Harley Davidson: The Battle Of The kings 2019

Μάχες μέχρι εσχάτων
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/1/2019

Κάθε χρόνο η Harley Davidson διοργανώνει το “The Battle Of The Kings”, έναν διαγωνισμό με custom μοτοσυκλέτες που σκοπό έχει να αναδείξει την πιο ξεχωριστή Harley. Ο διαγωνισμός αφορά όλους τους αντιπροσώπους παγκοσμίως και ο αριθμός των συμμετοχών είναι τεράστιος, καθώς φέτος έχουν ξεπεράσει τις 200, προερχόμενες από περισσότερες από 30 χώρες. Η διαδικασία είναι απλή: να δημιουργήσει ο καθένας τη δική του custom που θα μαγνητίζει τα βλέμματα, με μοναδικό περιορισμό το κόστος της μετατροπής να μην ξεπερνά την μισή αξία του αρχικού μοντέλου που επιλέχθηκε ως βάση.


Η ανάδειξη του τελικού νικητή θα γίνει μέσα από διάφορα στάδια, ξεκινώντας πρώτα από εθνικούς αγώνες ούτως ώστε η κάθε χώρα να έχει έναν “βασιλιά” που θα την αντιπροσωπεύσει. Έπειτα θα περάσει σε παγκόσμιες διαστάσεις και ο τελικός αγώνας θα πραγματοποιηθεί στην ερχόμενη EICMA, όπου θα στεφθεί ο απόλυτος “βασιλιάς”. Καθ’ όλη τη διάρκεια του The Battle Of The Kings, κριτές δεν είναι άλλοι παρά όλοι εμείς που μέσω της ιστοσελίδας της H-D (που μπορείτε να βρείτε εδώ) έχουμε την δυνατότητα να επιλέξουμε την καλύτερη με βάση τα κριτήριά μας.

Το 2016 είχαμε και τη συμμετοχή της ελληνικής αντιπροσωπείας της Harley που κατάφερε να ξεχωρίσει ανάμεσα σε όλους τους διαγωνιζόμενους και να στεφθεί “βασιλιάς” εκείνη τη χρονιάς, χρησιμοποιώντας ως βάση ένα Sportster 883 που μεταμορφώθηκε σε café racer, εμπνευσμένο απ’ τα χαρακτηριστικά της αρχαίας θεότητας Νύχτας.
Οι πρώτες custom βρίσκονται ήδη στην ιστοσελίδα της εταιρείας κι απ’ ότι φαίνεται το επίπεδο του ανταγωνισμού βρίσκεται αρκετά ψηλά.

Casey Stoner: Ελπίζει να απολαύσει λίγο περισσότερο τις μοτοσυκλέτες μετά από πρόβλημα υγείας

“Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα”
stoner
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/2/2026

Ο Casey Stoner ελπίζει να οδηγήσει περισσότερο μοτοσυκλέτες το 2026, μετά από ένα πρόβλημα υγείας που αντιμετώπισε στα τέλη του 2025 και εξαιτίας του δεν μπορούσε να οδηγήσει μοτοσυκλέτα.

Ο Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής όπως έχουμε αναφέρει και στο παρελθόν πάσχει από “σύνδρομο χρόνιας κόπωσης” που διαγνώστηκε το 2020 και έχει μιλήσει και δημόσια για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει.

Σε συνέντευξη που έδωσε λίγο πριν την κυκλοφορία του παιχνιδιού Ride 6 δήλωσε “Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα. Πριν από αυτό, είχα ξαναρχίσει το ποδήλατο και η φυσική μου κατάσταση ήταν σε καλό επίπεδο. Τότε, ξαφνικά, επέστρεψα από την Ευρώπη, κόλλησα έναν ιό και αυτό με έριξε ξανά στην κατάσταση χρόνιας κόπωσης.

"Έτσι, έπρεπε να κάνω ένα βήμα πίσω και να απομακρυνθώ από τις μοτοσυκλέτες, αλλά ελπίζω ότι φέτος θα μπορέσω να τις απολαύσω λίγο περισσότερο.

Ο Αυστραλός ταξίδεψε στην Ιταλία στα τέλη του 2024 για να οδηγήσει στο VR46 Motor Ranch που ανήκει στον Valentino Rossi, καθώς και σε μια διοργάνωση flat track κατά τη διάρκεια της έκθεσης EICMA εκείνης της χρονιάς στο Μιλάνο. Ο Αυστραλός οδήγησε μια δίχρονη Beta, αλλά υπέστη σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα κατά την οδήγηση.

“Ήταν καλό. Αρχίσαμε σιγά-σιγά να κάνουμε περισσότερα με τις μοτοσυκλέτες, αλλά εγώ δυσκολευόμουν πολύ με το σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα. Δεν το είχα πάθει ποτέ στη ζωή μου, νόμιζα ότι ήταν πρήξιμο των χεριών και σκέφτηκα ότι όσο περισσότερο οδηγώ, τόσο καλύτερα θα γίνεται, αλλά γινόταν όλο και χειρότερα.

"Έτσι, όταν ήμουν στο ράντσο του Vale, δεν μπορούσα να κάνω περισσότερες από τέσσερις ή πέντε στροφές τη φορά χωρίς τα χέρια μου να πρήζονται τόσο πολύ που δεν μπορούσα να οδηγήσω.

"Επέστρεψα εκεί φέτος, ήταν λίγο καλύτερα και έγινε λιγότερο κουραστικό για τα χέρια. Έτσι, όταν ήρθε η ώρα να σταματήσουμε, τα χέρια μου άρχισαν να νιώθουν όλο και καλύτερα, οπότε κάναμε περισσότερους συνεχόμενους γύρους.

"Αλλά επειδή ήμουν εκτός δράσης λόγω προβλημάτων υγείας, το σώμα μου δυσκολεύεται να αναρρώσει γρήγορα, οπότε έχει προβλήματα με την κυκλοφορία του αίματος στα χέρια μου.

"Κάτι που έκανα για τόσα χρόνια, το σταμάτησα απότομα και ουσιαστικά δεν έχω κάνει τίποτα για επτά ή οκτώ χρόνια με τη μοτοσυκλέτα, οπότε θα χρειαστεί κάποιος χρόνος για να ανακτήσω τη δύναμη στα χέρια μου”.