για τον Jonathan Root

Αναλαμβάνει και πρόεδρος εμπορικών δραστηριοτήτων
Harley-Davidson νέος οικονομικός διευθυντής 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/1/2025

Αλλαγές στην ηγεσία της ανακοίνωσε η Harley-Davidson, με τον Jonathan Root να αποκτά ακόμη περισσότερες ευθύνες και να αναβαθμίζεται περαιτέρω. 

Έχοντας περάσει τρία χρόνια στον ρόλο του ανώτερου αντιπροέδρου του τμήματος χρηματοοικονομικών υπηρεσιών της H-D (Harley-Davidson Financial Services -HDFS), o Jonathan Root ανέλαβε τη θέση του οικονομικού διευθυντή (Chief Executive Officer) της αμερικάνικης εταιρείας έπειτα από την παραίτηση της Gina Goetter που πήγε στη Hasbro πριν από ενάμιση περίπου χρόνο. Tώρα ο Root αναβαθμίζεται ξανά αναλαμβάνοντας και τον ρόλο του προέδρου των εμπορικών δραστηριοτήτων.

Συγκεκριμένα ο Root, που βρίσκεται στην H-D τα τελευταία 14 χρόνια, θα επιβλέπει τις παγκόσμιες εμπορικές δραστηριότητες της αμερικάνικης εταιρείας, ενώ θα διατηρήσει και τον ρόλο του οικονομικού διευθυντή.

Harley-Davidson νέος οικονομικός διευθυντής 2025

Πρόεδρος του δ.σ., πρόεδρος της εταιρείας και διευθύνων σύμβουλος της H-D παραμένει ο 61χρονος Jochen Zeitz στον οποίο και θα λογοδοτεί ο Root.

"Αυτή η προαγωγή αντικατοπτρίζει τη δυνατή ηγεσία του Jonathan σε ένα ευρύ φάσμα ρόλων στη Harley-Davidson και υποστηρίζεται από τις γνώσεις και τη μεγάλη εμπειρία του στην εταιρεία μας", δήλωσε ο  Zeitz, με τον Γερμανό να προσπαθεί να βρει λύσεις στη συνεχιζόμενη κατρακύλα που παρουσιάζουν οι πωλήσεις της αμερικάνικης εταιρείας σε όλον τον κόσμο.

Η Suzuki ανακαλεί τα V-Strom 1050 και V-Strom 1050DE στην Ιαπωνία για προγραμματισμό της ECU

Πρόβλημα στο λογισμικό μπορεί να προκαλέσει υπέρβαση των ορίων εκπομπών καυσαερίων
Recall Suzuki V-Strom
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η Suzuki ανακοίνωσε ανάκληση για τα V-Strom 1050 και V-Strom 1050DE λόγω σφάλματος στο λογισμικό του εγκεφάλου του κινητήρα, το οποίο ενδέχεται, σε περίπτωση αστοχίας ανάφλεξης, να οδηγήσει σε υψηλές εκπομπές καυσαερίων πάνω από τα επιτρεπόμενα όρια

Η ανάκληση, η οποία κατατέθηκε στην Ιαπωνία, αφορά περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών που παρήχθησαν. Συνολικά, 45 οχήματα περιλαμβάνονται στην ανάκληση.

Σύμφωνα με τη Suzuki, το πρόβλημα οφείλεται σε “ακατάλληλο λογισμικό ελέγχου στον εγκέφαλο του κινητήρα, το οποίο μπορεί, υπό ορισμένες συνθήκες, να προκαλέσει υπέρβαση των προβλεπόμενων τιμών εκπομπών καυσαερίων. Η εταιρεία αποφάσισε την άμεση εφαρμογή διορθωτικής ενέργειας για τη συμμόρφωση με τα πρότυπα ασφαλείας και περιβάλλοντος.

Η λύση περιλαμβάνει την επανεγγραφή του εγκεφάλου κινητήρα (ECU) με νέο, διορθωμένο λογισμικό ελέγχου. Η εργασία θα πραγματοποιηθεί χωρίς καμία χρέωση στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία Suzuki, ενώ οι ιδιοκτήτες θα ενημερωθούν προσωπικά μέσω ταχυδρομείου ή από τον τοπικό τους αντιπρόσωπο.

Recall Suzuki V-StromRecall Suzuki V-Strom

Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, θα τοποθετηθεί λευκό αναγνωριστικό αυτοκόλλητο στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας, κοντά στη χάραξη του αριθμού πλαισίου (λαιμό), ως ένδειξη ότι έχει πραγματοποιηθεί η ενημέρωση. Η Suzuki επισημαίνει ότι, ακόμη και μέσα στο εύρος αριθμών πλαισίου που αναφέρεται, ενδέχεται να υπάρχουν οχήματα που δεν επηρεάζονται, επομένως οι ιδιοκτήτες καλούνται να επιβεβαιώσουν με το συνεργείο τους.

Η ανάκληση αφορά μοντέλα με τον κωδικό 8BL-EF11M (V-Strom), συγκεκριμένα με αριθμούς πλαισίου EF11M-101245 έως EF11M-101313.

Η Suzuki ζητά συγγνώμη από τους πελάτες της για την ταλαιπωρία και τους προτρέπει να προγραμματίσουν το ραντεβού για τον έλεγχο και ενδεχομένως την ενημέρωση του σχετικού λογισμικού το συντομότερο δυνατό.

Αναμένουμε να δούμε εάν η ανάκληση θα εφαρμοστεί και στην Ευρώπη.